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無(wú)線(xiàn)充電

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無(wú)線(xiàn)充電，源于無(wú)線(xiàn)電能傳輸技術(shù)，可分為小功率無(wú)線(xiàn)充電和大功率無(wú)線(xiàn)充電兩種方式。利用無(wú)線(xiàn)磁電感應(yīng)充電的設(shè)備可做到隱形，設(shè)備磨損率低，應(yīng)用范圍廣，公共充電區(qū)域面積相對(duì)的減小，但減小的占地面積份額不會(huì)太大。并且技術(shù)含量高，操作方便，可實(shí)施相對(duì)來(lái)說(shuō)的遠(yuǎn)距離無(wú)線(xiàn)電能的轉(zhuǎn)換，但大功率無(wú)線(xiàn)充電的傳輸距離只限制在5米以?xún)?nèi)，不會(huì)太遠(yuǎn)。

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全部技術(shù) 資訊資料帖子視頻產(chǎn)品方案企業(yè) 無(wú)線(xiàn)充電選型

無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)

市面流行的兩種無(wú)線(xiàn)充電發(fā)射器方案解讀

新協(xié)議強(qiáng)制執(zhí)行后，蘋(píng)果7.5W發(fā)射端需要通過(guò)的Qi認(rèn)證的類(lèi)型為EPP（MP-A11）。

2018-04-10 標(biāo)簽：電源管理發(fā)射器無(wú)線(xiàn)充電 1.5萬(wàn) 1

國(guó)際消費(fèi)電子展談到的無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)有哪些優(yōu)勢(shì)？

早在1890年，現(xiàn)代交流電系統(tǒng)的奠基者尼古拉?特斯拉就曾提出無(wú)線(xiàn)供電的設(shè)想。20世紀(jì)20年代中期，日本人H.Yagi論述了不利用導(dǎo)線(xiàn)去點(diǎn)亮電燈的輸電方案...

2019-10-14 標(biāo)簽：消費(fèi)電子無(wú)線(xiàn)充電 1.5萬(wàn) 0

華為無(wú)線(xiàn)閃充已經(jīng)使用無(wú)線(xiàn)充電將要普及了嗎

盡管充電速度已經(jīng)不再是無(wú)線(xiàn)充電的短板，但無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)如果想要普及，僅憑對(duì)手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電其實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)如今已經(jīng)不再是什么新鮮的“黑科技”，自無(wú)線(xiàn)...

2018-10-28 標(biāo)簽：智能手機(jī)華為無(wú)線(xiàn)充電 1.5萬(wàn) 0

智能無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)詳解 —電路圖天天讀（180）

智能無(wú)線(xiàn)充電器利用電磁感應(yīng)原理，是非接觸充電系統(tǒng)，不再通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)（充電線(xiàn)）傳輸電能，而是無(wú)線(xiàn)傳輸方式充電，沒(méi)有充電所用的物理接口，與一般充電器相比，避免了...

2015-06-09 標(biāo)簽：電源管理無(wú)線(xiàn)充電智能硬件 1.5萬(wàn) 2

車(chē)載無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)化研究

雖然暫時(shí)還受制于車(chē)內(nèi)空間僅支持一對(duì)一的充電操作，但是基于電磁感應(yīng)技術(shù)的無(wú)線(xiàn)充電產(chǎn)品已經(jīng)通過(guò)了市場(chǎng)的檢驗(yàn)，為人們帶來(lái)了更加便捷的駕駛體驗(yàn)。

2019-10-13 標(biāo)簽：傳感器無(wú)線(xiàn)充電 1.5萬(wàn) 0

揭秘快速充電，這四個(gè)階段將是如何突破

關(guān)于充電器充電，很多小白都覺(jué)得，固定電壓接上，然后往里面送電流就行了。其實(shí)這是錯(cuò)誤的做法，因?yàn)槌潆娖鹘o電池充

2017-12-20 標(biāo)簽：電源管理無(wú)線(xiàn)充電快速充電 1.5萬(wàn) 0

解決傳統(tǒng)雙槍直流充電樁的痛點(diǎn)問(wèn)題

傳統(tǒng)充電樁對(duì)大巴車(chē)充電存在較多弊端，充電弓是如何應(yīng)用CANWiFi進(jìn)行無(wú)線(xiàn)通信升級(jí)，進(jìn)而解決傳統(tǒng)雙槍直流充電樁的痛點(diǎn)問(wèn)題呢？

2018-04-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)換器無(wú)線(xiàn)充電 1.4萬(wàn) 0

手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電的原理影響電池壽命的因素有哪些

目前無(wú)線(xiàn)充電方式主要有四種：電磁感應(yīng)式、磁場(chǎng)共振式、無(wú)線(xiàn)電波式和電場(chǎng)耦合式充電，而手機(jī)的無(wú)線(xiàn)充電大多采用的是電磁感應(yīng)原理。所以，我們就直接討論它的充電原...

2020-09-09 標(biāo)簽：無(wú)線(xiàn)電波無(wú)線(xiàn)充電電磁感應(yīng) 1.4萬(wàn) 0

無(wú)線(xiàn)充電功能現(xiàn)狀,未來(lái)的無(wú)線(xiàn)充電應(yīng)該是怎樣的？

當(dāng)前無(wú)線(xiàn)充電板受線(xiàn)材控制影響較大，一根連接充電底座和插座的線(xiàn)大約 1m 左右，這也就是說(shuō)，想要使用無(wú)線(xiàn)充電功能，你就要將設(shè)備乖乖的放在這 1 平方米左右...

2018-04-19 標(biāo)簽：指紋識(shí)別無(wú)線(xiàn)充電 1.4萬(wàn) 0

有關(guān)無(wú)線(xiàn)充電的11個(gè)問(wèn)題詳解

無(wú)線(xiàn)充電是怎么回事，顧名思義就是充電不要插線(xiàn)。類(lèi)似與WiFi一樣，很方便。理論上可以隨時(shí)隨地給手機(jī)等電子設(shè)備供電。

2018-05-04 標(biāo)簽：無(wú)線(xiàn)充電磁感應(yīng)技術(shù) 1.3萬(wàn) 0

NFC無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)解決方案介紹 NFC控制器RF20的特性分析

高級(jí)半導(dǎo)體解決方案領(lǐng)導(dǎo)廠(chǎng)商瑞薩電子株式會(huì)社（TSE：6723）開(kāi)發(fā)出了近場(chǎng)通信（NFC）[注釋1]無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)，可擺脫充電電源線(xiàn)，提高系統(tǒng)效率。瑞...

2018-06-26 標(biāo)簽：瑞薩 nfc 無(wú)線(xiàn)充電 1.3萬(wàn) 0

無(wú)線(xiàn)快充對(duì)手機(jī)電池?fù)p傷大不大

如今手機(jī)的使用頻率和依賴(lài)度越來(lái)越高，真可謂“沒(méi)有手機(jī)就寸步難行”。快充的出現(xiàn)讓手機(jī)的續(xù)航能力大大提升，隨著技術(shù)的進(jìn)步，主打便利的無(wú)線(xiàn)充電也進(jìn)入了快充行列。

2019-04-27 標(biāo)簽：智能手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電電池 1.3萬(wàn) 0

無(wú)線(xiàn)充電真的安全嗎無(wú)線(xiàn)充電會(huì)不會(huì)對(duì)手機(jī)有影響

無(wú)線(xiàn)充電確實(shí)可以讓我們的桌子上不再出現(xiàn)雜亂的電線(xiàn)，但是手機(jī)使用無(wú)線(xiàn)充電真的安全嗎？無(wú)線(xiàn)充電會(huì)不會(huì)對(duì)我們的手機(jī)產(chǎn)生某些影響呢？

2020-01-01 標(biāo)簽：鋰電池無(wú)線(xiàn)充電 1.3萬(wàn) 0

經(jīng)典微距離無(wú)線(xiàn)充電器創(chuàng)新設(shè)計(jì)方案詳解

但是如果對(duì)傳輸距離沒(méi)有嚴(yán)格要求（不跟無(wú)線(xiàn)通信比），比如在數(shù)cm（本文稱(chēng)微距0）的范圍內(nèi)，其傳輸效率就很容易提高到滿(mǎn)意的程度。如果能用比較簡(jiǎn)單的設(shè)備實(shí)現(xiàn)微...

2013-08-15 標(biāo)簽：無(wú)線(xiàn)充電器無(wú)線(xiàn)充電 1.3萬(wàn) 2

關(guān)于無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)的現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展前景分析和介紹

對(duì)于客戶(hù)而言，無(wú)線(xiàn)充電標(biāo)準(zhǔn)的主要優(yōu)勢(shì)是互操作性。用戶(hù)只需購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)無(wú)線(xiàn)充電板，即可為各種家用移動(dòng)設(shè)備充電。用戶(hù)在當(dāng)?shù)氐目Х瑞^享受著免費(fèi) Wi-Fi 的同時(shí)...

2019-08-29 標(biāo)簽：充電器無(wú)線(xiàn)充電電磁感應(yīng) 1.3萬(wàn) 0

汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電標(biāo)準(zhǔn)電力傳輸功率為何提升至11KW？

全球整車(chē)廠(chǎng)也在加緊推進(jìn)無(wú)線(xiàn)充電配置和量產(chǎn)時(shí)間：“日產(chǎn)的2020年量產(chǎn)計(jì)劃”；“寶馬量產(chǎn)無(wú)線(xiàn)充電汽車(chē)的2020年普及”等。哪么問(wèn)題來(lái)了，目前“傳導(dǎo)式充電”...

2018-04-21 標(biāo)簽：汽車(chē)電子無(wú)線(xiàn)充電 1.3萬(wàn) 0

非常實(shí)用的自動(dòng)恒流的充電電路方案推薦

電能作為動(dòng)力能源已經(jīng)在各種車(chē)輛上得到廣泛應(yīng)用。鋰電池以具有較高的能量質(zhì)量比和能量體積比，無(wú)記憶效應(yīng)，可重復(fù)充電次數(shù)多，使用壽命較長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)成為動(dòng)力電能的首...

2017-11-30 標(biāo)簽：無(wú)線(xiàn)充電 1.3萬(wàn) 0

智能穿戴設(shè)備無(wú)線(xiàn)充電接收解決方法圖解

　　無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)源于無(wú)線(xiàn)電能傳輸技術(shù)，小功率無(wú)線(xiàn)充電常采用電磁感應(yīng)式（如對(duì)手機(jī)充電的Qi方式），大功率無(wú)線(xiàn)充電常采用諧振式，由于充電器與用電裝置之間以磁...

2016-04-22 標(biāo)簽：無(wú)線(xiàn)充電電磁感應(yīng)可穿戴設(shè)備 1.3萬(wàn) 1

iFixit發(fā)布了對(duì)AirPods 2及無(wú)線(xiàn)充電盒的拆解報(bào)告

完全拆解開(kāi)之后，我們可以看到AirPods的電路板和元器件（如下圖）：紅色方框內(nèi)的芯片型號(hào)是Apple 343S00289（可能是 Apple 新的 H...

2019-04-17 標(biāo)簽：無(wú)線(xiàn)耳機(jī)無(wú)線(xiàn)充電 AirPods 1.2萬(wàn) 0

一文了解無(wú)線(xiàn)充電手機(jī)各種功率的差異及EMC整改對(duì)策

目前市場(chǎng)上的無(wú)線(xiàn)充電手機(jī)主要分為5W，7.5W，10W和15W標(biāo)準(zhǔn)，而市場(chǎng)上默認(rèn)是把5W稱(chēng)為普通無(wú)線(xiàn)充電，超過(guò)5W都稱(chēng)為支持快速無(wú)線(xiàn)充電，所以無(wú)線(xiàn)充電就...

2019-03-16 標(biāo)簽：手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電 1.2萬(wàn) 1

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自動(dòng)駕駛

自動(dòng)駕駛

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自動(dòng)駕駛汽車(chē)（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱(chēng)無(wú)人駕駛汽車(chē)、電腦駕駛汽車(chē)、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車(chē)。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車(chē)輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷(xiāo)售。
智能手表

智能手表

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智能手表，是將手表內(nèi)置智能化系統(tǒng)、搭載智能手機(jī)系統(tǒng)而連接于網(wǎng)絡(luò)而實(shí)現(xiàn)多功能，能同步手機(jī)中的電話(huà)、短信、郵件、照片、音樂(lè)等。
大疆

大疆

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深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司成立于 2006 年，如今已發(fā)展成為空間智能時(shí)代的技術(shù)、影像和教育方案引領(lǐng)者。成立十四年間，大疆創(chuàng)新的業(yè)務(wù)從無(wú)人機(jī)系統(tǒng)拓展至多元化產(chǎn)品體系，在無(wú)人機(jī)、手持影像系統(tǒng)、機(jī)器人教育等多個(gè)領(lǐng)域成為全球領(lǐng)先的品牌。
LiFi

LiFi

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LiFi是可見(jiàn)光無(wú)線(xiàn)通信又稱(chēng)“光保真技術(shù)”，是一種利用可見(jiàn)光波譜（如燈泡發(fā)出的光）進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜聼o(wú)線(xiàn)傳輸技術(shù)。本章詳細(xì)介紹了LiFi網(wǎng)絡(luò)什么時(shí)候上市，LiFi技術(shù)原理，lifi技術(shù)應(yīng)用等內(nèi)容。
3D打印機(jī)

3D打印機(jī)

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　　3D打印（3DP）即快速成型技術(shù)的一種，又稱(chēng)增材制造，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過(guò)逐層打印的方式來(lái)構(gòu)造物體的技術(shù)。 3D打印技術(shù)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代中期，實(shí)際上是利用光固化和紙層疊等技術(shù)的最新快速成型裝置。　　1986年，美國(guó)科學(xué)家Charles Hull開(kāi)發(fā)了第一臺(tái)商業(yè)3D印刷機(jī)。
可穿戴技術(shù)

可穿戴技術(shù)

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可穿戴技術(shù)主要探索和創(chuàng)造能直接穿在身上、或是整合進(jìn)用戶(hù)的衣服或配件的設(shè)備的科學(xué)技術(shù)。
無(wú)人駕駛汽車(chē)

無(wú)人駕駛汽車(chē)

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無(wú)人駕駛汽車(chē)是智能汽車(chē)的一種，也稱(chēng)為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車(chē)內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目標(biāo)。
穿戴設(shè)備

穿戴設(shè)備

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可穿戴設(shè)備即直接穿在身上，或是整合到用戶(hù)的衣服或配件的一種便攜式設(shè)備。可穿戴設(shè)備不僅僅是一種硬件設(shè)備，更是通過(guò)軟件支持以及數(shù)據(jù)交互、云端交互來(lái)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的功能，可穿戴設(shè)備將會(huì)對(duì)我們的生活、感知帶來(lái)很大的轉(zhuǎn)變。
一加手機(jī)

一加手機(jī)

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一加手機(jī)（OnePlus）是OPPO前副總經(jīng)理劉作虎創(chuàng)立的深圳市萬(wàn)普拉斯科技有限公司旗下的智能手機(jī)品牌，堅(jiān)持“不將就”的產(chǎn)品理念，堅(jiān)持“讓好產(chǎn)品說(shuō)話(huà)”，采用線(xiàn)上銷(xiāo)售模式。
協(xié)作機(jī)器人

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一加

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myRIO

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DARPA

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美國(guó)國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局簡(jiǎn)稱(chēng)DARPA，是美國(guó)國(guó)防部屬下的一個(gè)行政機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)研發(fā)用于軍事用途的高新科技。成立于1958年，當(dāng)時(shí)的名稱(chēng)是“高等研究計(jì)劃局”（Advanced Research Projects Agency，簡(jiǎn)稱(chēng)ARPA），1972年3月改名為DARPA，但在1993年2月改回原名ARPA，至1996年3月再次改名為DARPA。
智慧交通

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紅米

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紅米手機(jī)是小米款入門(mén)型手機(jī)，也屬于小米手機(jī)系列其中一個(gè)產(chǎn)品，紅米note3是2015年11月24日在發(fā)布的一款全金屬指紋識(shí)別手機(jī)。全金屬機(jī)身、指紋識(shí)別和4000mAh的大容量電池。
TTI

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航空母艦

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航空母艦，簡(jiǎn)稱(chēng)“航母”，是一種以艦載機(jī)為主要武器的大型水面艦艇，可以供艦載機(jī)起飛和降落。它通常擁有巨大的飛行甲板和艦島，艦島大多坐落于右舷。
生物科技

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電動(dòng)牙刷

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馬斯克

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熱成像

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熱成像是通過(guò)非接觸探測(cè)紅外能量（熱量），并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，進(jìn)而在顯示器上生成熱圖像和溫度值，并可以對(duì)溫度值進(jìn)行計(jì)算的一種檢測(cè)設(shè)備。
可見(jiàn)光通信

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可見(jiàn)光通信技術(shù)，是利用熒光燈或發(fā)光二極管等發(fā)出的肉眼看不到的高速明暗閃爍信號(hào)來(lái)傳輸信息的，將高速因特網(wǎng)的電線(xiàn)裝置連接在照明裝置上，插入電源插頭即可使用。利用這種技術(shù)做成的系統(tǒng)能夠覆蓋室內(nèi)燈光達(dá)到的范圍，電腦不需要電線(xiàn)連接，因而具有廣泛的開(kāi)發(fā)前景。
量子芯片

量子芯片

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所謂量子芯片就是將量子線(xiàn)路集成在基片上，進(jìn)而承載量子信息處理的功能。借鑒于傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)的發(fā)展歷程，量子計(jì)算機(jī)的研究在克服瓶頸技術(shù)之后，要想實(shí)現(xiàn)商品化和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，需要走集成化的道路。超導(dǎo)系統(tǒng)、半導(dǎo)體量子點(diǎn)系統(tǒng)、微納光子學(xué)系統(tǒng)、甚至是原子和離子系統(tǒng)，都想走芯片化的道路。
紅米手機(jī)

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紅米手機(jī)是小米款入門(mén)型手機(jī)，也屬于小米手機(jī)系列其中一個(gè)產(chǎn)品，紅米note3是2015年11月24日在發(fā)布的一款全金屬指紋識(shí)別手機(jī)。全金屬機(jī)身、指紋識(shí)別和4000mAh的大容量電池。
國(guó)外電子

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Lightning

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軍事電子

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iPad Pro

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iPad Pro，是蘋(píng)果公司推出的一款平板電腦，北京時(shí)間2021年4月21日凌晨，iPad Pro在2021蘋(píng)果春季新品發(fā)布會(huì)上正式發(fā)布。新款iPad Pro支持5G，官方稱(chēng)理想狀態(tài)下下載速度達(dá)3.5Gbps；在美國(guó)支持毫米波，下載速度可達(dá)4Gbps。
器官芯片

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EDLC

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