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無(wú)線充電

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無(wú)線充電，源于無(wú)線電能傳輸技術(shù)，可分為小功率無(wú)線充電和大功率無(wú)線充電兩種方式。利用無(wú)線磁電感應(yīng)充電的設(shè)備可做到隱形，設(shè)備磨損率低，應(yīng)用范圍廣，公共充電區(qū)域面積相對(duì)的減小，但減小的占地面積份額不會(huì)太大。并且技術(shù)含量高，操作方便，可實(shí)施相對(duì)來(lái)說(shuō)的遠(yuǎn)距離無(wú)線電能的轉(zhuǎn)換，但大功率無(wú)線充電的傳輸距離只限制在5米以內(nèi)，不會(huì)太遠(yuǎn)。

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全部技術(shù) 資訊資料帖子視頻產(chǎn)品方案企業(yè) 無(wú)線充電選型

無(wú)線充電技術(shù)

要想電池續(xù)航久這些技術(shù)你得有

智能手機(jī)和平板電腦的計(jì)算效能進(jìn)步如此之快，但電池技術(shù)卻一直“拖后腿”。續(xù)航都超不過(guò)一天，成為一大痛點(diǎn)。有些人甚至認(rèn)為手機(jī)續(xù)航差是軟件開(kāi)發(fā)者的問(wèn)題，因?yàn)樗?..

2015-04-15 標(biāo)簽：鋰電池氫燃料電池無(wú)線充電 3218 0

瑞薩電子開(kāi)發(fā)醫(yī)療設(shè)備無(wú)線充電解決方案

本文首先介紹了無(wú)線充電技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)，其次對(duì)無(wú)線充電各種原理及方案進(jìn)行了比較，最后介紹了瑞薩電子開(kāi)發(fā)醫(yī)療設(shè)備無(wú)線充電解決方案。

2018-05-25 標(biāo)簽：瑞薩電子無(wú)線充電 3210 1

“無(wú)線充電”如何實(shí)現(xiàn)？基于磁耦合諧振式無(wú)線電能傳輸技術(shù)

先來(lái)聊聊什么是無(wú)線充電？這跟我們初中課本上學(xué)到的“電磁感應(yīng)”有關(guān)，讓一塊磁鐵或其他的磁場(chǎng)來(lái)源，靠近一段沒(méi)有電流的線圈，線圈上就會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流。

2023-02-08 標(biāo)簽：電動(dòng)車無(wú)線充電電磁感應(yīng) 3208 0

詳解松耦合無(wú)線充電解決方案

無(wú)線充電的愿景，是無(wú)論何時(shí)何地，無(wú)需配對(duì)或兼容的插座或線纜就可對(duì)電子設(shè)備進(jìn)行充電。然而，第一代緊耦合或磁感應(yīng)無(wú)線充電技術(shù)在這方面有很大局限性：它要求必須...

2016-01-18 標(biāo)簽：電池技術(shù)無(wú)線電源無(wú)線充電 3074 0

無(wú)線充電器的原理無(wú)線充電好處和壞處

無(wú)線充電器的原理、好處和壞處：無(wú)線充電器是一種能夠?qū)㈦娔芡ㄟ^(guò)無(wú)線傳輸方式傳遞給電子設(shè)備并實(shí)現(xiàn)充電的裝置。其原理基于電磁感應(yīng)和電磁輻射，主要分為電磁感應(yīng)...

2024-01-19 標(biāo)簽：無(wú)線傳輸無(wú)線充電器無(wú)線充電 3072 0

關(guān)于無(wú)線充電的應(yīng)用可能性及難處分析

如果你將電動(dòng)汽車停靠在車庫(kù)中的充電墊上，同樣的原則也適用。WiTricity首席執(zhí)行官亞力克斯·格魯澤(Alex Gruzen)說(shuō)：“我們并非是要讓電力...

2019-08-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車效率無(wú)線充電 3060 0

一款由TI開(kāi)發(fā)的具有無(wú)線充電功能的籃球

具有Qi無(wú)線充電功能的智能籃球

2018-08-08 標(biāo)簽：ti 無(wú)線充電 3050 0

無(wú)線充電接收器貼片優(yōu)缺點(diǎn)有哪些

無(wú)線充電接收器貼片是一種新型的充電技術(shù)，它通過(guò)電磁感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電。與傳統(tǒng)的有線充電方式相比，無(wú)線充電具有便攜、方便、安全等優(yōu)點(diǎn)，但也存在一些缺點(diǎn)。...

2024-09-02 標(biāo)簽：接收器充電技術(shù)無(wú)線充電 3038 0

基于電感或磁共振技術(shù)的無(wú)線充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)

隨著越來(lái)越多的消費(fèi)者希望通過(guò)移動(dòng)設(shè)備切斷電源線，無(wú)線充電正在成為越來(lái)越重要的產(chǎn)品功能。然而，對(duì)于開(kāi)發(fā)人員而言，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的混亂和開(kāi)發(fā)的復(fù)雜性已經(jīng)加劇了無(wú)線...

2019-04-06 標(biāo)簽：傳感器控制器無(wú)線充電 3024 0

無(wú)線充電：集成方法是前進(jìn)之路

可加快產(chǎn)品評(píng)估和開(kāi)發(fā)的測(cè)試板可為全面涵蓋無(wú)線充電設(shè)計(jì)的豐富產(chǎn)品組合提供支持。英飛凌為現(xiàn)在和將來(lái)的無(wú)線充電解決方案設(shè)計(jì)人員提供了先進(jìn)的產(chǎn)品和寶貴的生態(tài)系統(tǒng)支持。

2017-08-28 標(biāo)簽：英飛凌電源管理無(wú)線充電 2984 0

無(wú)線充電線圈的優(yōu)缺點(diǎn)

無(wú)線充電線圈中的無(wú)線充電技術(shù)已經(jīng)成為目前比較熱門(mén)的話題了，大家想知道無(wú)線充電到底有什么特點(diǎn)究竟讓人們?nèi)绱宋龁幔? 　　眾所周知不管是什么產(chǎn)品，它們...

2023-06-12 標(biāo)簽：線圈無(wú)線充電 2977 0

實(shí)用無(wú)線充電器電路的設(shè)計(jì)方案

基本功能是通過(guò)線圈將電能以無(wú)線方式傳輸給電池。只需把電池和接收設(shè)備放在充電平臺(tái)上即可對(duì)其進(jìn)行充電。

2015-06-25 標(biāo)簽：無(wú)線充電器無(wú)線充電 2936 1

手機(jī)無(wú)線充電距離對(duì)充電速度有影響嗎

手機(jī)無(wú)線充電距離對(duì)充電速度確實(shí)存在影響，這是一個(gè)涉及物理原理和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)雜問(wèn)題。一、無(wú)線充電的基本原理無(wú)線充電，又稱為非接觸式充電，其基本原理是利...

2024-10-18 標(biāo)簽：無(wú)線傳輸無(wú)線充電電磁感應(yīng) 2906 0

多元應(yīng)用興起無(wú)線充電市場(chǎng)加速爆發(fā)

智能手機(jī)與穿戴式產(chǎn)品將加速無(wú)線充電市場(chǎng)成長(zhǎng)。因受限于成本、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格等因素影響，無(wú)線充電導(dǎo)入終端產(chǎn)品情況不如預(yù)期。然而，隨著新一代智能手機(jī)規(guī)格發(fā)布及穿戴式...

2016-12-12 標(biāo)簽：無(wú)線充電磁共振磁感應(yīng) 2885 0

IDT專家：無(wú)線充電準(zhǔn)備啟程

對(duì)于消費(fèi)類市場(chǎng)，磁感應(yīng)（Magnetic Induction，簡(jiǎn)稱 MI）或磁共振（Magnetic Resonant，簡(jiǎn)稱 MR）都是備選方案。無(wú)論消...

2013-07-30 標(biāo)簽：IDT 無(wú)線充電 2882 1

關(guān)于“隔空充電”的磁共振無(wú)線充電技術(shù)及應(yīng)用場(chǎng)景

攀升的數(shù)據(jù)背后，也表明了無(wú)線充電技術(shù)經(jīng)過(guò)市場(chǎng)多年考驗(yàn)，已是一項(xiàng)成熟技術(shù)。

2020-09-03 標(biāo)簽：無(wú)線充電磁共振 2877 0

無(wú)線充電市場(chǎng)發(fā)展以及困難詳解

實(shí)際上，無(wú)線供電已經(jīng)出現(xiàn)很多年了。無(wú)線供電能否延長(zhǎng)電池的壽命，目前尚不完全清楚。但是，終端設(shè)備處理能力和功能日益增強(qiáng)，相比之下，電池容量改善緩慢，為了...

2018-06-20 標(biāo)簽：無(wú)線充電 2877 0

便攜式設(shè)備無(wú)線充電接受端控制電路設(shè)計(jì)

為實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電器系統(tǒng)，主要是利用電磁感應(yīng)原理，是初級(jí)線圈與次級(jí)線圈，構(gòu)成一個(gè)可分離的耦合變壓器，電能一非接觸的方式傳送到負(fù)載設(shè)備。

2014-09-09 標(biāo)簽：便攜式設(shè)備無(wú)線充電 IN4007 2861 0

電動(dòng)汽車車載充電解決方案TOP8

目前，電動(dòng)汽車發(fā)展的最大短板是充電樁的建設(shè)，如何面對(duì)各種環(huán)境，解決汽車充電的難題是目前的當(dāng)務(wù)之急。##目前，電動(dòng)汽車發(fā)展的最大短板是充電樁的建設(shè)，如何面...

2016-04-12 標(biāo)簽：汽車電子無(wú)線充電車聯(lián)網(wǎng) 2834 0

斯普奧汀無(wú)線充電戰(zhàn)略布局銀行、酒店兩大領(lǐng)域

一直以來(lái)，技術(shù)的革命推動(dòng)著人類社會(huì)不斷前進(jìn)。近幾年興起的新興產(chǎn)業(yè)，越來(lái)越智能化，或許你會(huì)認(rèn)為這些都與你無(wú)關(guān)，但其實(shí)我們的生活早已被潛移默化的改變，這些...

2018-11-26 標(biāo)簽：智能化無(wú)線充電斯普奧汀 2771 0

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自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無(wú)人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷售。
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智能手表，是將手表內(nèi)置智能化系統(tǒng)、搭載智能手機(jī)系統(tǒng)而連接于網(wǎng)絡(luò)而實(shí)現(xiàn)多功能，能同步手機(jī)中的電話、短信、郵件、照片、音樂(lè)等。
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深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司成立于 2006 年，如今已發(fā)展成為空間智能時(shí)代的技術(shù)、影像和教育方案引領(lǐng)者。成立十四年間，大疆創(chuàng)新的業(yè)務(wù)從無(wú)人機(jī)系統(tǒng)拓展至多元化產(chǎn)品體系，在無(wú)人機(jī)、手持影像系統(tǒng)、機(jī)器人教育等多個(gè)領(lǐng)域成為全球領(lǐng)先的品牌。
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LiFi是可見(jiàn)光無(wú)線通信又稱“光保真技術(shù)”，是一種利用可見(jiàn)光波譜（如燈泡發(fā)出的光）進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜聼o(wú)線傳輸技術(shù)。本章詳細(xì)介紹了LiFi網(wǎng)絡(luò)什么時(shí)候上市，LiFi技術(shù)原理，lifi技術(shù)應(yīng)用等內(nèi)容。
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　　3D打印（3DP）即快速成型技術(shù)的一種，又稱增材制造，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過(guò)逐層打印的方式來(lái)構(gòu)造物體的技術(shù)。 3D打印技術(shù)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代中期，實(shí)際上是利用光固化和紙層疊等技術(shù)的最新快速成型裝置。　　1986年，美國(guó)科學(xué)家Charles Hull開(kāi)發(fā)了第一臺(tái)商業(yè)3D印刷機(jī)。
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無(wú)人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目標(biāo)。
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美國(guó)國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局簡(jiǎn)稱DARPA，是美國(guó)國(guó)防部屬下的一個(gè)行政機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)研發(fā)用于軍事用途的高新科技。成立于1958年，當(dāng)時(shí)的名稱是“高等研究計(jì)劃局”（Advanced Research Projects Agency，簡(jiǎn)稱ARPA），1972年3月改名為DARPA，但在1993年2月改回原名ARPA，至1996年3月再次改名為DARPA。
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紅米手機(jī)是小米款入門(mén)型手機(jī)，也屬于小米手機(jī)系列其中一個(gè)產(chǎn)品，紅米note3是2015年11月24日在發(fā)布的一款全金屬指紋識(shí)別手機(jī)。全金屬機(jī)身、指紋識(shí)別和4000mAh的大容量電池。
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航空母艦，簡(jiǎn)稱“航母”，是一種以艦載機(jī)為主要武器的大型水面艦艇，可以供艦載機(jī)起飛和降落。它通常擁有巨大的飛行甲板和艦島，艦島大多坐落于右舷。
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熱成像是通過(guò)非接觸探測(cè)紅外能量（熱量），并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，進(jìn)而在顯示器上生成熱圖像和溫度值，并可以對(duì)溫度值進(jìn)行計(jì)算的一種檢測(cè)設(shè)備。
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可見(jiàn)光通信技術(shù)，是利用熒光燈或發(fā)光二極管等發(fā)出的肉眼看不到的高速明暗閃爍信號(hào)來(lái)傳輸信息的，將高速因特網(wǎng)的電線裝置連接在照明裝置上，插入電源插頭即可使用。利用這種技術(shù)做成的系統(tǒng)能夠覆蓋室內(nèi)燈光達(dá)到的范圍，電腦不需要電線連接，因而具有廣泛的開(kāi)發(fā)前景。
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所謂量子芯片就是將量子線路集成在基片上，進(jìn)而承載量子信息處理的功能。借鑒于傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)的發(fā)展歷程，量子計(jì)算機(jī)的研究在克服瓶頸技術(shù)之后，要想實(shí)現(xiàn)商品化和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，需要走集成化的道路。超導(dǎo)系統(tǒng)、半導(dǎo)體量子點(diǎn)系統(tǒng)、微納光子學(xué)系統(tǒng)、甚至是原子和離子系統(tǒng)，都想走芯片化的道路。
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iPad Pro，是蘋(píng)果公司推出的一款平板電腦，北京時(shí)間2021年4月21日凌晨，iPad Pro在2021蘋(píng)果春季新品發(fā)布會(huì)上正式發(fā)布。新款iPad Pro支持5G，官方稱理想狀態(tài)下下載速度達(dá)3.5Gbps；在美國(guó)支持毫米波，下載速度可達(dá)4Gbps。
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