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新能源汽車

新能源汽車

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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置),綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日,財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元,個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

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新能源汽車資訊

高端電池箔控制技術(shù)為新能源產(chǎn)業(yè)注入新動(dòng)力

電池鋁箔生產(chǎn)進(jìn)化論:厚控、高效、板形的三重躍進(jìn) 在剪紙藝術(shù)中,剪刀與紅紙交織出無盡的創(chuàng)意與匠心。每一個(gè)轉(zhuǎn)折、每一剪,都牽動(dòng)著整幅作品的命運(yùn)。一旦失手,構(gòu)...

2024-06-29 標(biāo)簽:鋰電池新能源汽車控制技術(shù) 977 0

新能源汽車行業(yè)現(xiàn)狀,頑疾不除怎么發(fā)展后續(xù)

按道理,政策既出,“塵埃落定”,新能源車企無需觀望,只應(yīng)快馬加鞭趕路去;但追溯既往,行業(yè)頑疾難除,“國(guó)民劣根性”沉疴依舊。

2017-10-11 標(biāo)簽:新能源汽車 977 0

淺析印度新能源汽車充電樁市場(chǎng)及標(biāo)準(zhǔn)

淺析印度新能源汽車充電樁市場(chǎng)及標(biāo)準(zhǔn)

全球新能源汽車銷量和保有量在保持迅速地增長(zhǎng)。結(jié)合相關(guān)數(shù)據(jù),截至2022年底全球新能源汽車保有量超過2500萬臺(tái)。 印度、美國(guó)、中國(guó)等不同國(guó)家的國(guó)家政策...

2023-12-21 標(biāo)簽:新能源汽車充電樁 977 0

剛剛,比亞迪宣布:全球首創(chuàng)!

剛剛,比亞迪宣布:全球首創(chuàng)!

在全場(chǎng)景高效充電技術(shù)溝通會(huì)上,比亞迪提到了800V高電壓平臺(tái)和升壓充電技術(shù)。2015年,比亞迪全球首創(chuàng)乘用車800V高電壓平臺(tái),可實(shí)現(xiàn)百公里加速快至4秒...

2023-12-19 標(biāo)簽:新能源汽車比亞迪充電技術(shù) 977 0

格力造車再起傳聞 布局新能源從未停止

如今的新能源汽車已經(jīng)到了爆發(fā)前夕,所有的車企都在擁擠的賽道上準(zhǔn)備領(lǐng)跑。格力電器的董明珠也想切入這個(gè)具有前景的市場(chǎng),據(jù)悉,這幾日格力正在接觸幾個(gè)新能源車的...

2017-12-12 標(biāo)簽:新能源汽車格力電器董明珠 976 0

2024年Q1全球動(dòng)力電池裝機(jī)量152.2GWh

2024年Q1全球動(dòng)力電池裝機(jī)量152.2GWh

GGII:2024年Q1全球動(dòng)力電池裝機(jī)量152.2GWh

2024-05-24 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車 976 0

工信部:2024年新能源汽車產(chǎn)銷將達(dá)3100萬輛

辛國(guó)斌表示:“去年新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得顯著成果,今年能否延續(xù)這一趨勢(shì)備受關(guān)注。年初我部已進(jìn)行廣泛深入的行業(yè)調(diào)研,深入分析現(xiàn)有的發(fā)展環(huán)境及制約因素,并尋找可...

2024-01-19 標(biāo)簽:新能源汽車工信部固態(tài)電池 976 0

啟辰已加快在中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)車業(yè)務(wù)布局

日前,有媒體報(bào)道稱,據(jù)日產(chǎn)內(nèi)部消息人士透露,日產(chǎn)及其旗下啟辰品牌已經(jīng)加快在中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)車業(yè)務(wù)布局,更多信息將于4月份舉辦的上海車展期間發(fā)布,其中啟辰將...

2021-01-27 標(biāo)簽:新能源汽車電動(dòng)車 976 0

特斯拉Model 3正式在國(guó)內(nèi)開賣 極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)讓消費(fèi)者褒貶不一

近日特斯拉官方宣布,特斯拉Model 3正式在中國(guó)大陸地區(qū)開放選配和預(yù)訂,兩款車型標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程最高分別為590km和595km,指導(dǎo)價(jià)分別為49.9萬元...

2019-01-09 標(biāo)簽:新能源汽車特斯拉Model 3 975 0

聯(lián)手“自動(dòng)駕駛”!廣汽埃安大動(dòng)作?

同時(shí),廣汽埃安也將加強(qiáng)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā),充分發(fā)揮無錫地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的布局優(yōu)勢(shì),合作規(guī)劃未來在無錫落地新能源汽車整車、零部件制...

2023-12-19 標(biāo)簽:新能源汽車車聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián) 975 0

30年做通信 一夜之間進(jìn)入造車領(lǐng)域 為何還說中興是“穩(wěn)準(zhǔn)狠”?

一家成立超過30年的通信公司,一夜間進(jìn)入“造車”領(lǐng)域。

2016-12-22 標(biāo)簽:新能源汽車中興 975 0

國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的新能源汽車整車功能測(cè)試實(shí)驗(yàn)室

實(shí)驗(yàn)室整車測(cè)試系統(tǒng),在中央主控系統(tǒng)的集中管理下,結(jié)合電機(jī)模擬系統(tǒng)、電池模擬系統(tǒng)、充電樁模擬系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),完成用戶的測(cè)試任務(wù)。系統(tǒng)組成中的程控BOB...

2020-06-18 標(biāo)簽:新能源汽車測(cè)試系統(tǒng) 975 0

標(biāo)準(zhǔn)化電池為什么不適用電動(dòng)汽車行業(yè)

標(biāo)準(zhǔn)化電池為什么不適用電動(dòng)汽車行業(yè)

新能源的推廣不僅僅存在于中國(guó)。德國(guó)、日本、美國(guó)對(duì)鋰電池儲(chǔ)能需求比較大。目前動(dòng)力電池的生產(chǎn)廠家主要集中在中日韓三國(guó)。比如中國(guó)的比亞迪、日本松下、韓國(guó)的三星...

2017-11-02 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車動(dòng)力鋰電池 974 0

商乘并舉“破內(nèi)卷” 億緯鋰能打造出海“新標(biāo)桿”

動(dòng)力電池行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入全球制造、全球合作、全球服務(wù)的新時(shí)代,世界級(jí)電池企業(yè)需要商乘并舉發(fā)力,拓寬市場(chǎng),支撐高質(zhì)量出海。

2023-07-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰電池動(dòng)力電池 974 0

齊合環(huán)保再獲一項(xiàng)電池回收發(fā)明專利

近年來,隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長(zhǎng),動(dòng)力電池“退役潮”接踵而至,推動(dòng)回收市場(chǎng)日漸火熱。有關(guān)部門也是多次強(qiáng)調(diào),加強(qiáng)再生資源循環(huán)利用,推動(dòng)新能源汽車動(dòng)力...

2024-01-23 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車 974 0

有望三年內(nèi)量產(chǎn)的10款電動(dòng)車:從特斯拉到阿斯頓馬丁

對(duì)于電動(dòng)汽車行業(yè),2016年無疑是偉大而值得銘記的,不同于手機(jī)行業(yè)玩家在蘋果攜iPhone到來時(shí)表現(xiàn)出的傲慢與偏見,距離行業(yè)先驅(qū)特斯拉發(fā)布其第一款量產(chǎn)車...

2016-12-27 標(biāo)簽:新能源汽車特斯拉純電動(dòng)汽車 974 0

共享汽車難成氣候,九成企業(yè)都不足50臺(tái)

共享汽車還有不足之處,使用還不太方便,租車的流程很方便,但是對(duì)于老百姓來說,新能源車分時(shí)租賃好不好用,首當(dāng)其沖的就是還車難、充電難等問題。

2017-09-29 標(biāo)簽:新能源汽車充電樁 973 0

車規(guī)級(jí)電感廠家谷景為你盤點(diǎn)新能源汽車用電感類型

車規(guī)級(jí)電感廠家谷景為你盤點(diǎn)新能源汽車用電感類型

電感作為一種電子元器件,它在電路中的作用是其他電子元器件不能夠替代的。電感的應(yīng)用可謂非常廣泛,智能手機(jī)、平板電腦、筆記本電感、電視、各種數(shù)碼產(chǎn)品、家電產(chǎn)...

2023-10-16 標(biāo)簽:新能源汽車電感 973 0

2022中國(guó)電子熱點(diǎn)解決方案創(chuàng)新峰會(huì)確定了!就在11月9日!

2022中國(guó)電子熱點(diǎn)解決方案創(chuàng)新峰會(huì)確定了!就在11月9日!

2022’中國(guó)電子熱點(diǎn)解決方案創(chuàng)新峰會(huì)明確定檔! 不負(fù)眾望,明確定檔,望周知!2022’中國(guó)電子熱點(diǎn)解決方案創(chuàng)新峰會(huì),將于11月9日在深圳深鐵皇冠假日酒...

2022-10-13 標(biāo)簽:新能源汽車電子峰會(huì)5G基站 973 0

新能源汽車的“防火”工作中導(dǎo)熱材料是關(guān)鍵

近幾年來新能源汽車安全事故高發(fā),身旁許多朋友對(duì)新能源汽車的成見又加重了:因?yàn)樾履茉吹膽?yīng)用才剛剛起步不是很長(zhǎng)時(shí)間,除開驅(qū)動(dòng)力、續(xù)航力,如今還得擔(dān)憂生命安全...

2021-02-04 標(biāo)簽:新能源汽車導(dǎo)熱材料 973 0

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    imx8
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  • HUD
    HUD
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
  • 行車記錄儀
    行車記錄儀
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X,即車對(duì)外界的信息交換。
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    LiDAR是一種集激光,全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng),用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合,可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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  • 禾賽科技
    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
  • AEB
    AEB
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  • 輔助駕駛系統(tǒng)
    輔助駕駛系統(tǒng)
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
  • 駕駛輔助系統(tǒng)
    駕駛輔助系統(tǒng)
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  • 慧榮科技
    慧榮科技
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直流電機(jī) PID MOSFET 傳感器 人工智能 物聯(lián)網(wǎng) NXP 賽靈思
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伺服電機(jī) SVPWM 光伏發(fā)電 UPS AR 智能電網(wǎng) 國(guó)民技術(shù) Microchip
瑞薩 沁恒股份 全志 國(guó)民技術(shù) 瑞芯微 兆易創(chuàng)新 芯海科技 Altium
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Coilcraft LRC trinamic
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時(shí)鐘 時(shí)鐘振蕩器 時(shí)鐘發(fā)生器 時(shí)鐘緩沖器 定時(shí)器 寄存器 實(shí)時(shí)時(shí)鐘 PWM 調(diào)制器
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模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
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