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標(biāo)簽 > 奧迪

奧迪

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奧迪資訊

因汽車芯片缺貨,奧迪超1萬名員工休假

1月19日,據(jù)外媒報(bào)道,近日奧迪首席執(zhí)行官庫斯·杜茲曼(Markus Duesmann)在采訪中表示,由于汽車芯片短缺,已經(jīng)有超過1萬名員工休假。

2021-01-19 標(biāo)簽:芯片汽車電子奧迪 6440 0

汽車芯片短缺 奧迪宣布減產(chǎn)1萬名員工休假

1月19日,據(jù)外媒報(bào)道,近日奧迪首席執(zhí)行官庫斯·杜茲曼(Markus Duesmann)在采訪中表示,由于汽車芯片短缺,已經(jīng)有超過1萬名員工休假。 同時(shí)...

2021-01-19 標(biāo)簽:芯片奧迪汽車芯片 2668 0

奧迪超過1萬名員工停工,汽車應(yīng)鏈面臨的挑戰(zhàn)形式險(xiǎn)峻

全球芯片供貨緊缺,其中車用芯片領(lǐng)域供需尤其緊張,部分車企停工停產(chǎn)已成常態(tài)。 近日,據(jù)媒體報(bào)道,由于全球車用芯片嚴(yán)重短缺,大眾集團(tuán)旗下的豪華車廠牌奧迪被迫...

2021-01-19 標(biāo)簽:芯片奧迪大眾 2445 0

奧迪一汽新能源合資公司將落戶長春,預(yù)計(jì)于2021年第一季度正式成立

電車匯消息:1月18日,奧迪、大眾汽車集團(tuán)及中國一汽共同宣布奧迪一汽新能源合資公司將落戶長春。奧迪及大眾汽車集團(tuán)將持有該公司60%的股份,奧迪第一次在中...

2021-01-19 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源奧迪 4545 0

奧迪一汽新能源合資項(xiàng)目落戶長春 首款車型將于 2024 年投產(chǎn)

1 月 18 日消息 根據(jù)中國一汽官方的消息,今天中國第一汽車集團(tuán)有限公司與奧迪汽車股份公司、長春市人民政府共同簽署協(xié)議,宣布奧迪一汽新能源合資項(xiàng)目落戶...

2021-01-19 標(biāo)簽:新能源奧迪純電動(dòng)車 2608 0

寶馬奧迪宣布關(guān)閉汽車訂閱服務(wù)

越來越多的汽車訂閱服務(wù)陷入困境。近日,寶馬和奧迪都宣布將取消或暫停自家的汽車訂購計(jì)劃。

2021-01-18 標(biāo)簽:汽車電子寶馬奧迪 2433 0

奧迪發(fā)布針對(duì)電動(dòng)汽車的電網(wǎng)優(yōu)化充電

不少致力于發(fā)展電動(dòng)車的廠家都不會(huì)僅把視野局限在車輛這個(gè)產(chǎn)品上,肯定會(huì)對(duì)相關(guān)的零部件乃至配套設(shè)施有所涉獵,比如奧迪。日前奧迪向公眾發(fā)布了一項(xiàng)新的技術(shù),可以...

2021-01-17 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電奧迪 2410 0

奧迪將禁止內(nèi)燃機(jī)全面推進(jìn)電動(dòng)化

近日,有外媒報(bào)道稱,在10-15年內(nèi),奧迪將只銷售不使用化石燃料的電動(dòng)汽車。當(dāng)前,該公司正在制定具體的實(shí)施計(jì)劃,預(yù)計(jì)未來幾個(gè)月確定各場停產(chǎn)內(nèi)燃汽車的日期。

2021-01-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車內(nèi)燃機(jī)奧迪 1706 0

奧迪無人車背后的感知技術(shù)

Audi A8的自動(dòng)駕駛傳感器配置是所有量產(chǎn)車型中最為豐富的,不僅有完備的長短距離的毫米波雷達(dá)和前置攝像頭,以及復(fù)雜路況自動(dòng)駕駛不可或缺的激光雷達(dá),當(dāng)然...

2020-12-26 標(biāo)簽:奧迪無人車MEMS傳感 868 0

大眾汽車受半導(dǎo)體零件短缺 斯柯達(dá)、奧迪等車型已受到影響

據(jù)美聯(lián)社德國法蘭克福12月18日報(bào)道,大眾汽車公司周四表示,隨著全球汽車市場擺脫疫情導(dǎo)致的銷量暴跌局面后開始反彈,由于用于制造汽車電子裝置的半導(dǎo)體零件短...

2020-12-21 標(biāo)簽:奧迪大眾 5606 0

主流車系紛紛補(bǔ)全了新能源車型的空缺,新一輪新能源風(fēng)潮即將拉開

最近雖然沒有像雷凌/卡羅拉一并引入了1.5L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)那般的爆炸性消息,但仍不乏幾款話題車型的消息,像豐田的插電式混合動(dòng)力的SUV車型紛紛上線申報(bào)了,奔...

2020-12-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源豐田 1509 0

奧迪計(jì)劃增加電動(dòng)汽車預(yù)算至2025年

通過對(duì)未來五年的投資計(jì)劃,奧迪股份公司正在推動(dòng)其向網(wǎng)絡(luò)化和可持續(xù)性高級(jí)移動(dòng)提供商的轉(zhuǎn)型。盡管營商環(huán)境艱難,總投資額仍約為 350 億歐元(423.5 億...

2020-12-09 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車奧迪大眾 1760 0

未來奧迪大燈將投射圖像,提示行人交通危險(xiǎn)

奧迪作為一家豪華車制造商,在它的產(chǎn)品中有著不少的標(biāo)簽。其中最讓人熟知的就是“燈廠”這個(gè)稱號(hào)。雖然大多數(shù)時(shí)候這是句玩笑話, 但足以證明奧迪在照明技術(shù)的先進(jìn)。

2020-12-05 標(biāo)簽:LED汽車電子奧迪 866 0

奧迪將增加未來五年電動(dòng)汽車預(yù)算

據(jù)國外媒體報(bào)道,德國大眾汽車集團(tuán)旗下子公司奧迪宣布增加 2021 年至 2025 年這五年的電動(dòng)汽車預(yù)算。 奧迪計(jì)劃未來五年內(nèi)向未來的汽車項(xiàng)目投資總計(jì) ...

2020-12-04 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車奧迪 1654 0

奧迪計(jì)劃未來五年內(nèi)向未來汽車項(xiàng)目投資,未來技術(shù)開發(fā)約占投資總額的一半

12 月 4 日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,德國大眾汽車集團(tuán)旗下子公司奧迪宣布增加 2021 年至 2025 年這五年的電動(dòng)汽車預(yù)算。 奧迪計(jì)劃未來五年內(nèi)向未...

2020-12-04 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車奧迪技術(shù)開發(fā) 2044 0

奧迪將增加2021年至2025年這五年的電動(dòng)汽車預(yù)算

12月4日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,德國大眾汽車集團(tuán)旗下子公司奧迪宣布增加2021年至2025年這五年的電動(dòng)汽車預(yù)算。

2020-12-04 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車奧迪 2515 0

奧迪擬投資350億歐元求電動(dòng)化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型

12月3日,奧迪宣布,為轉(zhuǎn)型為一家高度互聯(lián)的高端可持續(xù)出行提供商,2021年到2025年,該公司將在研發(fā)和固定資產(chǎn)領(lǐng)域投資約350億歐元,特別是針對(duì)未來...

2020-12-04 標(biāo)簽:新能源汽車奧迪數(shù)字化 1464 0

滿足中國用戶習(xí)慣!奧迪下一代車型平臺(tái)用高德高精度地圖

導(dǎo)航、駕駛輔助、自動(dòng)駕駛等技術(shù)的不斷發(fā)展對(duì)地圖的精細(xì)程度提出了更高的要求。常規(guī)的道路級(jí)地圖對(duì)于智能交通系統(tǒng)存在很多不足,在此情況下,高精度地圖應(yīng)運(yùn)而生。...

2020-11-20 標(biāo)簽:導(dǎo)航系統(tǒng)奧迪自動(dòng)駕駛 2229 0

“奧迪雙攝透視系統(tǒng)”榮獲2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)優(yōu)秀創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)

奧迪雙攝透視系統(tǒng)通過前后專用攝像頭,主機(jī)與原車屏解碼器功能合二為一,采集車輛前后圖像經(jīng)過圖像處理和運(yùn)算,呈現(xiàn)前后8倍視野流媒體,加之車周360°環(huán)視及車...

2020-11-13 標(biāo)簽:汽車電子奧迪 1555 0

從ABB到BBA奧迪為何從絕對(duì)王者淪為墊底者?

從ABB到BBA奧迪為何從絕對(duì)王者淪為墊底者?

礪石導(dǎo)言 從表面上看,奧迪的銷量還在持續(xù)增長,但從市場排名來看,奧迪卻在掉隊(duì)。從ABB到BBA,奧迪為何在豪華車一線品牌中,從絕對(duì)王者淪為墊底者? 張軍...

2020-10-21 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車寶馬ABB 2496 0

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    Zedboard
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    ZedBoard是基于Xilinx Zynq?-7000擴(kuò)展式處理平臺(tái)(EPP)的低成本開發(fā)板。此板可以運(yùn)行基于Linux,Android,Windows?或其他OS/ RTOS的設(shè)計(jì)。
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步進(jìn)電機(jī) SPWM 充電樁 IPM 機(jī)器視覺 無人機(jī) 三菱電機(jī) ST
伺服電機(jī) SVPWM 光伏發(fā)電 UPS AR 智能電網(wǎng) 國民技術(shù) Microchip
瑞薩 沁恒股份 全志 國民技術(shù) 瑞芯微 兆易創(chuàng)新 芯海科技 Altium
德州儀器 Vishay Micron Skyworks AMS TAIYOYUDEN 納芯微 HARTING
adi Cypress Littelfuse Avago FTDI Cirrus LogIC Intersil Qualcomm
st Murata Panasonic Altera Bourns 矽力杰 Samtec 揚(yáng)興科技
microchip TDK Rohm Silicon Labs 圣邦微電子 安費(fèi)諾工業(yè) ixys Isocom Compo
安森美 DIODES Nidec Intel EPSON 樂鑫 Realtek ERNI電子
TE Connectivity Toshiba OMRON Sensirion Broadcom Semtech 旺宏 英飛凌
Nexperia Lattice KEMET 順絡(luò)電子 霍尼韋爾 pulse ISSI NXP
Xilinx 廣瀨電機(jī) 金升陽 君耀電子 聚洵 Liteon 新潔能 Maxim
MPS 億光 Exar 菲尼克斯 CUI WIZnet Molex Yageo
Samsung 風(fēng)華高科 WINBOND 長晶科技 晶導(dǎo)微電子 上海貝嶺 KOA Echelon
Coilcraft LRC trinamic
放大器 運(yùn)算放大器 差動(dòng)放大器 電流感應(yīng)放大器 比較器 儀表放大器 可變增益放大器 隔離放大器
時(shí)鐘 時(shí)鐘振蕩器 時(shí)鐘發(fā)生器 時(shí)鐘緩沖器 定時(shí)器 寄存器 實(shí)時(shí)時(shí)鐘 PWM 調(diào)制器
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