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智能網(wǎng)聯(lián)汽車

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智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)

伴隨智能化技術(shù)的快速發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車需要可靠、高帶寬的車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及架構(gòu)來解決大數(shù)據(jù)傳輸問題。車載以太網(wǎng)是一...

2022-12-26 標(biāo)簽：以太網(wǎng)車載網(wǎng)絡(luò)總線 1569 0

智能網(wǎng)聯(lián)是如何實(shí)現(xiàn)的？智能網(wǎng)聯(lián)汽車5個(gè)等級(jí)

車載自組織網(wǎng)絡(luò)（VANET）是一種自組織、結(jié)構(gòu)開放的車輛間通信網(wǎng)絡(luò)，隨著無線通信技術(shù)與交通業(yè)聯(lián)系的日益密切，VANET得到了大力發(fā)展。

2022-12-13 標(biāo)簽：車載網(wǎng)絡(luò)智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能網(wǎng)聯(lián) 7263 0

百度致力成為交通強(qiáng)國的AI引領(lǐng)者

汽車行業(yè)正在經(jīng)歷百年一遇的大變革，本輪變革分為三個(gè)階段：電動(dòng)化、智能化、智能電動(dòng)車（Smart EV），每個(gè)階段都遵循創(chuàng)新擴(kuò)散理論。

2022-11-15 標(biāo)簽：智能駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 746 0

智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全的技術(shù)趨勢(shì)

重放攻擊(Replay Attacks): 攻擊者發(fā)送目的主機(jī)已接收過的包，來達(dá)到欺騙系統(tǒng)的目.的，常用于攻擊身份認(rèn)證過程，破壞認(rèn)證的正確性。

2022-10-13 標(biāo)簽：信息安全智能網(wǎng)聯(lián)汽車 468 0

一種汽車車載網(wǎng)絡(luò)通信安全架構(gòu)方案

針對(duì)汽車網(wǎng)絡(luò)信息安全問題，梅賽德斯-奔馳汽車公司于 2017 年便與 360 集團(tuán)建立了合作關(guān)系，360 集團(tuán)智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全實(shí)驗(yàn)室 Sky-Go 團(tuán)隊(duì)...

2022-10-02 標(biāo)簽：信息安全智能網(wǎng)聯(lián)汽車 1088 0

基于上海航芯主控芯片ACM32F403的智能網(wǎng)聯(lián)汽車終端T-BOX應(yīng)用方案

隨著5G時(shí)代的到來，汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度的不斷提高，車載終端T-BOX作為車輛與云端的信息交互點(diǎn)，扮演著重要的角色。T-BOX的升級(jí)換代也為人們的出行...

2022-05-12 標(biāo)簽：mcu 汽車電子智能網(wǎng)聯(lián)汽車 4954 0

整車廠如何快速實(shí)現(xiàn)測(cè)試設(shè)備CANFD升級(jí)？

傳統(tǒng)的汽車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)主要是由CAN總線組成，車內(nèi)分布式電控單元ECU按照功能劃分為動(dòng)力總成、車身控制、輔助駕駛等總線區(qū)域；車窗、車燈、天窗等則通過LIN總...

2020-12-20 標(biāo)簽：CAN 車載以太網(wǎng)CANFD 1668 0

揭秘！智能網(wǎng)聯(lián)汽車必備總線測(cè)試方案

CANFD與車載以太網(wǎng)在新一代智能網(wǎng)聯(lián)車中得到了廣泛的應(yīng)用，同時(shí)也給工程師進(jìn)行車載測(cè)試和故障排查帶來了新的挑戰(zhàn)。

2020-09-02 標(biāo)簽：總線車載以太網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車 2487 0

智能網(wǎng)聯(lián)趨勢(shì)下的產(chǎn)品信息安全保障

隨著汽車的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展，汽車內(nèi)電子信息化水平不斷提高，帶來的汽車信息安全問題也變得日益突出。在車聯(lián)網(wǎng)“云-管-端”的三個(gè)環(huán)節(jié)上，其實(shí)都暴露了若干可...

2019-08-10 標(biāo)簽：智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能網(wǎng)聯(lián) 3154 0

未來汽車的技術(shù)迭代的三大主題

多個(gè)電子技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新已經(jīng)開始；為汽車行業(yè)和社會(huì)帶來巨大的變革和利益；以實(shí)現(xiàn)更好的安全性，更多的便利性和能源效率；智能電動(dòng)汽車是未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向；...

2019-04-21 標(biāo)簽：新能源智能化智能網(wǎng)聯(lián)汽車 6668 0

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的概念以及應(yīng)該重點(diǎn)研究的關(guān)鍵技術(shù)總結(jié)

智能汽車是在一般汽車上增加雷達(dá)、攝像頭等先進(jìn)傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，通過車載環(huán)境感知系統(tǒng)和信息終端實(shí)現(xiàn)與車、路、人等的信息交換，使車輛具備智能環(huán)境...

2019-02-11 標(biāo)簽：智能汽車智能網(wǎng)聯(lián)汽車 1.9萬 0

基于仿真的自動(dòng)駕駛汽車通用工具鏈用于模型在環(huán)識(shí)別

除了傳統(tǒng)的安全指標(biāo)外，作者定義了四個(gè)覆蓋宏觀與微觀的交通質(zhì)量指標(biāo)，并對(duì)指標(biāo)進(jìn)行了歸一化和權(quán)重分配。

2019-01-19 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 5694 0

跨過2018 智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新技術(shù)落地

自20世紀(jì)中期以來，汽車技術(shù)經(jīng)歷了幾十年的緩慢發(fā)展，在過去的30到40年里，汽車制造的方式也沒有發(fā)生太大的變化。但這樣的情況正在發(fā)生根本性變化——尤其是...

2019-01-02 標(biāo)簽：語音交互智能網(wǎng)聯(lián)汽車 2778 0

CAN總線、T-BOX、OTA車聯(lián)網(wǎng)的安全三系列

如果把汽車比作人，CAN總線就相當(dāng)于汽車的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，負(fù)責(zé)連接車內(nèi)各控制系統(tǒng)。

2018-10-21 標(biāo)簽：CAN總線 OTA 智能網(wǎng)聯(lián)汽車 2.0萬 1

兩天四場的專業(yè)高端論壇帶你深入智能網(wǎng)聯(lián)的關(guān)鍵技術(shù)

ADAS、高精度定位、激光雷達(dá)、區(qū)塊鏈、車聯(lián)網(wǎng)、智能座艙、汽車?yán)走_(dá)、人工智能...

2018-10-21 標(biāo)簽：智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能網(wǎng)聯(lián) 1.2萬 0

車企工程師的視角是如何看待智能網(wǎng)聯(lián)汽車的？

為了滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車多源信息早期集成的要求，提出了智能化設(shè)備的概念與模型，識(shí)別出智能化設(shè)備的重要特征：具備解釋性語言的開放接口。

2018-10-10 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 4408 0

趨勢(shì) 智能汽車?yán)砟罴鞍l(fā)展

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與X（人、車、路、云等）智能信息交換、共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、...

2018-09-28 標(biāo)簽：智能汽車智能網(wǎng)聯(lián)汽車車載傳感器 3172 0

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的厚積薄發(fā)

從理論上來講，互聯(lián)網(wǎng)包含智能網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)汽車是智能操作系統(tǒng)對(duì)汽車賦能后新的汽車定義，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指智能操作系統(tǒng)為汽車提供了第二個(gè)引擎，使得汽車可以同時(shí)跑...

2018-09-15 標(biāo)簽：互聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)絡(luò)智能網(wǎng)聯(lián)汽車 3674 0

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的三大類技術(shù)和服務(wù)解讀

消費(fèi)者服務(wù)。消費(fèi)者服務(wù)包括基于互聯(lián)網(wǎng)和云端的數(shù)字化服務(wù)，有助于提升駕駛體驗(yàn)。其中包括一般互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，如娛樂、電商、社交平臺(tái)和健康(原本在車外開展的活動(dòng))...

2017-11-27 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛汽車智能網(wǎng)聯(lián)汽車 1.3萬 0

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IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。

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