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新能源汽車

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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

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全部技術(shù) 資訊資料帖子視頻產(chǎn)品方案企業(yè)

新能源汽車資訊

吳憨子：熱管理技術(shù)路線、市場(chǎng)與趨勢(shì)

一、熱管理概述 1、熱管理的必要性在鋰電池的充放電過(guò)程中，部分化學(xué)能或電能會(huì)轉(zhuǎn)化為熱能。如果儲(chǔ)能系統(tǒng)的散熱效果不佳，可能導(dǎo)致熱失控現(xiàn)象，進(jìn)而引發(fā)電池...

2023-08-10 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車熱管理 1195 0

2000萬(wàn)輛新能源汽車下線！汽車熱管理將成千億市場(chǎng)，兩大趨勢(shì)值得關(guān)注

電子發(fā)燒友原創(chuàng) 章鷹 ? 7月3日，中國(guó)新能源汽車第2000萬(wàn)輛下線活動(dòng)在廣州舉行。據(jù)中國(guó)汽車協(xié)會(huì)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年前5個(gè)月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別...

2023-07-07 標(biāo)簽：新能源汽車 1849 0

新能源汽車突破2000萬(wàn)輛

事實(shí)上，近年來(lái)我國(guó)新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。2020年9月，我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)累計(jì)突破了500萬(wàn)輛，2022年2月突破1000萬(wàn)輛，而實(shí)現(xiàn)第二個(gè)1000萬(wàn)...

2023-07-06 標(biāo)簽：新能源汽車智能網(wǎng)聯(lián) 809 0

新能源汽車突破2000萬(wàn)輛中國(guó)躍居世界最大汽車出口國(guó)

2020年9月，新能源汽車生產(chǎn)量首次突破500萬(wàn)輛，而在2022年2月達(dá)到1000萬(wàn)輛的里程碑，隨后僅用1年零5個(gè)月便實(shí)現(xiàn)第二個(gè)1000萬(wàn)輛目標(biāo)。

2023-07-06 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子 1325 0

比亞迪宣布：連建三廠！

去年的報(bào)道稱，比亞迪計(jì)劃在巴西生產(chǎn)電動(dòng)汽車和加工電池原材料，并已經(jīng)與巴伊亞州政府簽署了一份意向書，在卡馬薩里市建立三條生產(chǎn)線。

2023-07-06 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪 734 0

高壓連接器為什么能在新能源汽車領(lǐng)域快速崛起呢？德索為您講解

高壓連接器在新能源汽車領(lǐng)域中正迅速崛起并發(fā)揮著重要的作用。

2023-07-06 標(biāo)簽：新能源新能源汽車 845 0

全球功率半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模芯達(dá)茂IGBT年出貨量已超千萬(wàn)顆

與硅IGBT器件相比，碳化硅器件具有耐高壓、高速開(kāi)關(guān)、低導(dǎo)通電阻、低損耗等眾多優(yōu)點(diǎn)，使得其在電動(dòng)汽車、光伏和其他新能源產(chǎn)業(yè)應(yīng)用上極有優(yōu)勢(shì)。

2023-07-06 標(biāo)簽：新能源汽車變頻器 IGBT 1046 0

中國(guó)第2000萬(wàn)輛新能源汽車搭載億緯鋰能電池下線

Hyper GT是埃安旗下高端品牌昊鉑的首款量產(chǎn)車型，基于埃安星靈架構(gòu)和純電專屬平臺(tái)AEP3.0打造，并搭載了埃安諸多先進(jìn)的技術(shù)，從外觀、內(nèi)飾到車輛性能...

2023-07-06 標(biāo)簽：新能源汽車電池億緯鋰能 759 0

山西：力推甲醇重卡推動(dòng)甲醇汽車全領(lǐng)域推廣應(yīng)用

加速公共領(lǐng)域用車綠色清潔替代，不得對(duì)甲醇汽車設(shè)置不合理和歧視性的準(zhǔn)入條件。在符合相關(guān)政策要求前提下，新增、更新出租汽車(含網(wǎng)約車),對(duì)甲醇汽車和新能源汽...

2023-07-06 標(biāo)簽：新能源汽車服務(wù)網(wǎng)絡(luò) 2613 0

遠(yuǎn)航汽車：堅(jiān)持合作共贏經(jīng)營(yíng)理念攜手志同道合者共創(chuàng)美好未來(lái)

智能汽車時(shí)代，想要打造一款真正符合用戶需求的新能源車，勢(shì)必要具備硬核技術(shù)實(shí)力以及敢于突破、不斷求變的思維，始終做到以用戶為中心，打造屬于自己的品牌核心力...

2023-07-06 標(biāo)簽：新能源汽車 383 0

五部門發(fā)文：到2030年，10類關(guān)鍵核心產(chǎn)品可靠性水平達(dá)國(guó)際先進(jìn)

來(lái)源：工信部，謝謝近日，工業(yè)和信息化部等五部門聯(lián)合發(fā)布《制造業(yè)可靠性提升實(shí)施意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》），旨在圍繞制造強(qiáng)國(guó)、質(zhì)量強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略目標(biāo)，聚焦機(jī)械...

2023-07-06 標(biāo)簽：新能源汽車 665 0

直線模組在新能源汽車中的應(yīng)用

隨著生產(chǎn)線模塊的迅速發(fā)展，目前已廣泛應(yīng)用于液晶面板、半導(dǎo)體、新能源、汽車制造、3c、精密加工、實(shí)驗(yàn)裝置、包裝運(yùn)輸?shù)仍S多行業(yè)。在新能源汽車制造領(lǐng)域，生產(chǎn)線...

2023-07-06 標(biāo)簽：新能源汽車模塊液晶面板 955 0

直線模組在新能源汽車中的應(yīng)用

2023-07-05 標(biāo)簽：新能源汽車半導(dǎo)體液晶面板 1137 0

禾多科技行泊一體智駕系統(tǒng)在昊鉑GT上正式量產(chǎn)裝車

中國(guó)新能源汽車迎來(lái)了發(fā)展史上的又一重大里程碑時(shí)刻。7月3日，由工信部指導(dǎo)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦、廣汽集團(tuán)和廣汽埃安承辦的2023中國(guó)汽車品牌向上發(fā)展專項(xiàng)...

2023-07-05 標(biāo)簽：新能源汽車自動(dòng)駕駛禾多科技 1601 0

新能源汽車膠粘劑單車用量數(shù)據(jù)分析

新能源汽車單車膠粘劑用量數(shù)據(jù)分析及預(yù)測(cè)，主要因?yàn)槠嚥牧檄h(huán)保要求、車用粘膠劑細(xì)分市場(chǎng)、動(dòng)力電池組封裝大量使用結(jié)構(gòu)膠導(dǎo)熱膠等需求，均將催生新能源汽車單車用...

2023-07-05 標(biāo)簽：新能源汽車汽車 1760 0

能量密度達(dá)153Wh/kg 中創(chuàng)新航OS電池量產(chǎn)配套廣汽埃安新車型

據(jù)介紹，中創(chuàng)新航OS電池采用極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，空間利用率提升5%，電池包高度僅為110mm，減輕底盤電池包對(duì)車內(nèi)縱向空間的影響；同時(shí)，OS磷酸鐵鋰電池包能量密度...

2023-07-05 標(biāo)簽：新能源汽車能量密度電池 2137 0

新能源汽車電機(jī)測(cè)功機(jī)都測(cè)試哪些項(xiàng)目及主要特點(diǎn)是什么

新能源汽車電機(jī)測(cè)功機(jī)主要用于純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器的常規(guī)性能試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)，以及客戶開(kāi)發(fā)研究性試驗(yàn)（如：電機(jī)的開(kāi)發(fā)、測(cè)試、對(duì)比試驗(yàn)）以滿足其電動(dòng)車...

2023-07-05 標(biāo)簽：新能源汽車電機(jī) 2222 0

瞄準(zhǔn)儲(chǔ)能平價(jià) 協(xié)鑫年產(chǎn)36萬(wàn)噸LFP材料投產(chǎn)

7月1日，四川協(xié)鑫鋰電科技有限公司年產(chǎn)36萬(wàn)噸磷酸鐵鋰儲(chǔ)能材料項(xiàng)目正式投產(chǎn)。

2023-07-05 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車磷酸鐵鋰電池 1179 0

安富利牽手海內(nèi)外重量級(jí)原廠，“芯”光閃耀慕尼黑上海電子展

全球領(lǐng)先的技術(shù)分銷商和解決方案提供商安富利將于 7月11日至13日在2023慕尼黑上海電子展上重磅亮相，集中展示其在新能源汽車及風(fēng)光儲(chǔ)充等領(lǐng)域的前沿...

2023-07-04 標(biāo)簽：新能源汽車安富利儲(chǔ)能 826 0

我國(guó)第2000萬(wàn)輛新能源汽車在廣州下線

我國(guó)第2000萬(wàn)輛新能源汽車在廣州下線日前，我國(guó)于廣州下線了第2000萬(wàn)輛新能源汽車，這個(gè)意味著我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在邁入規(guī)模化、全球化的高質(zhì)量發(fā)展的...

2023-07-04 標(biāo)簽：新能源汽車 421 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

微波雷達(dá)

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VCU

VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
Model3

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蔚來(lái)汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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