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控制系統(tǒng)

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控制系統(tǒng)意味著通過(guò)它可以按照所希望的方式保持和改變機(jī)器、機(jī)構(gòu)或其他設(shè)備內(nèi)任何感興趣或可變的量。控制系統(tǒng)同時(shí)是為了使被控制對(duì)象達(dá)到預(yù)定的理想狀態(tài)而實(shí)施的。控制系統(tǒng)使被控制對(duì)象趨于某種需要的穩(wěn)定狀態(tài)。

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控制系統(tǒng)技術(shù)

基于LPC2210微處理器實(shí)現(xiàn)清潔機(jī)器人控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

隨著人口的老齡化和社會(huì)福利制度的完善，導(dǎo)致勞動(dòng)力成本的急劇上升，一些簡(jiǎn)單的重復(fù)性的體力勞動(dòng)為服務(wù)機(jī)器人提供了廣闊的市場(chǎng)。清潔機(jī)器人是服務(wù)機(jī)器人的一種，可...

2021-04-07 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)機(jī)器人微處理器 2056 0

客車ECAS系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理、功能優(yōu)勢(shì)及應(yīng)用發(fā)展分析

隨著人們對(duì)車輛乘坐舒適性要求的提高和我國(guó)客車懸架技術(shù)的發(fā)展，空氣懸架在客車上的應(yīng)用日益廣泛。傳統(tǒng)的空氣懸架控制模式是采用機(jī)械高度閥，即通過(guò)高度閥閥門的開(kāi)...

2021-04-06 標(biāo)簽：控制器控制系統(tǒng)伺服電機(jī) 6892 0

基于ABS的拓展功能的應(yīng)用研究

　　制動(dòng)安全系統(tǒng)作為車輛安全系統(tǒng)的重要組成部分，其新技術(shù)發(fā)展較為迅速，尤其是制動(dòng)系統(tǒng)在電子化技術(shù)方面取得了很大的進(jìn)展和成就。20世紀(jì)80年代末，拓展了A...

2021-04-06 標(biāo)簽：開(kāi)關(guān)控制系統(tǒng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 2824 0

利用比例式功率控制實(shí)現(xiàn)恒溫器控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

在工業(yè)控制和過(guò)程控制領(lǐng)域，經(jīng)常必須準(zhǔn)確控制過(guò)程溫度。可利用“開(kāi)關(guān)”（Bang-Bang）法來(lái)控制多數(shù)加熱元件，即在預(yù)定設(shè)置點(diǎn)給它們通電或斷電。被加熱物質(zhì)...

2021-04-06 標(biāo)簽：控制器控制系統(tǒng)調(diào)制器 2280 0

無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)車位控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及應(yīng)用研究

無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)是一種全新的信息獲取和處理技術(shù)，在現(xiàn)實(shí)生活中得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。隨著通信技術(shù)、嵌入式技術(shù)、傳感器技術(shù)的發(fā)展，傳感器正逐漸向智能化、微型...

2021-04-06 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)微處理器無(wú)線傳感器 2517 0

汽車線控制動(dòng)系統(tǒng)和線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的應(yīng)用及發(fā)展趨勢(shì)

隨著汽車電子技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)的逐步成熟和汽車網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的廣泛應(yīng)用，汽車線控技術(shù)也逐步得到青睞和深入研究，它和42V電壓系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)左右著汽車未來(lái)的...

2021-04-06 標(biāo)簽：傳感器控制系統(tǒng)汽車電子 1.0萬(wàn) 0

基于CY8C24533芯片實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車自行車控制系統(tǒng)的應(yīng)用方案

CY8C24533是專門針對(duì)電機(jī)控制而開(kāi)發(fā)的一款PSoC芯片。它繼承了CY8C24XXXA系列芯片的幾乎所有的資源，同時(shí)針對(duì)電機(jī)控制擴(kuò)展了部分的資源和功...

2021-04-06 標(biāo)簽：芯片半導(dǎo)體控制系統(tǒng) 7192 0

汽車電子控制系統(tǒng)ABS/ASR的工作原理、特點(diǎn)及發(fā)展

ABS（Anti-lockBrakingSystem，即防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）是在制動(dòng)期間控制和監(jiān)視汽車速度的電子控制系統(tǒng)。在汽車制動(dòng)的過(guò)程中，它通過(guò)常規(guī)制動(dòng)...

2021-04-05 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)汽車電子 1.4萬(wàn) 0

基于現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的車門發(fā)布式控制方案的實(shí)現(xiàn)

車門控制系統(tǒng)采用總線式拓補(bǔ)結(jié)構(gòu)，總線一般采用低速CAN總線或LIN總線，采用不同總線協(xié)議和不同的拓補(bǔ)結(jié)構(gòu)可以提供不同程度的智能。第一種方案是每個(gè)車門采用...

2021-04-02 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)can總線總線 4061 0

車載調(diào)度算法的改進(jìn)設(shè)計(jì)及應(yīng)用分析

隨著現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)、嵌入式微控制技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代列車的過(guò)程控制已從集中型的直接數(shù)字控制系統(tǒng)發(fā)展成為基于網(wǎng)絡(luò)的分布式控制系統(tǒng)。

2021-04-02 標(biāo)簽：嵌入式控制系統(tǒng)cpu 3469 0

基于單片機(jī)實(shí)現(xiàn)車載DVD控制系統(tǒng)的應(yīng)用方案

本文介紹的車載多碟DVD系統(tǒng)，其硬件結(jié)構(gòu)圖如圖1所示：虛線右方為車載多碟DVD播放器的硬件結(jié)構(gòu)框圖，它以凌陽(yáng)16位單片機(jī)SPCE061A為核心，集成了D...

2021-04-02 標(biāo)簽：微控制器單片機(jī)控制系統(tǒng) 5105 0

基于多功能混合信號(hào)管腳實(shí)現(xiàn)的測(cè)試解決方案

與過(guò)去機(jī)械系統(tǒng)的改進(jìn)決定汽車工業(yè)的革新不同的是，下一代汽車90％的創(chuàng)新都來(lái)自更復(fù)雜的集成電路。半導(dǎo)體器件在滿足客戶對(duì)汽車功能方面的需求上扮演著非常重要的角色。

2021-03-31 標(biāo)簽：集成電路半導(dǎo)體控制系統(tǒng) 1612 0

基于采用第三代微處理器實(shí)現(xiàn)汽車氣袋控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

在我國(guó)，隨著汽車的普及，交通事故及傷亡人數(shù)也在逐年上升。如何在發(fā)生汽車碰撞事故時(shí)，有效地保護(hù)乘員生命就成為迫切需要解決的問(wèn)題。作為與安全帶配合使用的一種...

2021-03-31 標(biāo)簽：傳感器控制系統(tǒng)微處理器 1769 0

CAN總線在汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用方案

20世紀(jì)80年代以來(lái)，隨著集成電路和單片機(jī)在汽車上的廣泛應(yīng)用，汽車上的電子控制單元越來(lái)越多，例如電子燃油噴射裝置、防抱死制動(dòng)裝置（ABS）、安全氣囊裝置...

2021-03-31 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)can總線計(jì)算機(jī) 3361 0

采用FPGA平臺(tái)推動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的應(yīng)用

眾所周知，在過(guò)去50年時(shí)間里，安全帶、前置氣囊、安全帶預(yù)緊器、防抱死制動(dòng)（ABS）以及側(cè)邊氣囊等汽車安全系統(tǒng)的應(yīng)用大大降低了汽車事故的傷亡率。現(xiàn)在，汽車...

2021-03-31 標(biāo)簽：fpga 控制系統(tǒng)汽車電子 2641 0

基于有限狀態(tài)機(jī)的FlexRay時(shí)鐘同步機(jī)制

隨著車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜化對(duì)速度，尤其是對(duì)故障容錯(cuò)與實(shí)時(shí)性的需求不斷增加，F(xiàn)lexRay總線的高速度、確定性、容錯(cuò)性等特點(diǎn)引起廣大學(xué)者和廠商的關(guān)注。 Flex...

2021-03-31 標(biāo)簽：嵌入式控制系統(tǒng)總線 3949 0

基于ATmega8單片機(jī)實(shí)現(xiàn)高壓天然氣存儲(chǔ)和壓力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

對(duì)原機(jī)的改造主要是燃料供應(yīng)及噴射系統(tǒng)的改造，用一套完整的天然氣供給系統(tǒng)和電控系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)改造目的。所使用的天然氣是由高壓氣瓶（CNG）提供的壓縮天然氣，出...

2021-03-31 標(biāo)簽：單片機(jī)mcu 控制系統(tǒng) 2608 0

基于SAE J1939 CAN接口實(shí)現(xiàn)車輛網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

隨著車輛電子化和自動(dòng)化程度的提高，車輛上的ECU日益增多。為了提高信號(hào)的利用率，要求在不同的ECU間，大量的數(shù)據(jù)狀態(tài)信息能夠?qū)崿F(xiàn)共享，大量的控制信號(hào)能夠...

2021-03-31 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)接口通信系統(tǒng) 4242 0

基于S7-400 PLC實(shí)現(xiàn)岸橋控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

由于PLC控制系統(tǒng)可靠，方便等特點(diǎn)，其已在集裝箱起重機(jī)上廣泛使用，目前已取代了早期的繼電器控制回路系統(tǒng)。同時(shí)由于總線系統(tǒng)的發(fā)展，PLC所需采集的各類開(kāi)關(guān)...

2021-03-30 標(biāo)簽：傳感器控制系統(tǒng)plc 4225 0

基于可編程計(jì)算機(jī)控制器實(shí)現(xiàn)注塑機(jī)控制系統(tǒng)的應(yīng)用方案

塑料擠出機(jī)是異型材擠出生產(chǎn)線（如塑鋼門窗的生產(chǎn)）和鋁塑復(fù)合管生產(chǎn)線上的關(guān)鍵設(shè)備。

2021-03-30 標(biāo)簽：控制器控制系統(tǒng)計(jì)算機(jī) 3477 0

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IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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