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標(biāo)簽 > 新能源
新能源( NE):又稱非常規(guī)能源。是指傳統(tǒng)能源之外的各種能源形式。指剛開始開發(fā)利用或正在積極研究、有待推廣的能源,如太陽能、地?zé)崮堋L(fēng)能、海洋能、生物質(zhì)能和核聚變能等。
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王秉剛介紹了“節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0”的最新進展
摘要 9月16日舉行的全球新能源汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會上,國家新能源汽車創(chuàng)新工程項目專家組組長王秉剛介紹了節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0的最新進展。 《節(jié)...
美國新造車NIKOLA 連氫能源動力總成都沒有 被投資調(diào)查機構(gòu)懷疑造假
出品:電動星球 News作者:毓肥 2020 年,被不少人稱為中國新造車的「暴雷」元年。 拜騰、賽麟、博郡這三個名字,幾乎承包了 6-8 月所有的新造車...
阿里保密3年業(yè)務(wù)揭曉——全球首家新制造平臺犀牛智造
來源:阿里研究院 已授權(quán) 昨天,阿里保密3年的新業(yè)務(wù)正式揭曉,全球首家新制造平臺犀牛智造亮相。 2016年,馬云首次提出「五新戰(zhàn)略」:新零售、新制造、新...
徐興無表示,國軒高科正在做一種JTM(從卷芯到模組)技術(shù)創(chuàng)新,J是卷芯,M就是模組,JTM就是直接用卷芯放在模組里面,一次完成制作。“該技術(shù)與刀片電池等效。”
中國汽車芯片創(chuàng)新聯(lián)盟的參與單位包含了整車企業(yè)、汽車芯片企業(yè)、眾多汽車電子相關(guān)供應(yīng)商和高校、行業(yè)組織等70余家企事業(yè)單位,在結(jié)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游的同時有利于補...
比亞迪刀片電池深受消費者追捧,年底實現(xiàn)20GWh以上的產(chǎn)能目標(biāo)
2020年3月29日,比亞迪正式發(fā)布刀片電池,該電池采用磷酸鐵鋰技術(shù),將首先搭載于“漢”車型。7月12日,比亞迪漢正式上市,搭載比亞迪最新研發(fā)主打安全牌...
我國在無人機的研制上有很多亮眼的成績,比如世界上第一架無人旋翼機——“穿云鷹”。由于無人旋翼機的研發(fā)成本很高,對技術(shù)的要求也很高,所以目前并沒有幾個國家...
我國功能性硅烷行業(yè)市場化程度較高,行業(yè)發(fā)展驅(qū)動原助力
8月12日,硅烷行業(yè)龍頭企業(yè)江西宏柏新材料股份有限公司在上海證券交易所成功上市。在海外,與贏創(chuàng)、邁圖高新、信越化學(xué)、道康寧等世界一流公司直接競爭。力爭打...
其二是走“氫能”路線,就是利用氫能作為電池的原料,研發(fā)氫燃料電池。由于氫和氧結(jié)合直接就是水,不會造成污染。與此同時,氫能作為資源豐富的可持續(xù)能源,獲取也...
專家:中國不主張推禁燃時間表,未來汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)全面電驅(qū)動化轉(zhuǎn)型
當(dāng)前,傳統(tǒng)燃油車向電動化轉(zhuǎn)型已是大勢所趨。甚至歐洲英國、丹麥這樣的國家還推出了燃油車禁售表,已表明其市場向電動化轉(zhuǎn)型的決心。
8月國內(nèi)動力電池市場主要呈現(xiàn)的特點分析
上汽通用五菱繼7月以破萬產(chǎn)量緊隨特斯拉后,8月延續(xù)兇猛勢頭,其產(chǎn)量達到1.71萬輛, 成功逆襲特斯拉,位列8月新能源汽車產(chǎn)量第一。
十四五規(guī)劃中,光伏、風(fēng)電等新增裝機容量或超預(yù)期
“十四五”規(guī)劃編制在即,相關(guān)產(chǎn)業(yè)消息正頻頻刺激市場。目前市場對于十四五規(guī)劃行業(yè)預(yù)期中較高的就有可再生能源,多家機構(gòu)預(yù)期,十四五規(guī)劃中,光伏、風(fēng)電等新增裝...
寶馬絕不甘在新能源市場中發(fā)生“起了個大早,趕了個晚集”的事情發(fā)生
寶馬絕不甘于自己在新能源市場中發(fā)生“起了個大早,趕了個晚集”的事情發(fā)生。在豪華品牌新能源汽車領(lǐng)域,寶馬無疑一開始就走在了最前列。特別是在電動化方面,早在...
中國制造業(yè)將持續(xù)推進高質(zhì)量發(fā)展?
工信部副部長辛國斌近日要求,下半年,要把提高產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和競爭力作為重中之重,著力補短板、鍛長板,提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平,筑牢制造強國的...
8月28日,寧波杭州灣新區(qū)舉行重大項目集中簽約儀式,本次共有15個項目簽約,合計總投資255.3億元,涵蓋汽車制造、生物醫(yī)藥、數(shù)字經(jīng)濟、新能源及文旅融合...
2020-09-15 標(biāo)簽:新能源汽車制造數(shù)字經(jīng)濟 2798 0
科華恒盛認(rèn)為,經(jīng)過近3年的成本大幅下降,以鋰電池系統(tǒng)為代表的電化學(xué)儲能已經(jīng)得到規(guī)模化應(yīng)用。截至2019年,我國已投運電化學(xué)儲能項目達到約1.5GW,占全...
2020-09-15 標(biāo)簽:新能源電網(wǎng)電力系統(tǒng) 7993 0
電動飛行汽車才是未來30年內(nèi)城市交通問題的最佳解決方案。據(jù)國際能源署估算,全球有16%的碳排放來自汽車排放。雖然很多人寄希望于新能源汽車解決環(huán)境問題,但...
2020-09-15 標(biāo)簽:新能源 2942 0
寧德時代加大高鎳產(chǎn)量,高鎳低鈷路線仍是未來發(fā)展趨勢
有傳聞稱寧德時代已放棄NCM811(鎳鈷錳酸鋰,811是指鎳錳鈷比例為8:1:1,其他型號成分比例可類推)高鎳三元電池技術(shù)路線。
到2030年氫燃料電池汽車可實現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用
系統(tǒng)層面,上汽旗下的捷氫科技以加快燃料電池產(chǎn)業(yè)化為己任,目前已掌握從從電堆核心零部件開發(fā)、電堆集成、燃料電池系統(tǒng)集成到動力系統(tǒng)集成、整車集成的正向開發(fā)能...
2020-09-14 標(biāo)簽:新能源動力系統(tǒng)電池 2697 0
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