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標簽 > 新能源汽車
新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。2016年9月8日，財政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產企業意圖騙補國家財政補貼超10億元，個別企業已被取消整車生產資質。
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中國汽車的“黃金時代”結束 比亞迪2018年厚積薄發銷量逆勢增長
2018年對于中國汽車廠商而言，無疑是艱難的一年。自1990年以來汽車銷量持續同比增長的神話被終結，中國汽車的“黃金時代”結束。
“（未來）家家都應該有電動汽車。晚上在家里充電，白天賣電，來賺取差價。”這是中國科學院院士歐陽明高暢想的電動汽車＋智能電網的未來。
近日，北汽新能源交出了成績單：2018年全年產銷分別為110，141輛和158，012輛，分別增長37．58％和53．11％。此外，在12月的新能源汽車...
這兩年，國內的新能源汽車市場經過了快速發展期，涌入這個行業的人越來越多，競爭越發的激烈。而國內的新能源產品也是五花八門，產品質量更是參差不齊，其中部分產...
從技術路線來看，三元軟包5.10GWh，占比66.9%；磷酸鐵鋰軟包1.17GWh，占比15.3%；錳酸鋰軟包0.87GWh，占比11.5%；其它電池類...
今年以來，整車企業儲備動力電池、與動力電池企業合資、自建Pack廠、自建電池研發中心等事例越來越多。在動力電池降成本、競爭激烈、標準化制造以及補貼退坡等...
“電動汽車續航里程的提升，必然需要更高能量密度電池及更經濟的電池管理系統。配合主機廠和電池企業技術的升級，PACK熱管理方案也在迭代。歷經技術工藝創新衍...
優化發展的環境，持續完善政策體系。優化財稅政策，加大對使用環節的支持力度，保持新能源汽車產業的平穩增長。制定發布2021-2023年新能源汽車積分比例要...
大家奮不顧身投入新勢力造車藍海之后，卻發現，中國汽車市場迎來了1990年以來的首次下跌，SUV市場遭遇挫折連連敗退，新能源汽車市場進入“補貼后時代”回歸...
工信部部長苗圩：2019年國家在制造業的高質量發展上將會有哪些實招
工業和信息化部部長 苗圩：進一步的提升這個創新在制造業發展當中的核心的這個作用。要解決經濟和科技長期存在的兩張皮的問題，要在創新鏈上游下游之間做好銜接，...
從車輛類型看，小型載客汽車保有量達2．01億輛，首次突破2億輛，比2017年增加2085萬輛，增長11．56％，是汽車保有量增長的主要組成部分；私家車（...
2019-01-13 標簽：新能源汽車 4054 0
近日，乘聯會公布了2018年12月份新能源汽車銷量。12月，新能源乘用車批量銷量達到159751輛，環比增長19．0％，同比增長79．1％，其中插混同比...
日前，特斯拉上海超級工廠正式動工，這是該公司在美國本土之外建設的首個超級工廠，總投資達500億元人民幣，是上海迄今為止最大的外資制造業項目。據悉，待超級...
國內新勢力的造車事業干得如火如荼，但在電動汽車遠未普及化的今天，仍不免陷入“是否靠譜”的爭議中，然而正當國內視角和討論還停留在“批判”之際，電動車“鼻祖...
GGII總結來看，隨著新能源汽車產量結構變化（一是，新能源乘用車成為主要增長的拉動力；二是大型、高端的新能源乘用車產量比例開始上升），帶動動力電池市場結...
鵬輝能源與上汽通用簽訂了《關于新能源汽車產業戰略合作框架協議》
2018年前三季度，鵬輝能源實現營業收入17.7億元，同比增長24.68%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.69億元，同比增長39.32%%。其實在過去三...
當今的MCU市場，隨著各大原廠的不斷擴大收購合并與日新月異的創新，國內外自主研發IC的小型企業已明顯感受到威脅，怎么樣在幾家獨大的局面上分到一杯羹不被消...
曾被外界視為為董明珠設后路的銀隆新能源 如今成了一個填不滿的窟窿
1月9日，銀隆新能源通過官方微信號發布說明稱，公司原董事長魏銀倉早已于2018年12月從香港潛往美國，原總經理孫國華目前已被公安部門限制出境，目前珠海經...
隨著2019年全球5G建設正式投入商用，預期基站建設、產品換代還將拉動大量PCB的產能需求。同時，新能源汽車、汽車電子的迅猛發展也為PCB產業帶來新機遇...
連接器主要用于傳輸電流或信號 汽車是連接器應用的主要領域之一
1月7日，世界新能源汽車產業的目光聚焦上海——美國特斯拉公司首個海外超級工廠、上海迄今最大的外資制造業項目特斯拉超級工廠正式開工建設，預計年底前開始生產...
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