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標簽 > 大眾汽車
2019年10月,我們發布了全新的品牌標識和品牌設計。這不僅是全球矚目的品牌重塑事件之一,也是大眾品牌歷史上規模最大的一次。這一次,新大眾將以截然不同以往的“律動活力”之姿,擁抱數字與電動時代。
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大家都知道,3D打印是一個全新的領域,因此各個汽車廠商都非常鐘情與此。因為3D打印可以讓制造變得更簡單快速。其中,大眾汽車集團在 3D 打印生產方面一直...
根據外媒報道的消息稱:國內著名的充電品牌公司—怪獸充電公司近日正式登陸了美國大陸的納斯達克交易場所。據小編了解到,怪獸充電公司在2020年的后兩季度正式...
引 言 前幾日我的一位朋友給我一篇命題作文,就是他要全力以赴的領域,為什么車企要進入快充網絡的建設。這里的疑問點有幾個:? 1)現在車企自籌的直流快充樁...
2021-03-26 標簽:上汽特斯拉純電動汽車(BEV) 1878 0
據報道消息稱:阿里云盤今日宣布正式開啟公測,這是阿里云集團公司自研智能存儲和全球加速云網絡技術12年后,正式推出了第一款個人云產品。
技術基礎是Microsoft的云服務Azure,它將幫助處理和傳輸車輛操作系統運行所需的大量人工智能數據和機制。該合作伙伴關系已經獲得批準,并且有望將其...
近段時間,全球汽車市場正面臨罕見的芯片供應短缺危機,這也導致汽車廠商與供應商之間發生了一些分歧。近日德國大眾集團便表示,由于供應商的糟糕計劃,加劇了芯片...
根據汽車研究中心(Center Automotive Research)一項統計數據顯示,去年大眾公司在華銷售份額,占新車銷售總數的38.2%,相比前年...
2月3日消息,據國外媒體報道,半導體已經成為現代汽車不可或缺的一部分,它在發動機管理、氣溫控制、車載娛樂和碰撞安全方面發揮著積極作用,但全球供應短缺問題...
當地時間2月2日,大眾汽車集團旗下豪華品牌奧迪的CEO馬庫斯杜斯曼表示,公司計劃獨立自主研發大部分自動駕駛所需的軟件。
大眾汽車正與主要供應商就汽車芯片短缺可能造成的損害索賠進行談判
作為受影響的汽車供應商,德國的兩大企業博世(Bosch)和大陸集團(Continental),它們依賴臺灣和其他亞洲國家的芯片供應商。
由于芯片交付短缺問題,全球各地汽車制造商正在關閉裝配線。出現這種情況,一定程度上是由美國前總統特朗普政府制裁中國關鍵芯片工廠的行動所導致。
據國外媒體報道,德國汽車制造商大眾汽車當地時間周日表示,該公司正與主要供應商就汽車芯片短缺可能造成的損害索賠進行談判。 由于芯片交付短缺問題,全球各地汽...
馬斯克忙著在德國建廠;大眾汽車首席執行官也坐不住了,他決定在埃隆·馬斯克(Elon Musk)的主場進行還擊,而后者的主場就是Twitter。 周三,大...
e-up是大眾在2013年發布的首款微型電動車,出自于大眾MQB模塊化平臺,續航僅133公里。2020年,大眾推出新款e-up電動車,電池的容量從18....
1月15日,大眾汽車宣布,將推出全新的增強現實抬頭顯示系統(AR-HUD),該技術將特定標識符號與外部環境疊加,以實現動態顯示。該功能將在純電動ID.3...
日前,大眾汽車官網宣布,其將繼續大幅度擴展充電基礎設施,計劃在2021年新建750個充電樁,這其中包括首批新建的300kW充電樁。目前,特斯拉最高功率的...
日前,大眾汽車在YouTube上發布了關于移動充電機器人的視頻,并表示在未來幾年內將建立可行的商業解決方案,這意味著該項目有望從概念階段走向量產落地。
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