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標(biāo)簽 > 比亞迪
關(guān)于比亞迪 比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新,滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月,經(jīng)過20多年的高速發(fā)展,已在全球設(shè)立30多個工業(yè)園,實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。
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比亞迪首臺純電動大巴駛?cè)氲聡蛐履茉窗鎴D再擴(kuò)充
當(dāng)?shù)貢r間8月7日,比亞迪向德國公共交通運營商Bogestra交付首臺12米純電動大巴,標(biāo)志著比亞迪正式敲開德國純電動城市公交大門,成功駛?cè)胗忠粋€汽車工業(yè)強(qiáng)國。
比亞迪半導(dǎo)體電源ACDC芯片-BF1550導(dǎo)入華為手機(jī)
消費類電子市場是電源管理芯片的主要市場之一,隨著消費類市場對芯片的國產(chǎn)化趨勢加速,電源IC產(chǎn)品對性能與質(zhì)量的要求也日益嚴(yán)苛。 比亞迪半導(dǎo)體電源ACDC芯...
比亞迪入局TWS電池領(lǐng)域,TWS耳機(jī)電池戰(zhàn)即將進(jìn)入2.0時代
曾經(jīng)發(fā)誓,要和特斯拉比拼電動汽車銷量,同時還要與寧德時代爭奪動力電池一哥的比亞迪,如今又切入到TWS電池領(lǐng)域,與億緯鋰能、欣旺達(dá)、鵬輝能源、贛峰鋰業(yè)等搶...
深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司推出的一款高端電動汽車
DENZA騰勢電動汽車是由比亞迪和德國戴姆勒的合資企業(yè)——深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司推出的一款高端電動汽車,其官方公布的續(xù)航里程為300公里。而此次...
最新數(shù)據(jù):2020上半年全球新能源汽車銷量及 TOP 20車輛
通過高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計顯示,2020年上半年全球新能源乘用車銷量約為85.1萬輛,下降了16%。
比亞迪的宋PLUS車即將上市,搭載刀片電池和全新弗迪系發(fā)動機(jī)
這個7月份對于比亞迪而言是足以被深刻記憶的。中旬,比亞迪旗下旗艦轎跑漢車型正式上市,這款搭載“刀片電池”且具有極致加速性能的中高級轎車,與特斯拉當(dāng)紅Mo...
霍尼韋爾開設(shè)無人機(jī)系統(tǒng)業(yè)務(wù)
美軍裝備的MQ-9“死神”無人機(jī)報道稱,將無人機(jī)部署至愛沙尼亞的舉動雖然是暫時的,但可能會讓北約對波羅的海上空的監(jiān)視能力加強(qiáng),而俄羅斯在這一地區(qū)的軍事行...
由于新能源汽車相對于傳統(tǒng)燃油汽車來說,所用的能源方式不同,多了一塊“大電池”,電池組跟電機(jī)系統(tǒng)會產(chǎn)生很大的輻射,電車這個概念會給人一種不安全的感覺,更有...
在剛剛過去的6月,國產(chǎn)特斯拉Model 3這一款車型的銷量達(dá)到14954輛,環(huán)比增長35%,占純電動汽車銷售量比例為23%。而比亞迪在6月份所有的新能源...
比亞迪總裁王傳福在新聞發(fā)布會上說:“比亞迪已經(jīng)淘汰了所有領(lǐng)先的技術(shù),并致力于使?jié)h族成為結(jié)合了“安全,性能和豪華”的新能源旗艦轎車。
事實上,除了車用動力電池領(lǐng)域之外,電池企業(yè)對于鋰電池新興市場的應(yīng)用場景極為重視,包括船舶、5G基站、電網(wǎng)儲能、輕型車、電動工具、工程機(jī)械等等。除了可以彌...
蜂巢能源最先公開宣布研發(fā)出無鈷材料及電池產(chǎn)品的企業(yè)
進(jìn)入2020年,關(guān)于動力電池新技術(shù)的“勁爆新聞”此起彼伏:特斯拉“無鈷電池”、通用和LG化學(xué)合作推出NCMA四元電池、寧德時代CTP電池、比亞迪刀片電池……
華為和比亞迪再度合作,新款 “漢”不一般:搭載HUAWEI HiCar與刀片電池
華為和比亞迪其實在很早之前就已經(jīng)有所合作,后者也曾為前者代工過相關(guān)產(chǎn)品,這次,兩者將目標(biāo)放在了未來的新方向上。日前,比亞迪汽車官方正式官宣,7月12日將...
比亞迪首款搭載“刀片電池”車正式上市,補(bǔ)貼售價21.98萬
7月12日,比亞迪旗艦轎車漢宣布上市,上市車型包含三款漢EV(純電動)和一款漢DM(插電式混合動力)。全國綜合補(bǔ)貼后售價21.98萬-27.95萬元。
動力電池或?qū)⒂瓉懋a(chǎn)能擴(kuò)張,將進(jìn)入新一輪的上升周期
2020年下半年,在政策引導(dǎo)扶持與車企加速轉(zhuǎn)型的背景下,汽車電動化浪潮或?qū)⑦M(jìn)入新一輪的上升周期。動力電池作為電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié),未來需求增長確定性...
現(xiàn)在流行一種說法:打敗你的往往不是同行,而是跨界。這不是玩笑話,而是目前大型領(lǐng)域特別是壟斷領(lǐng)域的商業(yè)規(guī)律了
比亞迪半導(dǎo)體是國內(nèi)領(lǐng)先的半導(dǎo)體IDM企業(yè)
這些芯片公司所從事的業(yè)務(wù),有的與聯(lián)想的3S戰(zhàn)略相吻合,如AI芯片公司寒武紀(jì)。有的則代表著聯(lián)想布局未來的野心,如自動駕駛汽車芯片公司芯馳、IoT芯片公司中...
比亞迪榮獲智慧地鐵解決方案創(chuàng)新獎,為打造智慧地鐵提供了借鑒經(jīng)驗
7月7日,由上海交通運輸研究中心與智慧地鐵聯(lián)盟聯(lián)合主辦的第三屆“智慧地鐵首席信息官&總工程師國際論壇”在上海舉行。論壇匯聚了國內(nèi)外知名地鐵運營商、軌道交...
華為智能手機(jī)第二季度超越三星 華為鴻蒙系統(tǒng)布局比亞迪漢
編者按:外媒最新曉曉,華為在第二季度手機(jī)出貨量超越三星。 據(jù)比亞迪官方表示, 華為5G技術(shù)將應(yīng)用于車載智能娛樂系統(tǒng),以及DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。...
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