2021自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)盤點(diǎn)：時(shí)勢(shì)促量產(chǎn)，量產(chǎn)造英雄

如果要用一個(gè)詞來(lái)形容2021年的自動(dòng)駕駛行業(yè)，可能是：規(guī)模效應(yīng)。 提起“自動(dòng)駕駛”，大部分人已經(jīng)不會(huì)再一頭霧水。許多大眾耳熟能詳?shù)目萍脊荆径家呀?jīng)進(jìn)...

2021-12-13 標(biāo)簽：汽車電子無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 4958 0

特來(lái)電計(jì)劃推出電動(dòng)汽車領(lǐng)域的“自動(dòng)充電”技術(shù)

各位朋友，在海南又跟很多新朋友老朋友見面了，我簡(jiǎn)單做一個(gè)匯報(bào)，題目是充電樁為什么納入新基建和政府工作報(bào)告。我們就干三件事，第一件事做高端的供電設(shè)備，第二...

2020-09-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車無(wú)人駕駛 4954 0

自動(dòng)駕駛測(cè)試車撞死人,中國(guó)會(huì)加大發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)嗎

日前，Uber和Waymo（谷歌旗下的無(wú)人駕駛公司）曾公開督促美國(guó)國(guó)會(huì)出臺(tái)無(wú)人駕駛相關(guān)法律，以期無(wú)人駕駛汽車技術(shù)盡快在美國(guó)本土落地。

2018-03-28 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 4934 0

中國(guó)移動(dòng)旗下車聯(lián)網(wǎng)專業(yè)公司中移智行與博世在德國(guó)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

博世是全球最大的汽車零部件供應(yīng)商之一，而中國(guó)是博世在德國(guó)外最大的市場(chǎng)。中國(guó)移動(dòng)是全球網(wǎng)絡(luò)規(guī)模最大、用戶數(shù)量最多的電信運(yùn)營(yíng)商，中移智行作為中國(guó)移動(dòng)全資子公...

2019-03-08 標(biāo)簽：中國(guó)移動(dòng)無(wú)人駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 4924 0

騰訊無(wú)人駕駛首次公開露面_量子位在北京西北四環(huán)偶遇

無(wú)人車首次曝光，還把車子開上了北京四環(huán) 北京10點(diǎn)后，上班早高峰正在消退，非京籍牌照允許進(jìn)城。 此時(shí)，騰訊把無(wú)人車開上四環(huán)。 就像這樣： 這樣： 還有這...

2018-04-07 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛 4919 0

嶺緯科技打造的高分辨率固態(tài)激光雷達(dá)分辨率高達(dá)480~720線

嶺緯科技打造的高分辨率固態(tài)激光雷達(dá)分辨率高達(dá)480~720線，每條線高達(dá)1750像素，單探頭每秒達(dá)1.5百萬(wàn)點(diǎn)，6探頭每秒達(dá)8.4百萬(wàn)點(diǎn)，有效的探測(cè)距離...

2020-10-26 標(biāo)簽：電源模塊激光雷達(dá)無(wú)人駕駛 4917 0

一文讀懂自動(dòng)駕駛研究現(xiàn)狀

自動(dòng)駕駛載具或?qū)⒁祟惖南乱淮纬鲂蟹绞礁锩覀兡壳坝忠呀?jīng)走到了哪一步？近日，巴西圣埃斯皮里圖聯(lián)邦大學(xué)的研究者在 arXiv 上發(fā)布了一篇自動(dòng)駕駛汽...

2019-01-21 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 4911 0

5公里收費(fèi)88元的自動(dòng)駕駛出租車，貴么？

如果你覺得5公里就將近90元人民幣的收費(fèi)太貴，那是拿北京的出租車價(jià)格做比較了，在日本普通的出租車5公里收費(fèi)都在2500日元左右，所以無(wú)人駕駛車真是很便宜...

2018-09-07 標(biāo)簽：豐田無(wú)人駕駛滴滴 4909 0

從技術(shù)的角度梳理了自動(dòng)駕駛清掃車是如何落地

無(wú)人駕駛清掃車落地之路的技術(shù)解析

2019-07-12 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛5G 4896 0

IoT.ru盤點(diǎn)了2017年全球物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域大事記

2017年，全球物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的大事記重點(diǎn)涵蓋工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人駕駛汽車、5G、信息安全、機(jī)器人五大領(lǐng)域。

2018-02-06 標(biāo)簽：機(jī)器人物聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛 4890 0

我國(guó)自主研發(fā)的無(wú)人駕駛商用磁懸浮列車計(jì)劃于明年3月試行

2019-03-07 標(biāo)簽：磁懸浮無(wú)人駕駛 4890 0

賽特智能:低速無(wú)人駕駛機(jī)器人已經(jīng)實(shí)際落地應(yīng)用

機(jī)器人產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)發(fā)展如火如荼，特別是移動(dòng)機(jī)器人領(lǐng)域，商業(yè)化道路推進(jìn)速度比預(yù)期快，如機(jī)器人在醫(yī)院進(jìn)行藥物配送工作，機(jī)器人在酒店進(jìn)行日常用品配送，機(jī)器人在園...

2019-07-22 標(biāo)簽：機(jī)器人無(wú)人駕駛 4888 0

高度無(wú)人駕駛汽車商業(yè)化至少要到2025年以后

清華大學(xué)汽車工程系主任楊殿閣教授認(rèn)為，專業(yè)性越強(qiáng)的車輛采用自動(dòng)駕駛技術(shù)的可能性越大，家用汽車會(huì)更多采用低級(jí)別的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)來(lái)提升安全性和舒適性，高度無(wú)人...

2018-03-26 標(biāo)簽：豐田無(wú)人駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 4883 0

無(wú)人駕駛的規(guī)劃控制兩大問(wèn)題,無(wú)人駕駛發(fā)展的價(jià)值

.無(wú)人駕駛?cè)〈緳C(jī)是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，可以看到，無(wú)人駕駛的測(cè)試是配備有司機(jī)的。如果無(wú)人駕駛技術(shù)得到普及，可以做整體全局上的智能城市的優(yōu)化，比如說(shuō)大家可以有...

2018-05-04 標(biāo)簽：傳感器無(wú)人駕駛 4878 0

安防行業(yè)企業(yè)紛切入智能汽車領(lǐng)域?qū)θ斯ぶ悄芗夹g(shù)進(jìn)行探索

隨著智能汽車的逐步發(fā)展，支撐智能汽車的關(guān)鍵技術(shù)如監(jiān)控技術(shù)、機(jī)器視覺、人工智能等都與安防有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系，有的甚至是安防技術(shù)在車輛上的直接應(yīng)用。

2017-12-27 標(biāo)簽：安防人工智能無(wú)人駕駛 4877 0

華為推出小機(jī)鋰電系列解決方案，加速實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

當(dāng)前，各行業(yè)開始加速?gòu)?fù)工，數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程也在不斷提速，ICT系統(tǒng)面臨的業(yè)務(wù)壓力也在逐漸增大，數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施需要更大價(jià)值、穩(wěn)定可靠、簡(jiǎn)易運(yùn)維的供電系統(tǒng)。...

2020-04-09 標(biāo)簽：華為無(wú)人駕駛智能制造 4877 0

無(wú)人駕駛貨車“德邦快遞麒麟號(hào)”完成上路測(cè)試

11月14日，無(wú)人駕駛貨車“德邦快遞麒麟號(hào)”在杭州上路測(cè)試，完成大件快遞配送服務(wù)。據(jù)悉，該無(wú)人駕駛貨車?yán)密囕d傳感器來(lái)感知車輛周圍環(huán)境，并根據(jù)所獲得的道...

2018-11-17 標(biāo)簽：傳感器無(wú)人駕駛 4867 0

從三個(gè)方面深入分析新能源汽車在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用

一直以來(lái)，交通運(yùn)輸行業(yè)是新能源汽車推廣應(yīng)用的重點(diǎn)領(lǐng)域，近年來(lái)也發(fā)揮了重要的試驗(yàn)田作用。在相關(guān)政策的指導(dǎo)和支持下，我國(guó)城市公交、出租、城市物流領(lǐng)域的新能源...

2019-02-04 標(biāo)簽：新能源汽車車聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛 4856 0