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新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。2016年9月8日,財政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產企業意圖騙補國家財政補貼超10億元,個別企業已被取消整車生產資質。
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矽力杰車載OBC+DC/DC解決方案可提供高可靠性的車規級隔離驅動
OBC可以使用單相或三相電源,并提供高達22kW的功率以實現最快的充電。由于所有電池都需要使用直流電進行充電,OBC的核心功能是整流電源輸入,并將其轉換...
根據具體充電(放電)過程的不同,引起電池產熱的主要因素也不同。例如,在電池正常充電時,Qr 是主導因素;而在電池充電后期,由于電解液的分解,導致了副反應...
一、新能源汽車熱管理系統概述 汽車熱管理的概念及系統組成汽車熱管理是從系統的角度出發,統籌調控 車輛與環境的熱量,通過一定的手段或方法,保 障各部件工作...
按功能種類劃分,車規級半導體大致可分為主控/計算類芯片(MCU、CPU、FPGA、ASIC和AI芯片等)、功率半導體(IGBT和MOSFET)、傳感器(...
求一種速銳得新能源電動汽車整車能耗熱管理CAN總線模塊開發方案
新能源汽車浪潮席卷而來,隨著汽車向電動化和智能化方向發展,對汽車能量管理的要求也越來越高。而直冷直熱熱泵空調熱管理系統是新能源汽車領域的新藍海
TVS二極管SMCJ15CA超強的可靠性和極高的電壓精度能有效地將線間異常過電壓鉗位到25V左右,保護到后端電路不受浪涌的影響。
端子抗彎折能力 端子最小彎折力應滿足表17和表18中的規定,且端子不能被撕裂。如果端子在試驗過程中發生彎曲,校直后不應被撕裂或產生裂縫。
永磁化已經成為了行業的標配,電勵磁及感應電機的研發應用逐漸增多。另外,一些特種電機的研發也在持續的進行。如開關磁阻電機、軸向電機、無稀土永磁電機等。
開關磁阻電機:Turntide Technologies公司通過在電機中放置傳感器來追蹤轉子運動,已經克服了很多此類電機的問題。工程師使用機器學習算法來...
高功率的需求以及規模效應的到來,使得扁線電機將成為行業主流。以往驅動電機電磁線絕大多數均為圓銅線,由于圓線精度要求等各方面要求相對較低,且小批量的時候可...
SC8701Q 是一顆同步4功率管buck-boost 控制器,輸出電壓能夠高于,等于或低于輸入電壓,超高的轉換效率能夠有效提升系統的熱性能。
智能充電樁是一種通過智能化技術,提供為電動汽車充電的設備。它利用高科技的技術,大大提高了充電的效率和安全性,同時積極支持普及新能源汽車的發展。
智能充電樁是一種基于新能源汽車技術的智能化設備,主要是為電動車提供快速、便捷、安全的充電服務,同時可以幫助車主實現電費繳納、充電記錄查詢等多項功能的...
針對正弦交流剩余電流、脈動直流剩余電流、平滑直流剩余電流都應該進行檢測與保護。 在充電樁發展越來越成熟的情況下,國內對剩余電流的標準要求會逐漸向IEC看...
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