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標簽 > 戴姆勒
福田戴姆勒汽車建成全球數(shù)字化超級卡車工廠,擁有沖壓、裝焊、涂裝、總裝四大工藝,形成了領先行業(yè)的全價值鏈經(jīng)營體系,目前已擁有120多萬用戶,800多家經(jīng)銷商,3400多家服務站,2000多家配件店,銷售服務網(wǎng)絡遍布全國。
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戴姆勒卡車宣布將收購自動駕駛公司 Torc Robotics多數(shù)股權
近日,戴姆勒集團(Daimler Group)旗下部門戴姆勒卡車(Daimler Trucks)和巴士控股公司(Daimler Trucks andBu...
根據(jù)合資協(xié)議,全新一代純電動smart將由梅賽德斯-奔馳的全球造型部門負責設計,吉利控股全球研發(fā)中心負責工程研發(fā)。
寶馬與戴姆勒同時表示 希望制定自動駕駛汽車領域的行業(yè)標準
戴姆勒與寶馬在外界看來,曾一直以“百年冤家”的形象自顧自的發(fā)展。戴姆勒與寶馬繼宣布共同研發(fā)自動駕駛后,在日前開幕的日內(nèi)瓦車展,雙方高管又同時表示,希望制...
2 月 28 日,歐洲兩大豪車巨頭寶馬和奔馳宣布達成“長期戰(zhàn)略合作”,將合作研發(fā)自動駕駛技術。
三年前,在拉斯維加斯,德國汽車巨頭戴姆勒展示了一款名為“ Freightliner Inspiration”的概念牽引掛車,這是第一代自動駕駛的A級卡車的誕生。
業(yè)內(nèi)人士認為,處于汽車行業(yè)向電動化,智能化的迅猛碰撞期,車企“抱團發(fā)展”有利于均攤成本。
戴姆勒堅定電氣化的信心 計劃系統(tǒng)地推進公司向電氣化轉(zhuǎn)型
近日,奔馳母公司戴姆勒推出了一項宏大的電池采購計劃——到2030年,將花費超過200億歐元用于采購電池,折合人民幣超過1565億元。
據(jù)外媒報道,當?shù)貢r間12月11日,德國豪華車制造商戴姆勒表示,隨著該公司準備批量生產(chǎn)插電式混合動力車以及純電動汽車,計劃到2030年購買價值逾200億歐...
當?shù)貢r間12月11日,戴姆勒宣布了一項超過200億歐元(約1560億元人民幣)的電動汽車電池芯采購計劃。戴姆勒的計劃是,在2022年前推出130款全電動...
眾所周知,作為戴姆勒電動戰(zhàn)略的核心,EQ品牌的發(fā)展目前進入到提速階段。就在今年9月,戴姆勒旗下EQ品牌首款新車——EQC正式面世,根據(jù)戴姆勒規(guī)劃,EQC...
戴姆勒擬研發(fā)雙極電池 SKI擬61.5億在美新建電池工廠
多位動力電池企業(yè)負責人表示,降成本是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢,但由于上游原材料價格不受控制、新能源汽車政策波動頻繁、供應鏈不穩(wěn)定等因素,2019年動力電池大幅...
戴姆勒公司明年開始將在中國建造電動汽車,以滿足中國對汽車制造商嚴格的反污染配額需求,即使中國消費者對梅賽德斯 - 奔馳邁巴赫等傳統(tǒng)車型的需求依然強勁。
“我們想要一輛會飛的汽車,得到的卻是140個字符。”這是《從0到1》這本書里,作者彼得·蒂爾的感嘆。人們渴望飛機、火箭這類突破性的硬科技革命,而真實發(fā)生...
戴姆勒為奔馳EQC備戰(zhàn) 擴充電池產(chǎn)能
奔馳EQC目前已經(jīng)進入到了預生產(chǎn)階段,所以當電池組產(chǎn)能供應趨于穩(wěn)定后,在2019年春季將正式進入生產(chǎn)狀態(tài)。
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