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標簽 > 毫米波雷達
毫米波雷達,是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測的雷達。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導和光電制導的優點。
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正和微芯發布低功耗、抗干擾、遠距離、4D毫米波雷達SoC芯片, 助力全場景深度智能化落地
在智能化的浪潮中,珠海正和微芯科技有限公司以其全新力作RS6240芯片,開啟了全場景智能化的新篇章。2024年8月28日,這款低功耗、抗干擾、遠距離的4...
隨著低空經濟的持續升溫,毫米波雷達成為導航系統中的核心傳感器之一。納雷科技憑借在這一領域的深厚積累,被多家權威咨詢分析機構如航空產業網、華福證券研究所、...
可進行精準測距、手勢識別,24G高性能毫米波雷達模組Rd-03E
Rd-03E是一款24GHz 單雷達,高性能24GHz一發一收微帶天線模組,可對運動、微動人體進行探測、識別,并上報實時距離,能夠探測指定區域內的目標與...
憑借全天候的工作能力、較遠的探測距離、小型化等優點,毫米波雷達已經成為智能汽車感知層不可或缺的賦能技術。伴隨著ADAS和自動駕駛向L2+及更高級別邁進,...
巍泰技術 WTR-812 人員感知雷達:以智控技術,重塑學校教育空間
在數字化浪潮席卷的今天,教育作為國家發展的基石,正站在新的歷史起點上,而推進信息技術與教育教學深度融合,以教育信息化帶動教育現代化,是我國教育事業發展的...
2024年6月,北京行易道科技有限公司正式與韓國自動駕駛公司簽署技術開發協議,共同開發基于4D成像毫米波雷達為主傳感器的自動駕駛系統,加速低成本無人駕駛...
傳感器國產自主研發趨勢下,毫米波雷達中的機會在哪里?(深度分析)
毫米波雷達的增長不僅來源于雷達配置滲透率的提升,還很大程度上得益于多雷達方案滲透率的快速提升。特別是NOA(Navigate on Autopilot,...
森思泰克前向毫米波雷達STA77-5S產品提高智能駕駛的安全性和可靠性
在智能駕駛汽車行業,AEB、ACC等涉及主動安全功能的前向感知領域,是大多數國產毫米波雷達廠商難以突破的“高地”。只有在AEB、ACC市場實現量產,才算...
近日,森思泰克宣布推出其最新研發的前向毫米波雷達產品——STA77-5S,標志著公司在智能駕駛領域感知能力上的又一次重大突破。這款雷達的探測距離增至驚人...
2030年全球自動駕駛傳感器市場或超1700億元,超80%汽車采用
2024年6月,矢野研究所對ADAS(高級駕駛輔助系統)/自動駕駛傳感器的全球市場進行了調查,預測到2030年市場規模(制造商出貨量)將達到約3.7萬億日元。
在盛大舉行的“2024加特蘭日”活動上,這家全球領先的智能雷達解決方案供應商加特蘭,向世人展示了其全新的毫米波雷達芯片平臺、尖端科技以及一條龍服務方案。...
加特蘭毫米波雷達SoC家族再進化,為全球市場提供高性能雷達解決方案
6月6日,在 “2024加特蘭日”上,加特蘭發布了全新毫米波雷達芯片平臺、技術和方案,代表著加特蘭毫米波雷達SoC家族再進化,以應對全球汽車智能化加速發...
巍泰技術毫米波人員感知雷達WTR-812——校園欺凌的“預警神器”
人員感知雷達 WTR-812 作為校園欺凌“技防”的重要手段,在克服了傳統視頻監控手段與新興語音識別技術局限的同時,因其保護隱私,監測準確快速、覆蓋范圍...
2024加特蘭日 |加特蘭毫米波雷達新方案驚艷亮相,以創新技術加速毫米波雷達普及
6月6日, “2024加特蘭日”在上海成功舉辦。適逢公司成立十周年之際,加特蘭圍繞“Next Wave”這一主題,發布了全新毫米波雷達芯片平臺、技術和方...
?近日,由我國聯合牽頭的《道路車輛 毫米波雷達協同式干擾抑制方法》國際標準提案經國際標準化組織道路車輛技術委員會投票表決正式立項。至此,我國自2021年...
2024-06-05 標簽:毫米波雷達 516 0
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