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標(biāo)簽 > 毫米波雷達(dá)
毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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歡迎關(guān)注全耀傳感No.46呼吸睡眠監(jiān)測(cè)的意義據(jù)新華社消息,美國(guó)白宮證實(shí)總統(tǒng)拜登長(zhǎng)期患有“睡眠呼吸暫停綜合征(OSA)”,目前已開(kāi)始使用呼吸機(jī)治療睡眠問(wèn)題...
安霸榮獲首屆“知鼎獎(jiǎng)”之“年度最具影響力芯片企業(yè)獎(jiǎng)”
專注AI視覺(jué)感知的半導(dǎo)體公司Ambarella(下稱“安霸”,納斯達(dá)克股票代碼:AMBA)榮獲首屆“知鼎獎(jiǎng)”之“年度最具影響力芯片企業(yè)獎(jiǎng)”。
雷達(dá)模塊支持多遠(yuǎn)的感應(yīng)距離? 雷達(dá)模塊是一種使用無(wú)線電波進(jìn)行距離測(cè)量和目標(biāo)檢測(cè)的設(shè)備。它廣泛應(yīng)用于航空、航天、軍事、車(chē)輛導(dǎo)航、智能交通系統(tǒng)等領(lǐng)域。不同類...
加特蘭毫米波SoC芯片榮獲“中國(guó)芯”優(yōu)秀技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)
9月20日,第十八屆“中國(guó)芯”獲獎(jiǎng)名單揭曉,加特蘭Alps系列CMOS毫米波雷達(dá)SoC芯片憑借“技術(shù)創(chuàng)新性強(qiáng)、有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、對(duì)完善自主供應(yīng)鏈產(chǎn)生效益”...
隼眼科技亮相2022中國(guó)(深圳)國(guó)際汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)年會(huì)
主題為:“芯”機(jī)遇、“綠”出行,2022中國(guó)(深圳)國(guó)際汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)年會(huì)暨“2021年度汽車(chē)電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)盛典”在深圳舉辦。在頒獎(jiǎng)典禮中,南京隼眼電...
華為與奇瑞合作的77G毫米波雷達(dá)內(nèi)部拆解曝光
實(shí)際早在90年代初,美國(guó)就開(kāi)始在校車(chē)和長(zhǎng)途巴士上安裝24 GHz頻段的毫米波雷達(dá)系統(tǒng)。它們能夠提供諸如前向碰撞報(bào)警FCW和防撞制動(dòng)CA等被動(dòng)或主動(dòng)的安全...
德州儀器77GHz AWRL1432雷達(dá)傳感器解決腳部姿勢(shì)檢測(cè)挑戰(zhàn)
對(duì)于傳統(tǒng)的電動(dòng)尾門(mén)和后備箱,用戶需按住鑰匙扣上的按鈕來(lái)啟用艙門(mén)。這會(huì)造成極大的不便利性,尤其是當(dāng)用戶手里拎著多個(gè)購(gòu)物袋試圖打開(kāi)后備箱時(shí)。若使用腳踢等無(wú)需...
巍泰技術(shù)毫米波人員監(jiān)測(cè)雷達(dá)在存在感知、人數(shù)統(tǒng)計(jì)、呼吸心跳、睡眠質(zhì)量、跌倒檢測(cè)中的應(yīng)用
通過(guò)雷達(dá)傳感器進(jìn)行呼吸心跳、人體姿態(tài)體征感測(cè),融合高精度、抗干擾的深度算法;感知人體的有無(wú)存在(運(yùn)動(dòng)、微動(dòng)、靜止)、動(dòng)作姿態(tài)(跌倒檢測(cè))、呼吸心跳(生命...
2022-06-17 標(biāo)簽:毫米波雷達(dá) 1653 0
安霸領(lǐng)先業(yè)界發(fā)布用于自動(dòng)駕駛的集中式4D成像毫米波雷達(dá)架構(gòu)
安霸傲酷自適應(yīng) AI 毫米波雷達(dá)軟件和高能效的 5 納米制程的 CV3 AI 域控制器主芯片首次實(shí)現(xiàn) 4D 成像毫米波雷達(dá)原始數(shù)據(jù)的集中式處理和前融合。
2022-12-07 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá)安霸 1645 0
車(chē)載毫米波雷達(dá)能有效補(bǔ)足其他傳感器的劣勢(shì) 市場(chǎng)規(guī)模突破300億元大關(guān)
車(chē)載毫米波雷達(dá)因具備受天氣氣候影響程度低、不受前方目標(biāo)物形狀與顏色等干擾等特性,并可實(shí)現(xiàn)250米的探測(cè)距離,有效補(bǔ)足其他傳感器的劣勢(shì),廣泛應(yīng)用于主動(dòng)安全...
2018-12-04 標(biāo)簽:毫米波雷達(dá)智能網(wǎng)聯(lián) 1640 0
巍泰技術(shù)路側(cè)車(chē)輛檢測(cè)毫米波雷達(dá),高速公路遭遇惡劣天氣的預(yù)警與管控“黑科技”
霧區(qū)車(chē)輛檢測(cè)雷達(dá)與道路測(cè)速預(yù)警雷達(dá),可分別實(shí)現(xiàn)惡劣天氣多發(fā)路段行車(chē)安全誘導(dǎo),平交路口、急彎、陡坡等安全隱患路段測(cè)速提醒,為實(shí)現(xiàn)惡劣天氣條件下的高速公路點(diǎn)...
納雷MR62毫米波雷達(dá)可有效降低事故發(fā)生的概率 保障道路安全
自21世紀(jì)以來(lái),我國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展的趨勢(shì),由交通事故造成的人員和財(cái)產(chǎn)傷亡也在呈直線上漲趨向,由于道路上的如超速,違停等違法現(xiàn)象,導(dǎo)致交通事故不斷發(fā)生。
各路勢(shì)力紛爭(zhēng),毫米波雷達(dá)競(jìng)爭(zhēng)“白熱化”
作為智能駕駛的核心傳感器之一,毫米波雷達(dá)賽道在過(guò)去幾年呈現(xiàn)出別樣的“風(fēng)景”。從外資供應(yīng)商缺芯到國(guó)產(chǎn)上車(chē)、4D雷達(dá)的爆火,再到車(chē)企下場(chǎng)自研,在整體市場(chǎng)繼續(xù)...
2023-08-07 標(biāo)簽:傳感器智能駕駛ADAS系統(tǒng) 1622 0
智能駕駛作為未來(lái)交通運(yùn)輸發(fā)展的重要方向,正逐步進(jìn)入大眾視野,并帶來(lái)了諸多機(jī)遇與挑戰(zhàn)。以下是對(duì)智能駕駛的挑戰(zhàn)與機(jī)遇的分析: 智能駕駛的挑戰(zhàn) 技術(shù)挑戰(zhàn) : ...
2024-10-23 標(biāo)簽:傳感器技術(shù)人工智能智能駕駛 1621 0
大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于NXP產(chǎn)品的先進(jìn)輔助駕駛解決方案
大聯(lián)大控股宣布,其旗下世平推出基于恩智浦(NXP)S32R274的77G mm Wave Radar之先進(jìn)輔助駕駛解決方案。
2019-11-07 標(biāo)簽:毫米波毫米波雷達(dá)大聯(lián)大世平 1621 0
珠海微度芯創(chuàng)獲德國(guó)TüV萊茵ISO 26262功能安全管理體系認(rèn)證證書(shū)
珠海微度芯創(chuàng)科技有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“微度芯創(chuàng)”)獲得國(guó)際獨(dú)立第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)TüV萊茵(以下簡(jiǎn)稱“萊茵”)正式頒發(fā)的ISO 26262...
在消費(fèi)級(jí)“秒殺”全場(chǎng)之后,大疆又更新了農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)
11 月 24 日,高產(chǎn)的大疆又發(fā)布了一款新飛機(jī),不過(guò)這一次他們的戰(zhàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)移至了農(nóng)田。MG-1S 植保無(wú)人機(jī):優(yōu)化改進(jìn)而非大幅度升級(jí)有別于外界傳言,大疆本...
2024年1月,蘇州毫感科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“毫感科技”)成功完成了數(shù)千萬(wàn)元的Pre-A輪融資。這家專注于4D高分辨率毫米波雷達(dá)研發(fā)的企業(yè),自2021...
2024-01-15 標(biāo)簽:4D自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 1603 0
毫米波雷達(dá),就是工作在毫米波頻段的雷達(dá)。毫米波(Millimeter-Wave,縮寫(xiě):MMW),是 指長(zhǎng)度在 1~10mm 的電磁波,對(duì)應(yīng)的頻率范圍為 ...
2024-02-29 標(biāo)簽:毫米波雷達(dá) 1600 0
特斯拉Model3或移除所有雷達(dá) 特斯拉為了降成本搶市場(chǎng),當(dāng)然或者是也有其他的考量,特斯拉Model3或移除所有雷達(dá)。 網(wǎng)上有爆料消息稱特斯拉新款Mod...
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