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標(biāo)簽 > 變壓器
變換交流電壓、電流和阻抗的器件,當(dāng)初級(jí)線圈中通有交流電流時(shí),鐵芯(或磁芯)中便產(chǎn)生交流磁通,使次級(jí)線圈中感應(yīng)出電壓(或電流)。變壓器由鐵芯(或磁芯)和線圈組成,線圈有兩個(gè)或兩個(gè)以上的繞組,其中接電源的繞組叫初級(jí)線圈,其余的繞組叫次級(jí)線圈,變壓器就是一種利用電磁互感應(yīng),變換電壓,電流和阻抗的器件。
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電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛的發(fā)展前景有賴于許多關(guān)鍵技術(shù)的進(jìn)步,其中包括高性能電池的充電功能。車載充電器(OBC) 有望受益于一項(xiàng)新穎的電源變壓器設(shè)計(jì)。
另外,還要注意,空投母線切除部分線路或單相接地故障消失時(shí),如出現(xiàn)接地信號(hào),且一相、兩相或三相電壓超過(guò)線電壓,電壓表指針打到頭,并同時(shí)緩慢移動(dòng),或三相電壓...
基于定時(shí)電路和高頻振蕩電路實(shí)現(xiàn)便攜式身體健康狀況診治儀的設(shè)計(jì)
該電路主要由兩部分構(gòu)成:定時(shí)器555及其外圍電路構(gòu)成的定時(shí)電路、由R0~R2、C1~C4、VQ1及高頻變壓器T構(gòu)成的高頻振蕩電路。定時(shí)電路工作原理比較簡(jiǎn)...
基于主動(dòng)均衡技術(shù)和變壓器實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
新能源汽車體系內(nèi),無(wú)論是混合動(dòng)力(HEV)還是電動(dòng)汽車(EV)離不開(kāi)作為儲(chǔ)能介質(zhì)的動(dòng)力電池,目前鋰離子電池已經(jīng)占據(jù)了汽車動(dòng)力電池的主導(dǎo)地位,為了實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)...
2021-04-13 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池管理變壓器 6899 0
如何充分利用半導(dǎo)體開(kāi)關(guān)技術(shù)提高功率轉(zhuǎn)換器?
STMicroelectronics表示其SiC MOSFET器件具有業(yè)界最高的額定溫度值,在1200V可達(dá)200℃,在整個(gè)溫度范圍內(nèi)具有同類產(chǎn)品領(lǐng)先的...
2021-05-01 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車變壓器轉(zhuǎn)換器 1138 0
發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火測(cè)試原理及冷試點(diǎn)火測(cè)試波形分析
發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火測(cè)試是發(fā)動(dòng)機(jī)出廠檢測(cè)的重要環(huán)節(jié),為達(dá)到保證發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量的目的,針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)程中在線檢測(cè)的需要提出了一種快速檢測(cè)的冷測(cè)試技術(shù)。
2021-04-12 標(biāo)簽:變壓器發(fā)動(dòng)機(jī) 8134 0
采用IGBT的電力機(jī)車新型輔助電源系統(tǒng)的應(yīng)用研究
電力機(jī)車輔助電源系統(tǒng)是機(jī)車的重要組成部分,擔(dān)負(fù)著除機(jī)車牽引系統(tǒng)主電路以外各種裝置的供電任務(wù),是提供風(fēng)源的空氣壓縮機(jī)、空調(diào)、通風(fēng)機(jī)等輔助電動(dòng)機(jī)的三相交流電...
采用移相控制ZVZCS PWM全橋變換器實(shí)現(xiàn)汽車充電機(jī)主的電路設(shè)計(jì)
隨著全球能源危機(jī)的加劇,作為綠色環(huán)保交通工具的電動(dòng)汽車將成為未來(lái)汽車發(fā)展的趨勢(shì)。目前,我國(guó)已完成了電動(dòng)大、中型客車的研究開(kāi)發(fā)工作,在某些城市作為一種理想...
在許多文章里面,經(jīng)常反反復(fù)復(fù)的強(qiáng)調(diào):不管是ACDC變換器,還是DCDC變換器,都要校核變壓器或電感的飽和電流,其飽和電流必須大于系統(tǒng)設(shè)定的OCP電流,并...
基于AVAGO弧光檢測(cè)的低壓母線保護(hù)系統(tǒng)的解決方案
近年來(lái),由于各種原因開(kāi)關(guān)設(shè)備被嚴(yán)重?zé)龤В械纳踔涟l(fā)展成“火燒連營(yíng)”的事故時(shí)有發(fā)生。而主變壓器由于遭受外部短路電流沖擊損壞的事故也逐年增加,這些配網(wǎng)事故處...
集成式三相電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)器DRV8312/32的性能特點(diǎn)及應(yīng)用電路
TI公司的主軸BLDC馬達(dá)驅(qū)動(dòng)套件DK-LM3S-DRV8312采用DRV8312主軸馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器和Stellaris MCU,是中電壓數(shù)字馬達(dá)控制(DM...
2021-03-30 標(biāo)簽:變壓器驅(qū)動(dòng)器電動(dòng)機(jī) 8338 0
MOSFET箝位電路的工作原理及應(yīng)用設(shè)計(jì)
輸出功率100W以下的AC/DC電源通常都采用反激式拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。這種電源成本較低,使用一個(gè)控制器就能提供多路輸出跟蹤,因此受到設(shè)計(jì)師們的青睞,且已成為元件...
變壓器在經(jīng)過(guò)停運(yùn)后送電或試送電時(shí),往往發(fā)現(xiàn)電壓不正常,如兩相高一相低或指示為零;有的新投運(yùn)變壓器三相電壓都很高,使部分用電設(shè)備因電壓過(guò)高而燒毀。
2021-03-27 標(biāo)簽:變壓器 7852 0
短路電流計(jì)算公式或計(jì)算圖表,都以三相短路為計(jì)算條件。因?yàn)閱蜗喽搪坊蚨喽搪窌r(shí)的短路電流都小于三相短路電流。能夠分?jǐn)嗳喽搪冯娏鞯碾娖鳎欢軌蚍謹(jǐn)鄦蜗喽?..
PCB的設(shè)計(jì)指引資料詳細(xì)說(shuō)明
電插印制板的定位孔規(guī)定如下,陰影部分不可放元件,手插元件除外,L 的范圍是50 330mm,H的范圍是50 250mm,果小于50X50 則要拼板開(kāi)模方...
帶有瞬時(shí)動(dòng)作觸點(diǎn)的時(shí)間繼電器的特點(diǎn)及應(yīng)用分析
由圖1 可以看出,當(dāng)原電路時(shí)間繼電器KT不工作時(shí),按起動(dòng)按鈕SB1,KM工作,但此時(shí)因時(shí)間繼電器不工作,無(wú)法斷開(kāi)KM電源,從而導(dǎo)致電機(jī)無(wú)法實(shí)現(xiàn)定時(shí)停機(jī) ...
基于LPC2220FBD144型ARM7芯片實(shí)現(xiàn)配電綜合測(cè)控儀的應(yīng)用方案
但是,由于供電系統(tǒng)負(fù)荷的復(fù)雜性,特別是用戶非線性負(fù)荷的大量使用,企業(yè)對(duì)諧波等電能質(zhì)量問(wèn)題越來(lái)越重視,因此,對(duì)配電綜合測(cè)控儀的要求也隨之提高,而且普遍要求...
自動(dòng)循環(huán)定時(shí)裝置的工作原理及安裝調(diào)試和說(shuō)明
一般的定時(shí)裝置或市售的定時(shí)系統(tǒng),往往只能定時(shí)一次,不能循環(huán)定時(shí),如定時(shí)時(shí)間到,則報(bào)警;或定時(shí)時(shí)間到,則電源接通或斷開(kāi)。若要進(jìn)行第二次定時(shí),則需手動(dòng)設(shè)置。...
變流是整流、逆流和變頻三種工作方式的總稱,整流是其中應(yīng)用最廣泛的一種。整流設(shè)備的特點(diǎn)是將輸入的交流電經(jīng)整流濾波后輸出為直流。整流變壓器是整流設(shè)備的電源變...
2021-03-21 標(biāo)簽:變壓器整流變壓器動(dòng)力變壓器 1.2萬(wàn) 0
在電力網(wǎng)的運(yùn)行中,功率因數(shù)反映了電源輸出的視在功率被有效利用的程度,我們希望的是功率因數(shù)越大越好。這樣電路中的無(wú)功功率可以降到最小,視在功率將大部分用來(lái)...
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