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標簽 > 智能汽車
智能車輛是一個集環境感知、規劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統,它集中運用了計算機、現代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術,是典型的高新技術綜合體。目前對智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性,以及提供優良的人車交互界面。
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過去幾年,隨著云計算進入到全面爆發的階段,企業上云以及存儲架構轉型已是大勢所趨。在此過程中,新的數據形態、新的部署環境、新的安全需求,無疑又對企業的存儲...
據媒體報道,華為汽車業務將與消費者業務整合,總負責人是華為消費者業務CEO余承東,這意味著,華為汽車業務負責人將由徐直軍向余承東交接。那么,為何消費者業...
新能源汽車隨著時代的發展,逐漸被認可、被接受,經過多年的普及之后,今天的電動汽車市場,呈現百家爭鳴的熱鬧景象,以高質量續航為基礎、以智能互聯為亮點的電動...
11月15日消息,長安汽車官微宣布華為、長安汽車、寧德時代三方將共同打造高端智能汽車品牌。此次三方聯合創建的全新汽車品牌,定位為智能汽車高端品牌,包括一...
另外,華為決定重組消費者BG IRB為智能終端與智能汽車部件IRB,將智能汽車部件業務的投資決策及組合管理由ICT IRB調整到智能終端與智能汽車部件I...
即將過去的2020年對于長沙智能汽車產業來說是收獲的一年。 在這一年中,長沙啟動了智能汽車產業火炬計劃和頭羊計劃,Robotaxi全面啟動開放載客試運營...
華為內部網站心聲社區刊出文件《關于智能汽車部件業務管理的決議》,再次重申華為不造車,打造ICT基礎設施才是華為公司肩負的歷史使命,華為公司將聚焦ICT技...
繼長安、華為、寧德時代三大勢力宣布結盟打造智能汽車品牌才過去不到兩周,上汽終于也按捺不住了 。10月中旬就開始放出風聲的L項目,如今終于要面世了。 11...
第十二屆中國智能車未來挑戰賽常熟開戰 第十二屆"中國智能車未來挑戰賽"于2020年11月21日在江蘇省常熟市舉行。本屆比賽由國家自然科學基金委員會信息科...
小鵬汽車全員郵件:智能汽車成本持續下降 不能只看短期股價漲跌
11月27日午間消息,小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬今天發布一封全員郵件,他表示,客觀因素的變化將對智能汽車的未來變局產生重要的影響。他告誡自己的員工不要...
一直以來,PSA和FCA集團都號稱雙方共同創建Stellantis的合作是對等合并。 然而,近日公布的Stellantis招股說明書證實了一種猜測所謂的...
利用現有技術實現ADAS的高速響應和高效率乃是自動駕駛的上策
市場研究機構Research And Markets發布的報告預測,到2025年,全球高級駕駛員輔助系統(ADAS)市場規模將達到670億美元。在自動駕...
昨日今晨,任正非忽然間又成了車圈的熱門話題。 從昨天下午開始,華為內部網站心聲社區開始流傳一份名為《關于智能汽車部件業務管理的決議》的內部文件。 其中三...
11月26日,J.D. Power(君迪)發布的2020中國汽車科技配置體驗研究SM(TXI)顯示。
華為董事常委會決議【2018】139號《關于應對宏觀風險的相關策略的決議》明確:華為不造車,但我們聚焦ICT技術,幫助車企造好車。這兩年來,盡管外部環境...
據新浪科技報道稱,華為消費者業務云服務總裁張平安日前表示,華為內部正在整合汽車相關的業務,華為不會造車,而是會幫助車企造好車。
電車匯消息:11 月 25 日,華為在心聲社區發布了《關于智能汽車部件業務管理的決議》,其中提出將智能汽車解決方案 BU 的業務管轄關系從 ICT 業務...
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