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標簽 > 智能汽車
智能車輛是一個集環境感知、規劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統,它集中運用了計算機、現代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術,是典型的高新技術綜合體。目前對智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性,以及提供優良的人車交互界面。
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早在上個世紀中期,電子技術已在汽車這個傳統行業找到了多方位的應用。隨著廣播與電視等信息娛樂的普及,加之電磁兼容問題的重要性,射頻技術在汽車這個小而全的子...
目前關鍵的技術驅動力主要集中于提高操控性能與耐用性,以及一些新的實用技術,如因應再生煞車而催生的逆變器技術,可用于為電動馬達供電或為電池充電。
為了將事故發生時的傷害降至最低,必須使用碰撞防護系統,其中最具代表性的例子就是安全氣囊。當系統檢測到碰撞時,氣體產生裝置會啟動并點燃,氣囊隨之利用產生的...
為了安全,汽車的內部電子架構必須重新設計。關鍵和非關鍵的系統與網絡之間的接口必須在最高管理層面進行論證和窮盡分析,并按諸如ISO 15408評估安保等級...
電池系統的熱管理,本身和其他部件的需求沒有大的概念上的區別,其核心的問題,在于電池在高溫區間的問題和低溫區間的問題。##電池系統的熱管理,本身和其他部件...
據了解,該產品的核心技術目前仍然是掌握在Bosch、Delphi、Denso、TRW、Conti等幾大跨國巨頭的手里,基本不單獨向國內銷售,要買的話只能...
智能汽車絕對是汽車行業最熱的關鍵詞之一,在經歷質疑、爭論、啟蒙、跟風、試錯等一系列鋪墊和積累之后。##智能汽車絕對是汽車行業最熱的關鍵詞之一,在經歷質疑...
首次參展的四維圖新帶來了兩個重要消息:第一,發布了與杰發科技合作的階段性成果——芯片級優化趣駕WeLink方案產品;第二,該方案已經搭載于華陽、飛歌的車...
如果按照傳統的汽車電子架構,想加更多功能,就要掛更多的 ECU 上去,要加強運算能力,也得通過加更多 ECU 的方式。
Google在給NHTSA的信中苦惱于:“若提供車輛上的人類乘員控制諸如轉向、加速、煞車或是方向燈的機制,或是提供人類乘員關于車輛運作是完全由自動駕駛系...
除了輝達(Nvidia)、Mobileye、恩智浦(NXP)和德州儀器(TI)等大家耳熟能詳的公司外,還涌現出了許多“新面孔”。##Ceva也在積極推廣...
筆者對國內10家重點企業的智能化發展思路和2015年智能網聯技術的發展動態進行了匯總,以便于讀者對我國目前智能網聯汽車的發展有一個整體的認知。
針對現有汽車門禁系統和胎壓監測系統相互獨立,硬件冗余和生產成本高的問題,提出了一種基于射頻識別技術的汽車安全防盜系統的設計方案。在射頻通信上,該系統采用...
隨著汽車發展的電氣化和智能化趨勢,使燃油經濟性及降低排放、主動安全及自動駕駛、車聯網和LED照明等成為當前汽車行業關注焦點,這對半導體業帶來更多發展機會...
當整個汽車產業都在熱衷于無人駕駛汽車的時候,我們不能避免一個尷尬的事實:目前還沒有辦法做到,而且未來十幾年也未必能做好。但是從各種無人駕駛概念車的演示中...
智能車又稱為無人駕駛汽車,屬于輪式移動機器人的一種,是一個集環境感知、路徑規劃、自動駕駛等多功能于一體的綜合系統。
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