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標簽 > 新能源汽車
新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。2016年9月8日,財政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產企業意圖騙補國家財政補貼超10億元,個別企業已被取消整車生產資質。
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近日,有媒體報道,長安新能源計劃于2020年前打造三大新能源整車專屬平臺,這三個平臺的內部代號分別為EPA0、EPA1以及EPA2。
2019-04-25 標簽:新能源汽車 1684 0
純電動車、插電混動車、氫燃料電池車是新能源汽車三大主流技術路線
去年政府高層考察豐田汽車以及今年兩會多位代表、委員力撐氫能源剛讓人們嗅到了氫能源汽車發展商機的氣息,近日豐田、北汽福田、億華通合作推出氫燃料電池客車以及...
意昂神州可以為客戶提供專業的燃料電池FCU電控單元快速開發與產業化平臺,同時結合多年車輛控制策略開發經驗與國內外知名高校合作的基礎,為客戶提供專業FCC...
2019年4月21日晚,一輛特斯拉Model S在上海徐匯區一小區地下室突然自燃起火,車輛起火原因暫未查清。火情發生時,消防隊伍共派出15輛消防車輛,近...
諾威特測控扎根測試行業近20年,業務主要為產線的檢測和檢測設備的生產、研發,目前專注于新能源汽車、新能源光伏、半導體、EMC電磁兼容、5G通訊等領域。
在游戲規則迅速被重構的汽車江湖中,誰能夠搶跑先行,誰就可能在未來競爭中把握先機。
從去年新能源汽車進展情況看,2018年全球主要國家新能源汽車銷售總量已經超過了200萬輛,中國銷量達125.6萬輛,占我國新車銷售比例達4.4%以上。截...
新能源汽車整體產能以及ADAS滲透率的雙重提升,2020年有望提升至351.1億
1.封閉式的網絡成為傳感器數據傳輸天然的障礙,ECU 功能協同已達瓶頸。90 年代初,一輛汽車上平均 MCU 個數不足 10 個,而現在一輛車的 MCU...
2019年上海車展:車展上的新能源汽車就相對淹沒在傳統車里面
理想 ONE 和Karma Revero 在車展上所受的待遇是不同的,都是增程式在相似技術的宣貫上面,兩家相差太多了。本質來說,這兩臺車都是走豪華路線,...
一個月前,比亞迪舉辦春季新品發布會,發布27款新車。此次上海車展,比亞迪23款展車亮相,超過90%都是新車。
新能源汽車用動力電池作為動力驅動,而作為銜接電池組、整車系統和電機的重要紐帶,電池管理系統BMS的重要性不言而喻,國內外許多新能源車企都將電池管理系統作...
近日,美銀美林發布研報稱,其預計比亞迪今年汽車利潤率將收窄,同時因消費者成本增加,下調電動車銷量預測,據此,將比亞迪目標價(港股)由35.7港元降至33...
比亞迪發布了2019年3月銷量快報,3月儲能電池及新能源汽車動力電池裝機總量約為1.646GWh
同時,高工產業研究院(GGII)通過最新發布的《動力電池字段數據庫》統計顯示,2019年3月我國動力電池裝機總電量約5.09GWh,同比增長145%,環...
2019年第一季度我國新能源汽車生產約26.2萬輛,同比增長85%
從不同電池形狀來看,2019年第一季度方形電池裝機電量約10.05GWh,同比增長204%;軟包電池裝機電量約1.22GWh,同比增長207%;圓柱電池...
振華新能源作為圓柱電池領域的老兵,由振華科技(000733)于2010年投資成立,隸屬于中國電子信息產業集團,擁有職業化管理團隊。產品涵蓋18650、2...
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