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標簽 > 智能汽車
智能車輛是一個集環境感知、規劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統,它集中運用了計算機、現代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術,是典型的高新技術綜合體。目前對智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性,以及提供優良的人車交互界面。
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虹軟與英飛凌共同展示了基于ToF攝像頭的智能座艙手勢交互解決方案
2024年4月14日至16日,深圳國際傳感器與應用技術展覽會(Sensor Shenzhen 2024)在深圳會展中心盛大召開。
現如今,互聯網已經成為了人們的“日常生活”,其使用率在購車者中也大幅增長,為汽車廠商和市場營銷人員更有效地創建和利用新媒體創造了機會。據J.D. Pow...
上汽集團以1288.19億美元的營業總收入第14次入選世界財富500強名單,今年的成績相比2017年提升了5名,排行36位,再次刷新成績后在全球汽車行...
科通一直致力于幫助中國創新企業進行智能轉型, 與多家全球領先的芯片原廠緊密合作, 覆蓋全球主要高端芯片廠商以及眾多國內芯片廠商。為了滿足客戶對 CMS ...
2023-04-28 標簽:智能汽車 1130 0
軟通動力與布勒中國達成合作 共同推進行業智能化升級與數字化轉型
1月24日,軟通動力信息技術(集團)股份有限公司(以下簡稱“軟通動力”)與布勒(中國)投資有限公司(以下簡稱“布勒中國”)在北京軟通動力總部正式簽署戰略合作協議
? ? 汽車行業是個有上百年歷史的產業,從人類造出第一輛車開始,到最新的電動智能汽車,以及飛行汽車的探索,汽車產業發展的步伐從未停滯過。現如今電動汽車產...
魔視智能MOTOVIS獲「2024年度SASD中歐智能汽車科技創新獎」
12月3日至4日,以“AI大模型賦能:智能汽車創新與高質量發展”為主題的第五屆智能網聯汽車與自動駕駛創新國際大會在安徽蕪湖隆重召開。魔視摘得SASD中歐...
“現在,汽車芯片國內供給度不到10%,也就是每一輛汽車90%以上芯片都是進口或者在外資本土公司手中。這就決定了不論是小芯片,還是一些關鍵芯片,特別是智能...
英偉達、高通、Mobileye在芯片領域的技術突破,車聯網通訊技術和5G通信技術的快速發展,深度學習等算法能力的不斷提高,為自動駕駛技術發展奠定了堅實基礎。
曾經,家家戶戶都有著至少一臺諾基亞,但它在90后的這一代開始沒落。諾基亞,這位曾經的手機界大哥大在2008年巔峰時期曾占據了全球手機市場40%的份額。很...
近日,武漢市委統戰部副部長、市工商聯黨組書記程春生一行蒞臨華礪智行,考察企業的經營情況和現實困難需求。市委統戰部經濟處處長石朝暉、市工商聯辦公室主任張立...
日前,由上海臨港新片區管委會主辦,上海臨港新片區投資控股集團和佐思信息咨詢公司承辦的2024汽車操作系統與AI大模型生態大會在上海臨港圓滿舉辦。會上,佐...
當前,百年傳統汽車工業正發生一場翻天覆地的革新與變化。傳統車企與造車新勢力、自主與合資、各大車廠與互聯網巨頭紛紛加入智能網聯電動汽車的研發與投入,加速智...
隨著汽車智能化的持續演進,自動駕駛、數據交互、影音娛樂等的市場滲透率也越來越高。2023年12月12日,在2023第五屆智能座艙與用戶體驗大會上,泰科電...
零跑與中國汽車流通協會簽署戰略合作協議,汽車銷售模式正式公布
零跑汽車副總裁趙剛在發布會期間首次透露了零跑汽車的銷售模式規劃: 依托CRM(用戶關系管理系統)、智能網聯和大數據,以B2C模式,與線上及線下相互融合...
2018-07-04 標簽:智能汽車 1116 0
按功能融合:三域架構。三域架構將全車劃分為整車控制(vehicle domain controller, VDC)、智能駕駛(ADAS domain c...
芯片商正積極卡位智能汽車商機。歐洲及亞洲車廠為提高產品附加價值,競相加碼投入智能車輛研發,并針對相關關鍵元件制定出新的性能和規格要求,因此半導體業者無不...
行易道科技上榜《新能源智能汽車產業鏈北京市專精特新企業圖譜》
近日,由北京市經濟和信息化局主辦,北京經開區科技創新局、北京市中小企業服務中心承辦的北京市專精特新“千億暢融 一月一鏈”融資路演——新能源智能汽車專場活...
中科創達通過ISO/SAE 21434汽車網絡安全管理體系認證
近日,中科創達(股票代碼:300496)成功通過 ISO/SAE 21434汽車網絡安全管理體系認證,并獲得國際知名認證機構 SGS 頒發的認證證書。這...
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