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標簽 > 奔馳
奔馳,德國汽車品牌,汽車的發明者,被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一,其完美的技術水平、過硬的質量標準、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。
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作為奔馳品牌最便宜的車型,A-Class憑借第三代車型的洗心革面變化在車壇找到了自己立足之地,也成功造就了一輛緊湊級豪華轎車。彈指一揮間,現款A-Cla...
2018-07-11 標簽:奔馳 4415 0
加長軸距似乎已成為了各大廠商間博弈的妙招,即便是運動中型車也不例外,長軸距車型依然占據銷售的主力。不過總有那么一群人,對“加長”卻是嗤之以鼻,他們更鐘情...
手拿40萬的購車預算,如果您愿意放棄A4L或C級的進階動力高配車型,而轉投S3 2.0T Limousine或CLA 260 4MATIC,那您將得到的...
2013年11月29日,奔馳A180時尚型(梅賽德斯-奔馳牌A180型轎車)在中國汽車技術研究中心的新碰撞實驗室內,完成了C-NCAP2012版新標準下...
2018-07-20 標簽:奔馳 5951 0
近日,奔馳M級(2012-2014款)在美國IIHS碰撞測試中,獲得“Top Safety Pick+”最高級別安全評價。奔馳M級在正面25%偏置碰撞測...
2018-07-23 標簽:奔馳 2638 0
生活中的您是愿意臣服于一時感動,還是只能在對全局的周密思考中得到安全感?人類是一種如此復雜的動物,我想即便是最極端的人,也大概無法一口回答上面的問題吧。...
2018-07-16 標簽:奔馳 9279 0
試想下當天邊是徐徐落下的曼妙斜陽,眼前是看不見盡頭的空曠公路,此情此景,如果駕駛著的是奔馳E400敞篷版這樣一款極盡優雅的開頂跑車,豈不妙哉?不過,在新...
2018-07-16 標簽:奔馳 5511 0
眾所周知奔馳GLK級是源于現款C級平臺技術而打造的一款入門級SUV。在2012年實現本土化后,品牌優勢與其沉穩大氣的風格一直受到眾多男性用戶的青睞。國產...
在奔馳的全車系中,新A級是讓我們最意外的一款,它太不像“奔馳”了。這不僅打破了我們對奔馳的固有印象,而且在我們認為它喪失了奔馳最大的特征時,它卻回報了我...
2018-07-04 標簽:奔馳 1.8萬 0
談到德國ABB三家豪華品牌,寶馬與奧迪近年來都在大肆擴張自己的產品線,但車系之間都有著太多相似雷同的地方,產品總是缺乏一絲神韻,如果您對于這些車型已經耳...
2018-07-04 標簽:奔馳 1.0萬 0
全新奔馳S級是同級中最強的,這是很多試過這款車的人的共同看法。再次試駕這款車,我們也未能顛覆這個觀點。不僅如此,它的優點還會在你更深入的體驗中不斷被挖掘出來。
2018-07-26 標簽:奔馳 8027 0
新一代S級的出現促進了E級的變革,在S級身上全新的奢華元素讓它在上市的同時迎來了E級的改款,這讓E級重新獲得了“尊貴”的味道。在A6L和5系Li領銜的局...
2018-07-05 標簽:奔馳 7588 0
“斯文”是奔馳C級轎車給我的印象,它看上去無害、卻擊敗了不少的對手,此前我們曾對C260L進行了評測,蛻變歸來的奔馳新一代C級轎車,的確從各方面都具備了...
2018-07-06 標簽:奔馳 6628 0
豪華入門級SUV市場絕對是一塊非常難啃的蛋糕,除了同類產品競爭激烈之外,還有不少旅行車也是其競爭對手,奔馳自然明白這個市場的挑戰性,所以GLA在設計各個...
腦子里想著“汽車發明者,再次發明汽車!”的口號,看著眼前的全新梅賽德斯-奔馳S級,想想也是醉了。它擁有的不是咄咄逼人的傲氣,更非充滿運動氣息的張揚,穩重...
2018-07-06 標簽:奔馳 3221 0
2015款奔馳CLS迎來了一次中期改款,盡管不是換代,但隨著奔馳這兩年在技術上的“覺醒”,在科技配置上已經逐漸追上了奧迪和寶馬。CLS也就很好地利用了奔...
我對你關心,你能回應我足夠的體貼,我對你放縱,你也能反饋我更多的激情,我的每一個渴望似乎都被你一擊即中,而你的每一次一擊即中又恰好讓我感到火候正好。這種...
2018-07-09 標簽:奔馳 3697 0
在意輸贏,就意味著會錯過許多過程中的美好風景。計較空間,也就失去了緊湊直接的樂趣。執著于均衡,就丟掉了鮮明亮眼的任性和個性。我們總希望兩全其美,但通過妥...
2018-07-09 標簽:奔馳 6935 0
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