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標(biāo)簽 > 總線
總線(Bus)是計算機各種功能部件之間傳送信息的公共通信干線,它是由導(dǎo)線組成的傳輸線束, 按照計算機所傳輸?shù)男畔⒎N類,計算機的總線可以劃分為數(shù)據(jù)總線、地址總線和控制總線,分別用來傳輸數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)地址和控制信號。
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基于Kinco伺服的Profibus總線系統(tǒng)解決方案的應(yīng)用研究
于上圖所示,各組印刷單元的網(wǎng)輥與版輥各分別由左右兩側(cè)的伺服控制,當(dāng)收到全機中央控制系統(tǒng)啟動信號時迅速網(wǎng)輥下降,版輥向內(nèi)到合壓位置,根據(jù)印刷產(chǎn)品的不同精確...
采用PLC分布式控制和PROFIBUS總線實現(xiàn)浮法玻璃控制系統(tǒng)的設(shè)計
控制系統(tǒng)的硬件組態(tài)采用SIEMENS公司的STEP7和安裝軟冗余軟件包完成。軟冗余硬件組態(tài)在HARDWARE對話框中完成主系統(tǒng)與從站通訊鏈路(MASTE...
2020-04-03 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)plc總線 1568 0
基于總線和組態(tài)軟件WINCC實現(xiàn)水力機組狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計
系統(tǒng)行為主要取決于DMPl的操作狀態(tài),這些狀態(tài)由本地或總線的配置設(shè)備所控制,主要有以下三種狀態(tài)。運行:輸入和輸出數(shù)據(jù)的循環(huán)傳送,DPM l由DP從站讀取...
2020-04-03 標(biāo)簽:控制器監(jiān)測系統(tǒng)總線 1381 0
基于總線技術(shù)實現(xiàn)皮帶輸送自動化集中控制系統(tǒng)的設(shè)計
PROFIBUS現(xiàn)場總線是一種國際化、開放式異步通訊標(biāo)準(zhǔn),于1996年被批準(zhǔn)為國際標(biāo)準(zhǔn),符合IEC61158標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)場總線。它有三種規(guī)格:PROFIBU...
2020-04-03 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)計算機總線 1503 0
地址/數(shù)據(jù)標(biāo)識位的原理及應(yīng)用介紹
2、 主機先發(fā)送一幀地址信息,其中8位地址,第9為為地址/數(shù)據(jù)信息的標(biāo)志位,該位置1表示該幀為地址信息。
profibus總線的網(wǎng)絡(luò)特性及實現(xiàn)水廠快濾池自動控制系統(tǒng)的設(shè)計
70年代以前,控制系統(tǒng)中采用模擬量對傳輸及控制信號進行轉(zhuǎn)換、傳遞,其精度差、受干擾信號影響大,因而整個控制系統(tǒng)的控制效果及系統(tǒng)穩(wěn)定性都很差。70年代末,...
2020-04-02 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)總線自動化 1399 0
基于s7-300 PLC器件和總線技術(shù)實現(xiàn)煤氣回收自控系統(tǒng)的改造
萊鋼集團股份公司所屬煉鋼廠是該公司支柱單位,應(yīng)生產(chǎn)要求,對原煤氣回收自控系統(tǒng)進行改造,原有的煤氣回收自控系統(tǒng)于1998年投運,采用德國siemens公司...
Geinus I/O總線的特性、網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)及應(yīng)用分析
geinus i/o總線是美國ge fanuc自動化公司推出的一種工業(yè)控制總線,它既是i/o總線又是通信網(wǎng)絡(luò),非常適合于大量i/o處理和數(shù)據(jù)傳輸。可作為...
基于Modbus總線和ACS600交流變頻器實現(xiàn)胎面冷卻聯(lián)動裝置的改造
寧夏銀川中策(長城)橡膠有限公司二車間10#擠出聯(lián)動裝置是1988年自行設(shè)計的一套胎面冷卻聯(lián)動裝置,電氣部分使用的是老式Z2系列直流電動機和調(diào)壓器統(tǒng)一調(diào)...
對PROFIBUS-PA儀表設(shè)備在應(yīng)用中的要點進行分析與研究
通過數(shù)據(jù)交換,PLC能讀取設(shè)備發(fā)送回來的報文并寫數(shù)據(jù)給設(shè)備,如果數(shù)據(jù)包含了模擬量測量值,設(shè)備通常發(fā)送5個字節(jié)給PLC。
CAN-bus的基本原理、主要特性及在門禁系統(tǒng)中的應(yīng)用
CAN-bus(ControllerAreaNetwork)即控制器局域網(wǎng),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。起先,CAN-bus被設(shè)計作為汽車環(huán)境中的...
基于CC-Link網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實現(xiàn)民爆中包生產(chǎn)線自動控制系統(tǒng)的設(shè)計
武漢人天包裝技術(shù)公司開發(fā)的DWG型民爆中包生產(chǎn)線正是滿足這種需求的一款產(chǎn)品。生產(chǎn)線針對炸藥的包裝工藝特點,對炸藥進行自動排列、中包包裝、裝箱。
2020-04-01 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)plc總線 870 0
基于CANopen協(xié)議在車載設(shè)備中的應(yīng)用研究
在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中,隨著武器裝備系統(tǒng)的機動化、自動化和信息化程度的不斷提高,軍用車輛上的車載設(shè)備也不斷增多,其中很多設(shè)備如車載雷達、車載光學(xué)瞄準(zhǔn)設(shè)備、車載武器...
新型物理層接口器件MC33661的特點及在汽車電子中的應(yīng)用
隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展,汽車電子產(chǎn)品在汽車上的應(yīng)用比例越來越大,汽車電子技術(shù)逐漸成為汽車高新技術(shù)的特征之一。LIN(Local Interconnect...
利用PROFIBUS總線實現(xiàn)300C總裝車間的安全機制及應(yīng)用
整個項目控制系統(tǒng)的實施完全依照IntegraBBDC V1.02標(biāo)準(zhǔn)(奔馳和Siemens合訂汽車廠控制系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn))和北京奔馳-戴姆勒柯萊斯勒汽車有限公司...
2020-04-05 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)計算機總線 1500 0
利用CIF50-PB總線板卡實現(xiàn)現(xiàn)場總線與現(xiàn)場設(shè)備之間的數(shù)據(jù)通訊
為了使用戶更好的了解該產(chǎn)品,我們以該系列板卡中的CIF 50-PB(PROFIBUS DP主站)產(chǎn)品為例;力控6.0作為上位軟件。經(jīng)過努力,力控基于赫優(yōu)...
通過CAN-bus總線對室內(nèi)空調(diào)的溫/濕度模擬系統(tǒng)進行控制
本系統(tǒng)是一個室內(nèi)空調(diào)溫/濕度控制系統(tǒng)的模擬系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集及控制中心通過CAN-bus 總線定時采集各個房間的溫/濕度數(shù)據(jù),并對各個房間的溫/濕度進行控制。...
2020-03-30 標(biāo)簽:空調(diào)控制系統(tǒng)總線 2265 0
運用CAN232B轉(zhuǎn)換器實現(xiàn)RS232/CAN網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)智能轉(zhuǎn)換
由于RS232通訊距離短(根據(jù)EAT/TAI-232標(biāo)準(zhǔn),僅為15米),而且,只能進行點到點通訊,不能直接組多點通訊網(wǎng)絡(luò)。為了延長RS232的通訊距離,...
2020-03-30 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器控制器局域網(wǎng) 3895 0
基于儀器總線平臺和傳感器技術(shù)設(shè)計航天器動力學(xué)綜合測試系統(tǒng)
航天器動力學(xué)環(huán)境試驗綜合測試系統(tǒng)由硬件平臺和軟件系統(tǒng)這兩大部分構(gòu)成。硬件平臺的選擇,是由所采用的測試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)來決定的。具體的說,動力學(xué)綜合測試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)包...
2020-03-29 標(biāo)簽:傳感器測試系統(tǒng)總線 925 0
基于工業(yè)以太網(wǎng)、PLC和總線技術(shù)實現(xiàn)轉(zhuǎn)爐工業(yè)控制系統(tǒng)的設(shè)計
馬鋼第三煉鋼廠4#轉(zhuǎn)爐工程采用了當(dāng)今世界上先進的現(xiàn)場總線控制系統(tǒng),即西門子公司的PCS7控制系統(tǒng)。其中儀控系統(tǒng)在馬鋼公司內(nèi)率先采用了在冶金行業(yè)還較少使用...
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