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標簽 > 新能源汽車
新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。2016年9月8日,財政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產企業意圖騙補國家財政補貼超10億元,個別企業已被取消整車生產資質。
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已經過去的2017年,政策補貼和宣傳極大的推動了國內新能源車企的前進和發展,但隨著政策補貼的逐漸減少,新能源汽車行業的“淘金熱潮”是否還能繼續?今天,...
2018-06-20 標簽:新能源汽車 1395 0
寶馬i Vision Dynamics系列:宣告在新能源車型上的下一步計劃,叫板特斯拉?
在新能源車布局上,雖說寶馬已經有了i3和i8兩款純電車型,但想必大家都清楚,i3和i8兩款車型的知名度和銷量都一直平平。對手的持續發力也讓寶馬充滿了危...
日本新能源產業技術綜合開發機構日前宣布,該國部分企業及學術機構將在未來5年內聯合研發下一代電動車全固態鋰電池,力爭早日應用于新能源汽車產業。
發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路,而市場亦給予了積極的回應。據中國汽車工業協會日前發布的數據顯示,1-5月,新能源汽車產銷均完成3...
前不久,長城汽車推出了全新的獨立純電動汽車品牌——歐拉(ORA),相比于長城現有的兩個子品牌哈弗和WEY,定位于A00級純電動車型的歐拉,在兩個SUV...
首先,汽車的科技含量并不低,混合動力系統、智能駕駛系統等技術革新要求大量研發投入;其次,制造一臺車需要一萬多個零部件,漫長的產業鏈要求汽車企業有高超的...
在很多業內人士看來,達爾文系統作為北汽新能源產品的“大腦”,主要聚焦在汽車智能化,落地于車載智能領域。然而,這只是達爾文系統的冰山一角。在北汽新能源的...
電動汽車發展的技術瓶頸在電池性能,那么,動力電池的瓶頸又是什么?動力電池為什么要分軟、硬包?其實際意義是什么?下面從科普層面予以解釋。
6月12日在經歷了4個月的政策過渡期之后,2018年新能源汽車補貼政策從今天起正式實施。續航150公里以下的新能源乘用車將不再享受國家補貼。
小編這幾天都沒看見主編大人,他去哪了呢?掐指一算肯定是去上海了,因為昨天開始2018 CES Asia就在上海開幕了,雖然小編沒有親臨現場,但是有主編在...
近日超威電池與江鈴汽車達成了戰略合作,強強聯合共同探索新能源汽車全產業鏈的發展,這一新能源圈盛事亦為超威電池怎么樣添上了濃墨重彩的一筆。眾所周知超威電池...
2018-06-14 標簽:新能源汽車 1927 0
分享到 一加6 正式發布還不過一個月,其強悍的性能及優秀的產品體驗就已經給用戶留下了很深的印象:驍龍845+8GB+256GB頂級配置加持下的游戲體驗,...
2018-06-16 標簽:新能源汽車 983 0
2017年9月,在通用汽車內部被昵稱為“超級瑪麗”的瑪麗·博拉女士來到上海,宣布了通用汽車在華發展的兩大路線:“我們在中國看到幾大機遇。首先是豪華車領...
我國的純電動車在世界范圍,不論是市場還是技術都處于領先位置,且從能源戰略轉型和交通合理性等方面來看,堅持以純電驅動為發展重點是符合國情的正確選擇。
我們知道,在面對日益惡化的環境問題,如今全球大部分國家都在發展新能源汽車,尤其國內近年來勢頭迅猛。這些新能源汽車大多采用是純電、插電式混動以及油電式混動...
瑞能股份從單機設備廠商向后段自動化系統集成服務商角色的轉變“奇襲”
今年以來,在高能量密度趨勢下,軟包電池在動力市場的滲透率不斷攀升。高工產研鋰電研究所(GGII)數據顯示,2018年第一季度,軟包電池出貨量約1.2GW...
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