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標(biāo)簽 > 控制系統(tǒng)

控制系統(tǒng)

控制系統(tǒng)

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控制系統(tǒng)意味著通過它可以按照所希望的方式保持和改變機(jī)器、機(jī)構(gòu)或其他設(shè)備內(nèi)任何感興趣或可變的量。控制系統(tǒng)同時(shí)是為了使被控制對(duì)象達(dá)到預(yù)定的理想狀態(tài)而實(shí)施的。控制系統(tǒng)使被控制對(duì)象趨于某種需要的穩(wěn)定狀態(tài)。

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控制系統(tǒng)技術(shù)

采用西門子S7-300系列PLC在清梳聯(lián)工序中應(yīng)用

采用西門子S7-300系列PLC在清梳聯(lián)工序中應(yīng)用

本系統(tǒng)將PROFIBUS總線技術(shù)應(yīng)用在紡織行業(yè)的清梳聯(lián)工序的數(shù)據(jù)集成系統(tǒng)中,采用西門子S7-300系列的PLC作為控制系統(tǒng)的主站,將分散的紡織機(jī)械設(shè)備作...

2020-04-05 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)plc西門子 2261 0

基于Interbus總線在汽車工業(yè)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

基于Interbus總線在汽車工業(yè)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

汽車制造業(yè)是典型的多工種、多工藝、多物料的大規(guī)模生產(chǎn)過程。同時(shí)隨著汽車行業(yè)之間競爭的日益激烈,各生產(chǎn)廠家都普遍面臨著:提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本、提高生...

2020-04-05 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)汽車電子總線 3595 0

基于PROFIBUS總線實(shí)現(xiàn)水廠系統(tǒng)控制要求及控制設(shè)計(jì)方案

基于PROFIBUS總線實(shí)現(xiàn)水廠系統(tǒng)控制要求及控制設(shè)計(jì)方案

現(xiàn)場總線控制技術(shù)因其巨大的技術(shù)優(yōu)勢,已在各個(gè)領(lǐng)域如機(jī)械、化工、汽車、電力、樓宇等得到廣泛應(yīng)用。近年來在自來水行業(yè)的應(yīng)用也越來越普遍,基于現(xiàn)場總線的水廠自...

2020-04-02 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)計(jì)算機(jī)現(xiàn)場總線 2196 0

基于IA思想的現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)的特點(diǎn)優(yōu)勢及實(shí)現(xiàn)方案

基于IA思想的現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)的特點(diǎn)優(yōu)勢及實(shí)現(xiàn)方案

現(xiàn)場總線的出現(xiàn)促進(jìn)了現(xiàn)場設(shè)備的數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化,并且使現(xiàn)場控制的功能功咿大。它基本上可以很好地解決DCS所存在的問題。基于現(xiàn)場總線產(chǎn)品的控制系統(tǒng)(FCS)...

2020-04-02 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)現(xiàn)場總線數(shù)字化 2712 0

基于Profibus現(xiàn)場總線技術(shù)的PLC器件實(shí)現(xiàn)電路自動(dòng)化控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

基于Profibus現(xiàn)場總線技術(shù)的PLC器件實(shí)現(xiàn)電路自動(dòng)化控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

我國因用電緊缺,急需一批先進(jìn)的大型火電機(jī)組,但我過這方面技術(shù)落后,從國外引進(jìn)。同時(shí)也引進(jìn)了分散控制系統(tǒng)和PLC。FCS是由DCS與PLC發(fā)展而來,F(xiàn)CS...

2020-04-05 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)plc現(xiàn)場總線 1966 0

基于現(xiàn)場總線的PLC器件實(shí)現(xiàn)直流調(diào)速器控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

基于現(xiàn)場總線的PLC器件實(shí)現(xiàn)直流調(diào)速器控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

simoreg dc-master是全數(shù)字調(diào)速裝置,操作非常簡單。不需要專門的編程知識(shí),所有設(shè)置均可通過參數(shù)設(shè)定設(shè)備進(jìn)行。參數(shù)設(shè)定既可通過pc的菜單提示...

2020-04-05 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)plc現(xiàn)場總線 1951 0

計(jì)算機(jī)集成制造CIM在制漿造紙工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用

計(jì)算機(jī)集成制造CIM在制漿造紙工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用

CIMS(Computer Integrated Manufacturing System)是基于CIM哲理而組成的系統(tǒng),即它是通過計(jì)算機(jī)硬軟件,并綜合...

2020-04-03 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)計(jì)算機(jī)自動(dòng)化 3734 0

基于s7—2o0系列PLC和總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)涂裝生產(chǎn)線自動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

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3.3 SIMATIC s7-3O0主站。作為DP主站,CPU位于控制中心。本系統(tǒng)選用CPU3l5.2DP模塊化PLC。它集成了PR0FlBUS-DP現(xiàn)...

2020-04-05 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)plc總線 3017 0

采用西門子S7—300系列PLC和變頻器實(shí)現(xiàn)熄焦車控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

采用西門子S7—300系列PLC和變頻器實(shí)現(xiàn)熄焦車控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

馬鋼煤焦化公司干熄焦系統(tǒng)的熄焦車由電機(jī)車、車箱和車載旋轉(zhuǎn)焦罐構(gòu)成。熄焦車沿軌道行駛,往返于焦?fàn)t和熄焦塔之間,可接收任一指定碳化室的紅焦,并將其運(yùn)往熄焦塔...

2020-04-05 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)plc西門子 3311 0

現(xiàn)場總線技術(shù)的基本認(rèn)知及在水泥行業(yè)中的應(yīng)用

現(xiàn)場總線技術(shù)的基本認(rèn)知及在水泥行業(yè)中的應(yīng)用

Profibus是德國國家標(biāo)準(zhǔn)DIN19245和歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN50170的現(xiàn)場總線標(biāo)準(zhǔn),包含3種類型,即Profibus-DP、Profibus.FMS和...

2020-04-05 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)自動(dòng)化現(xiàn)場總線 2329 0

現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)在MW級(jí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中的應(yīng)用研究

現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)在MW級(jí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中的應(yīng)用研究

由沈陽工業(yè)大學(xué)承擔(dān)的“863”計(jì)劃“MW級(jí)變速恒頻風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的研制”是變速恒頻機(jī)組,該機(jī)組將控制系統(tǒng)、變頻器等都放在機(jī)艙內(nèi)。在機(jī)組運(yùn)行過程中,變頻器會(huì)...

2020-04-03 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)發(fā)電機(jī)現(xiàn)場總線 3069 0

基于總線與DCS技術(shù)實(shí)現(xiàn)相造紙廠堿回收車間燃燒工段自控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

基于總線與DCS技術(shù)實(shí)現(xiàn)相造紙廠堿回收車間燃燒工段自控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

現(xiàn)場總線技術(shù)是目前正在興起的一種全新的控制技術(shù)。目前比較流行的現(xiàn)場總線技術(shù)主要有:Profibus、基金會(huì)現(xiàn)場總線FF 等。Profibus是一種國際的...

2020-04-04 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)總線自動(dòng)化 2980 0

基于現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)在現(xiàn)場驅(qū)動(dòng)裝置中的應(yīng)用

基于現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)在現(xiàn)場驅(qū)動(dòng)裝置中的應(yīng)用

現(xiàn)場總線(Fieldbus)是指現(xiàn)場設(shè)備與自動(dòng)控制裝置之間的數(shù)字式、串行、雙向、多點(diǎn)通信的數(shù)據(jù)總線;現(xiàn)場總線遵循國際統(tǒng)一的協(xié)議標(biāo)準(zhǔn),具有開發(fā)、互聯(lián)、兼容...

2020-04-06 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)自動(dòng)化現(xiàn)場總線 2220 0

基于PCI總線的多功能CAN通信I/O卡的快速設(shè)計(jì)方案

基于PCI總線的多功能CAN通信I/O卡的快速設(shè)計(jì)方案

隨著計(jì)算機(jī)和控制技術(shù)的不斷發(fā)展,很多工程人員都選用PC機(jī)作為控制系統(tǒng)的操作平臺(tái)。為了能夠和外部設(shè)備通信,PC機(jī)上提供了外置的USB、串口、并口及內(nèi)置的I...

2020-04-08 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)canpci總線 2755 0

基于USB-CAN轉(zhuǎn)接口和CAN總線實(shí)現(xiàn)火災(zāi)預(yù)警分散式控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

基于USB-CAN轉(zhuǎn)接口和CAN總線實(shí)現(xiàn)火災(zāi)預(yù)警分散式控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)在早期預(yù)測、及時(shí)發(fā)現(xiàn)與報(bào)警以及消防聯(lián)動(dòng)等方面都起著重要的作用,早期的火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)存在線路繁雜、檢修不便、有效范圍小、實(shí)時(shí)性低、誤報(bào)與漏報(bào)率高...

2020-04-09 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)can總線usb 2265 0

利用HCTI-2032正交解碼器在多軸運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)中位置檢測接口的應(yīng)用

利用HCTI-2032正交解碼器在多軸運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)中位置檢測接口的應(yīng)用

HCTI-2032是Avago公司生產(chǎn)的CMOS專用集成電路,集噪聲濾波、正交解碼、可逆計(jì)數(shù)、總線接口于一體,可大大改善測量系統(tǒng)的性能。相比HCTI-2...

2020-04-10 標(biāo)簽:集成電路解碼器控制系統(tǒng) 4219 0

現(xiàn)場總線技術(shù)在國家糧食儲(chǔ)備植物油庫控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

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西門子S7-200PLC的PPI通訊協(xié)議是基于PROFIBUS現(xiàn)場總線標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)議。它有很強(qiáng)的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸能力。其電氣物理層為雙絞線RS485。其網(wǎng)絡(luò)設(shè)備...

2020-04-11 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)協(xié)議現(xiàn)場總線 885 0

基于RS-485總線與多臺(tái)DCS基本控制器實(shí)現(xiàn)集散控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

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集散控制系統(tǒng)是一種價(jià)格昂貴的自動(dòng)化控制裝置,國內(nèi)外集散系統(tǒng)制造公司,在生產(chǎn)大型集散系統(tǒng)的同時(shí),都推出了同系列的小型集散系統(tǒng),即使這樣,其價(jià)格對(duì)國內(nèi)小企業(yè)...

2020-04-11 標(biāo)簽:控制器控制系統(tǒng)總線 4548 0

陶瓷傳感器的基本介紹與在汽車電子技術(shù)領(lǐng)域的應(yīng)用研究

車用傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源,是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,也是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。汽車電子化和自動(dòng)化程度越高,對(duì)傳感器的依賴...

2020-04-16 標(biāo)簽:傳感器控制系統(tǒng)汽車電子 3838 0

適用于下一代汽車線控系統(tǒng)通訊要求的FlexRay協(xié)議規(guī)范

適用于下一代汽車線控系統(tǒng)通訊要求的FlexRay協(xié)議規(guī)范

B類標(biāo)準(zhǔn)主要包括J1850、VAN,低速CAN。①1994年SAE正式將J1850作為B類網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議。最早,SAEJ1850被用在美國Ford,GM以...

2020-04-17 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)汽車電子拓?fù)?/a> 5347 0

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    COMSOL
    +關(guān)注
    COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品,這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展,并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬,賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
  • 加速度傳感器
    加速度傳感器
    +關(guān)注
    加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
  • 聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
    聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
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  • 服務(wù)機(jī)器人
    服務(wù)機(jī)器人
    +關(guān)注
    服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員,到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
  • 四軸飛行器
    四軸飛行器
    +關(guān)注
    四軸飛行器,又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī),簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器(Quadrotor)是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu),十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力,從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
  • 基站測試
    基站測試
    +關(guān)注
    802.11ac與11基站測試(base station tests) 在基站設(shè)備安裝完畢后,對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別,802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng),802.11n怎么安裝。
  • SDK
    SDK
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      SDK一般指軟件開發(fā)工具包,軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
  • TMS320F28335
    TMS320F28335
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    TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
  • 靜電防護(hù)
    靜電防護(hù)
    +關(guān)注
    為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞,以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生,加速靜電泄漏,進(jìn)行靜電中和等。
  • ESP8266
    ESP8266
    +關(guān)注
    wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200,但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率,只能使用4800bps,那么設(shè)置的時(shí)候,必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
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模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
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