新能源汽車市場難盈利 需要等待市場的檢驗

新能源汽車雖然是大勢所趨，但發(fā)展的每一個過程總是充滿不確定性，總有新的問題等待解決。

2019-11-27 標(biāo)簽：新能源汽車 508 0

新能源補(bǔ)貼陣痛 行業(yè)提升產(chǎn)品力與服務(wù)才是重點(diǎn)

據(jù)財政部下達(dá)的《2020 年節(jié)能減排補(bǔ)助資金預(yù)算對地方分配結(jié)果》顯示，2017 年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金總計約 160 億元，2018 年度節(jié)能與...

2019-11-26 標(biāo)簽：新能源汽車 477 0

本田新車加氫三分鐘續(xù)航750KM 出行體驗會優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車型

當(dāng)下，隨著排放法規(guī)的日趨嚴(yán)格，越來越多的車企推出了自己的新能源汽車。但傳統(tǒng)電動車型在電池充電及儲能方面沒有取得重大突破之前，和燃油車相比仍有不少的劣勢。

2019-11-26 標(biāo)簽：新能源汽車本田 568 0

電動汽車行業(yè)什么時候會迎來它的市場爆發(fā)點(diǎn)

新能源汽車在國家的鼓勵和支持下，以及電動汽車技術(shù)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)鏈的逐步完善，現(xiàn)如今正是進(jìn)入到電動汽車的好時代。

2019-11-26 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車 1053 0

新能源汽車市場步入洗牌期 光束汽車真正的考驗才剛開始

長城汽車發(fā)布公告稱，光束汽車生產(chǎn)基地項目已經(jīng)獲得江蘇省發(fā)展和改革委員會的批復(fù)。獲悉，長城與寶馬合資的光束汽車項目將于 11 月 29 日在江蘇張家港市正...

2019-11-25 標(biāo)簽：新能源汽車 596 0

新能源汽車補(bǔ)貼將在2020年底完全退出

近日，財政部提前下達(dá)《2020年節(jié)能減排補(bǔ)助資金預(yù)算對地方分配結(jié)果》。其中，2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金總計約160億元，2018年度節(jié)能與新...

2019-11-25 標(biāo)簽：新能源汽車 5089 0

新能源汽車補(bǔ)貼退坡 高比例的中低端產(chǎn)能無法滿足市場需求

眾所周知，近乎“斷崖式”的補(bǔ)貼退坡之下，新能源汽車的銷量應(yīng)聲而落。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年1?10月我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為98.3萬輛和94....

2019-11-25 標(biāo)簽：新能源汽車 652 0

新能源汽車補(bǔ)貼開始變化 補(bǔ)貼獲得開始越來越難

靠著政策補(bǔ)貼，中國的新能源汽車增長迅速，很多汽車號牌緊張的一線城市，為了早日實現(xiàn)有車夢而選擇購買新能源汽車，不過，從今年開始，新能源汽車的補(bǔ)貼已經(jīng)開始發(fā)...

2019-11-25 標(biāo)簽：新能源汽車 818 0

新能源電動汽車的市場即將迎來翻天覆地的變化

新能源汽車這幾年發(fā)展得特別迅猛，主要是國家產(chǎn)能結(jié)構(gòu)的調(diào)整，對新能源汽車的大力扶持。其次一系列優(yōu)惠政策的實施，不僅企業(yè)有信心、有研發(fā)的動力，而且人們對環(huán)保...

2019-11-24 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車 1639 0

電動汽車目前還不夠完美，它有哪些缺點(diǎn)呢

任何汽車都沒有完美的，燃油車、電動車都有著各自的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)。燃油車的缺點(diǎn)是動力不如電動車、尾氣污染環(huán)境、需要消耗石油資源，優(yōu)點(diǎn)是成熟穩(wěn)定、無需擔(dān)心續(xù)航里程。

2019-11-24 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車 877 0

國內(nèi)外電驅(qū)動系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

電驅(qū)動系統(tǒng)是新能源汽車的核心部件，良好性能的電驅(qū)動系統(tǒng)將成為各大車企競爭的核心競爭力。國外整車和零部件企業(yè)均已經(jīng)開展了集成式電驅(qū)動系統(tǒng)的開發(fā)，并逐步進(jìn)入...

2019-11-23 標(biāo)簽：新能源汽車電驅(qū)動 1.4萬 0

大眾計劃從中國的44億美元投資中 拿出四成投資電動出行領(lǐng)域

據(jù)報道，大眾在聲明中指出，大眾對電動出行領(lǐng)域的投資涵蓋生產(chǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及電動車研發(fā)，預(yù)計今后幾年內(nèi)大眾對新能源汽車的投資額將超過燃油汽車。 隨著這項...

2019-11-22 標(biāo)簽：新能源汽車大眾 594 0

隨著補(bǔ)貼的退出 新能源汽車正向迎合市場需求方面轉(zhuǎn)變

持續(xù)高速發(fā)展的新能源汽車，近三個月來銷量連踩“剎車”，以致不少新能源車企不得不“勒緊褲腰帶”，減少不必要開支。業(yè)內(nèi)人士呼吁，希望類似于新能源汽車限購“解...

2019-11-21 標(biāo)簽：新能源汽車 640 0

新能源汽車不斷虧損 主要面臨著以下問題

在忐忑和期待中，新能源汽車補(bǔ)貼消息終于落地，3 月 26 日，財政部公布了 2019 年新能源汽車推廣的新規(guī)定，根據(jù)續(xù)航里程減少補(bǔ)貼，其中續(xù)航不足 25...

2019-11-21 標(biāo)簽：新能源汽車 1220 0

隨著國家監(jiān)管力度的加大 新能源汽車一定會越來越安全

短短幾天之內(nèi)，特斯拉、蔚來、比亞迪等電動車相繼著火，這把“火”燒紅了新能源汽車，整個行業(yè)的目光都再次聚焦在新能源汽車的安全問題上。為什么電動車會自燃？自...

2019-11-21 標(biāo)簽：新能源汽車 617 0

隨著自燃事件的發(fā)酵 市場或?qū)﹄妱悠囉^望氣息將會更加厚重

日前，蔚來汽車公布了近期幾起蔚來 ES8 自燃事件的調(diào)查結(jié)果，同時宣布蔚來召回的車輛是搭載了規(guī)格型號為 NEV-P50 的電池模組，需召回 4803 輛...

2019-11-21 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車 1212 0

新能源汽車換電池比換車貴 環(huán)保概念始終是噱頭

新能源汽車雖然在國內(nèi)賣的并不貴，但是換個電池卻貴的嚇人，所以說，新能源汽車的電池真的是環(huán)保的嗎？

2019-11-21 標(biāo)簽：新能源汽車 1088 0

二手新能源汽車市場逐漸出現(xiàn) 其中的主力軍是特斯拉

新能源汽車保有量逐步增長，二手新能源汽車市場也逐漸出現(xiàn)，而其中的主力軍便是特斯拉。

2019-11-21 標(biāo)簽：新能源汽車特斯拉 1178 0

新能源汽車保值率低 不值錢是必然趨勢

近日，乘聯(lián)會發(fā)布車市周度分析稱，目前二手車市場整體保值率過低，而新能源汽車由于技術(shù)差異大，部分車型可靠性差，“不值錢是必然趨勢”。

2019-11-21 標(biāo)簽：新能源汽車 757 0

新能源汽車補(bǔ)貼不斷下降 企業(yè)能否擺脫對政策的依賴還有待市場檢驗

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)，今年 9 月新能源汽車產(chǎn)銷量分別為 8.9 萬輛和 8.0 萬輛，同比分別下滑 29.9%和 34.2%，新能源汽車產(chǎn)銷量...

2019-11-21 標(biāo)簽：新能源汽車 611 0