工信部將從三方面著手加大新能源汽車的監管力度

工業和信息化部裝備工業司副司長羅俊杰明確表示，將加大新能源汽車的監管力度，具體將從安全排查、安全規范標準、體制機制等三方面著手。

2018-09-27 標簽：新能源汽車工信部 3477 0

北汽新能源蟬聯同期純電動汽車銷量冠軍，繼續領航國內純電動汽車市場

金秋9月，北汽新能源迎來豐收時刻。乘聯會最新銷量數據顯示，2018年1－8月，北汽新能源市場銷量為70，118輛，同比增長67％，蟬聯同期純電動汽車銷量...

2018-09-26 標簽：電動汽車新能源汽車北汽 2158 0

北汽新能源距離登錄資本只差最后一環，已提前進入擴充產能階段

“北汽新能源的上市工作已經進入到最后階段，計劃今年三季度完成方案實施。”9月12日，北汽新能源的相關負責人對外表示。

2018-09-26 標簽：新能源汽車北汽 1952 0

北汽新能源登陸二級市場，資本寒冬正深刻影響新能源板塊

在A股IPO需滿足連續三年實現盈利的條件，而北汽新能源首次盈利是在2016年。即便連續盈利，北汽新能源想要通過IPO上市，最早也得在2019年。并且，隨...

2018-09-26 標簽：新能源汽車北汽 1436 0

鐘玉偉：唱衰內燃機是短期政策導向和資本引導造成的假象

2018年9月19日，以“新時代、新格局、新策略—助力中國汽車產業高質量發展”為主題的2018中國汽車零部件行業年會暨高峰論壇在寶雞市太白山萬國酒店盛大...

2018-09-26 標簽：電動汽車新能源汽車內燃機 4612 0

新能源汽車再添新福利 動力電池系統將納入新能源車險

【高工鋰電】征求意見稿分為“車電一體版”和“車電分離版”兩個版本?！败囯娨惑w版”指主險責任包含動力電池系統損失，“車電分離版”指主險責任不包含動力電池系統損失。

2018-10-06 標簽：動力電池新能源汽車 3992 0

蔚來汽車紐約掛牌上市，但未來真的就一帆風順了嗎？

只不過，這次上臺敲鐘的不是李斌，也不是蔚來汽車高管團隊，而是由12名蔚來用戶組成的車主代表。這12位車主，涵蓋了普通用戶、蔚來員工、合作伙伴和投資人。...

2018-09-26 標簽：新能源汽車蔚來汽車 6086 0

奧迪首款電動SUV——奧迪e-tron正式發布

在日本，除了豐田和日產汽車等整車大型車企之外，電裝等零部件廠商涉足。美國除了谷歌旗下的Waymo高居首位之外，拼車服務商優步（Uber）排在第26位，涉...

2018-09-25 標簽：新能源汽車阿里巴巴自動駕駛 3507 0

淺析后補貼時代電池企業的發展戰略

黃永輝表示，目前，國內動力電池產業存在四大問題：過于追求高補貼而致安全隱患、企業工程制造能力稍落后、規格尺寸多不利于智能制造的發展、缺少對核心技術專利的掌控。

2018-09-25 標簽：動力電池新能源汽車 3050 0

鋰電材料企業正掀起全球市場卡位戰

高工鋰電將于10月18-19日在深圳舉辦高工鋰電（2018）鋰電池關鍵材料技術創新峰會，邀請鋰電材料各個環節及動力電池企業超80位行業專家、技術領袖及超...

2018-09-25 標簽：新能源汽車正極材料 3217 0

大陸集團熱管理產品將于2019年底全面量產

大陸集團的熱管理的產品將于2019年底在安徽蕪湖工廠全面量產，重點針對中國新能源汽車市場，

2018-09-25 標簽：動力電池新能源汽車 5237 0

比亞迪“電池外供”戰略如火如荼，吉利汽車反其道而行之

近日，吉利汽車80億元動力電池項目落戶湖北荊州市洪湖新灘經濟合作區，預計2018年完成選址和前期工作，并在2020年建成投產。吉利汽車動力電池“自給戰略...

2018-09-25 標簽：新能源汽車比亞迪吉利 2629 0

隨著電動汽車的發展，未來競爭的焦點將是電動汽車網聯化和智能化

“智能手機顛覆功能手機，不是因為它的通話質量更好和待機時間更長，而是它完全改變了使用的場景，滿足了多樣化的移動互聯需求。同樣，新能源汽車顛覆傳統燃油車，...

2018-09-25 標簽：電動汽車新能源汽車 3911 0

盤點新能源汽車產業現狀及發展趨勢

新能源汽車行業仍然存在產能過剩、投資過熱等情況，產品安全性、可靠性、一致性仍然有待提升，智能化關鍵技術、燃料電池技術等與國外存在明顯差距。

2018-09-25 標簽：新能源汽車電池系統 8839 0

現在買車買新能源好還是燃油車好 新能源車是坑換電池比買車貴

新能源汽車現在具有一定的市場占有率，已經有四五個年頭了。而我國早就成為了新能源車的生產大國，催生出不少互聯網造車新勢力。如果汽車電動化會成為未來汽車發展...

2018-11-21 標簽：新能源汽車 1.3萬 0

本土整車企業“艱難”前行 新能源市場或迎“大洗牌”

剛剛IPO上市的新晉車企代表蔚來汽車創始人李斌，曾這么描繪新能源汽車：“未來，加電會比加油更方便?！?/p>

2018-09-21 標簽：新能源汽車蔚來汽車 4215 0

起火事件頻發，新能源汽車的未來該由誰決定？

盡管相比新能源汽車幾十萬輛的銷量而言，十幾起自燃事件說起來只是小概率事件，但由于“自燃”的字眼非常刺眼，多少令消費者在面對此類事件時，會產生對新能源汽...

2018-09-25 標簽：新能源汽車 1405 0

隨著2020年國內新能源汽車補貼的取消，動力電池企業必將面臨大洗牌

8月23日，寧德時代發布《2018年半年度報告》，算是交出了其登陸資本市場后的第一份答卷。報告顯示，2018年第一季度和第二季度，寧德時代的毛利率分別...

2018-09-25 標簽：動力電池新能源汽車 5440 0

隨著未來的發展，新能源汽車基數設施建設運營又將走向何處？

在這群雄逐鹿的時代，充電樁就像是雨后春筍一樣快速建設出來，充電樁APP應接不暇，良莠不齊，每個運營商在場地的競爭上廝殺的很厲害，拼產品拼服務拼入場費拼...

2018-09-25 標簽：新能源汽車充電樁 1701 0

新造車勢力和傳統車企互相角力，新造勢力厚積薄發！

截至去年11月，投資者已向電動汽車科技公司投資超過48億美元，交易達到150筆。這兩項數據均創下歷史紀錄，遠超以往記錄。這些投資主要集中在輔助駕駛和自...

2018-09-25 標簽：新能源汽車電動車 2335 0