智能座艙

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“智能座艙”基本只出現(xiàn)在影視作品中或者概念車身上，且多借由車載AI來(lái)體現(xiàn)座艙的“智能”。直到2012年，特斯拉Model S登場(chǎng)，世人這才首次在量產(chǎn)車身上見到基于智能網(wǎng)聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)打造的座艙。

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智能座艙資訊

大模型和ChatGPT在智能座艙里能干啥？

目前全球汽車企業(yè)還沒有一個(gè)好的典范，還沒有體現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。但是汽車作為一個(gè)應(yīng)用終端，能否讓微軟、OpenAI和亞馬遜一展身手，這次歐美車企也算是痛定思痛了。

2024-01-11 標(biāo)簽：智能座艙 ChatGPT 大模型 1360 0

星河智聯(lián)發(fā)布FLOW.源大模型座艙系統(tǒng)，引領(lǐng)智能出行新紀(jì)元

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)日新月異的今天，星河智聯(lián)正式推出了其智能座艙操作系統(tǒng)的最新代際產(chǎn)品——FLOW.源大模型座艙系統(tǒng)。這一創(chuàng)新成果不僅標(biāo)志著星河智聯(lián)在智能...

2024-07-19 標(biāo)簽：智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能座艙大模型 1360 0

誠(chéng)邁科技與Unity中國(guó)合作共同推進(jìn)汽車智能座艙技術(shù)的創(chuàng)新

2023 年 8 月 23 日，全球領(lǐng)先的實(shí)時(shí) 3D 引擎 Unity 在華合資公司 Unity 中國(guó)舉辦發(fā)布會(huì)，正式對(duì)外發(fā)布 Unity 引擎中國(guó)版—...

2023-08-24 標(biāo)簽：人機(jī)交互 3D 智能座艙 1358 0

黑芝麻智能推出武當(dāng)C1200家族芯片開啟未來(lái)出行新篇章

? 新能源汽車行業(yè)迎來(lái)智能化時(shí)代，汽車成為多維功能空間。黑芝麻智能推出武當(dāng)C1200家族芯片，實(shí)現(xiàn)智駕、座艙等多域融合，滿足多場(chǎng)景需求。通過與生態(tài)伙伴合...

2024-06-03 標(biāo)簽：led 芯片智能座艙 1356 0

汽車新四化浪潮下四維智聯(lián)布局跑出新速度

在汽車新四化浪潮下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的底層支持技術(shù)，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用加速滲透，智能化和網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)顯著，成為助力數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量。其中，軟件更是智能電動(dòng)汽...

2022-10-20 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G 大數(shù)據(jù) 1355 0

佛吉亞助力《汽車智能座艙分級(jí)與綜合評(píng)價(jià)白皮書》發(fā)布，以成熟經(jīng)驗(yàn)賦能行業(yè)持續(xù)提速

此前，國(guó)內(nèi)外尚未形成針對(duì)智能座艙系統(tǒng)本身作為新技術(shù)新產(chǎn)品的正向開發(fā)思路，《汽車智能座艙分級(jí)與綜合評(píng)價(jià)白皮書》的發(fā)布，首次對(duì)汽車智能座艙進(jìn)行分級(jí)和綜合評(píng)價(jià)...

2023-07-11 標(biāo)簽：人機(jī)交互萬(wàn)物互聯(lián)智能座艙 1352 0

移遠(yuǎn)通信智能座艙模組AG855G獲汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)

6月10日，移遠(yuǎn)通信智能座艙模組——AG855G，憑借其在算力、多媒體、可靠性等方面的先進(jìn)性和創(chuàng)新性，以及該模組目前為智能座艙領(lǐng)域帶來(lái)的落地實(shí)用性，榮獲...

2023-07-31 標(biāo)簽：汽車電子移遠(yuǎn)通信智能座艙 1350 0

高合自研高算力智能座艙平臺(tái)

2023年6月，高合首臺(tái)搭載自研高算力智能座艙平臺(tái)的工程樣車已經(jīng)點(diǎn)亮并開啟中間件調(diào)試，今年年底在高合現(xiàn)款HiPhi X上進(jìn)行小批量?jī)?nèi)測(cè)，2024年第一季...

2023-09-20 標(biāo)簽：AI 算力智能座艙 1346 0

淺談 | 高低溫環(huán)境下的車載屏幕功能耐久與觸屏精度自動(dòng)化測(cè)試

隨著汽車科技的發(fā)展，汽車電子產(chǎn)品的智能化程度在不斷提升，車載屏幕等交互終端的應(yīng)用性能越來(lái)越受用戶關(guān)注。由于汽車常年所處的環(huán)境多變，惡劣氣候會(huì)影響汽車電子...

2022-12-02 標(biāo)簽：自動(dòng)化測(cè)試智能座艙 1341 0

中科創(chuàng)達(dá)發(fā)布的跨系統(tǒng)融合智能座艙平臺(tái)

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的蓬勃，涌入賽道的玩家越來(lái)越多，各自在廣闊的賽場(chǎng)里尋找自己的角色。從車內(nèi)的智能座艙、車機(jī)系統(tǒng)到車外的激光雷達(dá)、車路協(xié)同等，前有車企的角逐...

2020-12-08 標(biāo)簽：中科創(chuàng)達(dá)智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能座艙 1341 0

Cocos入選「 2022智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新企業(yè) TOP100」

智能網(wǎng)聯(lián)汽車迅速發(fā)展，車內(nèi)屏幕的數(shù)量越來(lái)越多、尺寸也越來(lái)越大，汽車的定義也在被無(wú)限擴(kuò)大。隨著用戶對(duì)于場(chǎng)景化車載體驗(yàn)的需求越來(lái)越高，主機(jī)廠希望通過多方合作...

2022-12-03 標(biāo)簽：Ar HUD 智能網(wǎng)聯(lián) 1336 0

智能系統(tǒng)（OS）軟件自動(dòng)化測(cè)試方案

隨著各個(gè)行業(yè)智能化水平的不斷提升，智能操作系統(tǒng)逐漸走入用戶的使用日常。智能手機(jī)、智能座艙、智慧屏幕、智能穿戴等消費(fèi)電子產(chǎn)品市場(chǎng)占比急劇擴(kuò)大，智能系統(tǒng)（O...

2022-12-09 標(biāo)簽：自動(dòng)化測(cè)試智能座艙 1333 0

現(xiàn)場(chǎng)直擊CES2025：世界舞臺(tái)上的中國(guó)力量

在CES 2025國(guó)際消費(fèi)電子展上，安波福中國(guó)團(tuán)隊(duì)向世界展示了一系列來(lái)自中國(guó)的尖端技術(shù)和本土化解決方案，讓中國(guó)力量成為全球矚目的焦點(diǎn)。這些技術(shù)不僅展示了...

2025-01-10 標(biāo)簽：CES adas 智能座艙 1331 0

華為智能座艙牽手百度地圖定義座艙導(dǎo)航新標(biāo)準(zhǔn)

2024年1月16日，華為智能座艙與百度地圖簽署生態(tài)合作協(xié)議，雙方將圍繞導(dǎo)航出行體驗(yàn)，在華為智能座艙領(lǐng)域展開全面深度的合作。

2024-01-18 標(biāo)簽：百度地圖智能座艙 1330 0

多模態(tài):智能座艙的新突破口

在智能汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，智能座艙作為車輛的重要組成部分，正經(jīng)歷著前所未有的變革。清華大學(xué)智能綠色車輛與交通全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的曹東璞教授在全球智能汽車...

2024-10-12 標(biāo)簽：AI 智能汽車智能座艙 1327 0

淺談?wù)趽寠Z汽車內(nèi)飾C位的車載大屏

汽車電子化程度越來(lái)越高，需要借助屏幕呈現(xiàn)的內(nèi)容也越來(lái)越多，單車顯示屏的數(shù)量向著多塊方向發(fā)展。車載屏幕作為智能座艙的核心組件，其性能表現(xiàn)將成為判斷汽車智能...

2022-05-07 標(biāo)簽：新能源汽車屏幕智能座艙 1323 0

高通揭秘智能汽車背后的科技力量

從智能座艙到智能駕駛，再到車聯(lián)萬(wàn)物，越來(lái)越智能的汽車和不斷升級(jí)的駕乘體驗(yàn)為人們帶來(lái)更多生活方式的想象。高通憑借在AI、影像、計(jì)算技術(shù)和連接等領(lǐng)域的深厚積...

2022-12-11 標(biāo)簽：高通 AI 智能駕駛 1323 0

萬(wàn)里路，咫尺間：汽車與芯片的智能之遇

不積跬步無(wú)以至千里，一枚小小的芯片中，蘊(yùn)藏著智能汽車時(shí)代的宏大變革

2023-09-04 標(biāo)簽：arm 輔助駕駛智能汽車 1321 0

佐思汽研發(fā)布《長(zhǎng)安汽車新四化布局分析暨新四化觀察2024年3月第2期》

一般認(rèn)為，汽車智能化的發(fā)展，會(huì)部分重復(fù)手機(jī)智能化的發(fā)展路徑。

2024-03-20 標(biāo)簽：SOA 汽車智能長(zhǎng)安汽車 1319 0

四維圖新旗下杰發(fā)科技持續(xù)推動(dòng)智能座艙的發(fā)展

由蓋世汽車主辦的《2022汽車芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展》云論壇舉辦，四維圖新旗下杰發(fā)科技副總經(jīng)理馬偉華受邀參加，并發(fā)表了《瞄準(zhǔn)汽車主流消費(fèi)市場(chǎng)，打造智能座艙一體化解...

2022-06-08 標(biāo)簽：四維圖新杰發(fā)科技智能座艙 1319 0

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電子發(fā)燒友網(wǎng)于2006年10月成立，是一個(gè)以電子技術(shù)知識(shí)為核心，以工程師為主導(dǎo)的平臺(tái)。致立于為中國(guó)電子工程師的電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)等做出最大貢獻(xiàn)，促進(jìn)中國(guó)電子科技的穩(wěn)步發(fā)展。
無(wú)人駕駛

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京瓷株式會(huì)社成立于1959年4月1日。川村誠(chéng)為現(xiàn)任代表取締役社長(zhǎng)。資本金為1，157億332萬(wàn)日元。截至2006年3月31日為止的年度銷售額達(dá)到1，181，489百萬(wàn)日元，集團(tuán)公司包括關(guān)聯(lián)公司在內(nèi)共計(jì)183家，員工61，468名。
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eMMC （Embedded Multi Media Card）是MMC協(xié)會(huì)訂立、主要針對(duì)手機(jī)或平板電腦等產(chǎn)品的內(nèi)嵌式存儲(chǔ)器標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。
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WiFi6主要使用了OFDMA、MU-MIMO等技術(shù)，MU-MIMO（多用戶多入多出）技術(shù)允許路由器同時(shí)與多個(gè)設(shè)備通信，而不是依次進(jìn)行通信。MU-MIMO允許路由器一次與四個(gè)設(shè)備通信，WiFi6將允許與多達(dá)8個(gè)設(shè)備通信。WiFi6還利用其他技術(shù)，如OFDMA（正交頻分多址）和發(fā)射波束成形，兩者的作用分別提高效率和網(wǎng)絡(luò)容量。WiFi6最高速率可達(dá)9.6Gbps。
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DC/DC轉(zhuǎn)換器為轉(zhuǎn)變輸入電壓后有效輸出固定電壓的電壓轉(zhuǎn)換器。DC/DC轉(zhuǎn)換器分為三類：升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器、降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器以及升降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器。
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　　賽靈思公司（Xilinx）推出的行業(yè)第一個(gè)可擴(kuò)展處理平臺(tái)Zynq系列。旨在為視頻監(jiān)視、汽車駕駛員輔助以及工廠自動(dòng)化等高端嵌入式應(yīng)用提供所需的處理與計(jì)算性能水平。
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　Vcc和Vdd是器件的電源端。Vcc是雙極器件的正，Vdd多半是單極器件的正。下標(biāo)可以理解為NPN晶體管的集電極C，和PMOS or NMOS場(chǎng)效應(yīng)管的漏極D。同樣你可在電路圖中看見Vee和Vss，含義一樣。因?yàn)橹髁餍酒Y(jié)構(gòu)是硅NPN所以Vcc通常是正。如果用PNP結(jié)構(gòu)Vcc就為負(fù)了。建議選用芯片時(shí)一定要看清電氣參數(shù)
VHF

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HarmonyOS

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HarmonyOS最新信息分享，我們將為大家?guī)?lái)HarmonyOS是什么意思的深度解讀，HarmonyOS官網(wǎng)地址、HarmonyOS開源相關(guān)技術(shù)解讀與設(shè)計(jì)應(yīng)用案例，HarmonyOS系統(tǒng)官網(wǎng)信息，華為harmonyOS最新資訊動(dòng)態(tài)分析等。
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AIoT（人工智能物聯(lián)網(wǎng)）=AI（人工智能）+IoT（物聯(lián)網(wǎng)）。 AIoT融合AI技術(shù)和IoT技術(shù)，通過物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生、收集海量的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于云端、邊緣端，再通過大數(shù)據(jù)分析，以及更高形式的人工智能，實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物數(shù)據(jù)化、萬(wàn)物智聯(lián)化，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與人工智能追求的是一個(gè)智能化生態(tài)體系，除了技術(shù)上需要不斷革新，技術(shù)的落地與應(yīng)用更是現(xiàn)階段物聯(lián)網(wǎng)與人工智能領(lǐng)域亟待突破的核心問題。
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功率放大器（英文名稱：power amplifier），簡(jiǎn)稱“功放”，是指在給定失真率條件下，能產(chǎn)生最大功率輸出以驅(qū)動(dòng)某一負(fù)載（例如揚(yáng)聲器）的放大器。
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