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標(biāo)簽 > 博世
博世是德國(guó)的工業(yè)企業(yè)之一,從事汽車(chē)與智能交通技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費(fèi)品和能源及建筑技術(shù)的產(chǎn)業(yè)。1886年年僅25歲的羅伯特·博世先生在斯圖加特創(chuàng)辦公司時(shí),就將公司定位為“精密機(jī)械及電氣工程的工廠”。
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“我覺(jué)得這汽車(chē)要升級(jí)” 結(jié)果他們這樣做...
2017年半導(dǎo)體電子盛宴——上海慕尼黑電子戰(zhàn)剛過(guò)去,汽車(chē)電子作為重頭戲之一,我們從這場(chǎng)技術(shù)盛會(huì)中能看到哪些趨勢(shì)?
盤(pán)點(diǎn):全球傳感器及企業(yè)TOP10
特別是物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展必將帶動(dòng)傳感器市場(chǎng)的發(fā)展,在傳感器朝著更小尺寸、更智能化發(fā)展的趨勢(shì)下,TOP 10的傳感器是哪些?
目前,即便世界上最逼真、最仿生的義肢,也難以實(shí)現(xiàn)觸覺(jué)的突破。具有觸感能力的電子皮膚,卻完全能使假肢理解觸摸、彎曲或按壓等動(dòng)作,幫助配有假肢的人恢復(fù)感覺(jué)。
盤(pán)點(diǎn)全球十大傳感器企業(yè) 看看他們都在做什么
傳感器是一種檢測(cè)裝置,能感受到被測(cè)量的信息,并能將感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記...
汽車(chē)界有句老話“主機(jī)廠是枝葉,零部件企業(yè)是根基”。看一個(gè)國(guó)家的零部件企業(yè)分布,就能看到一個(gè)國(guó)家汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展程度。而占據(jù)了汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新要塞的汽車(chē)零部件市...
2016-12-28 標(biāo)簽:德?tīng)柛?/a>自動(dòng)駕駛博世 982 0
國(guó)產(chǎn)汽車(chē)傳感器機(jī)遇與挑戰(zhàn)
傳感器技術(shù)是汽車(chē)電子的關(guān)鍵核心技術(shù)之一,各種傳感器技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展為汽車(chē)安全、節(jié)能、舒適提供了技術(shù)可行性。目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)傳感器產(chǎn)業(yè)整體水平較低,90%的汽車(chē)...
2016-12-09 標(biāo)簽:霍尼韋爾ABS汽車(chē)傳感器 4402 0
陳玉東承認(rèn)自己不是經(jīng)濟(jì)學(xué)家,但是他有自己研究經(jīng)濟(jì)的方法—就是多看多聽(tīng),多參加論壇,聽(tīng)聽(tīng)別人怎么講,最主要的還是跟客戶直接交談。
有統(tǒng)計(jì)稱,一輛中大型汽車(chē)平均擁有多達(dá)170多種傳感器。同時(shí),世界上出現(xiàn)了很多著名的車(chē)用傳感器廠商。下面,小編就為您簡(jiǎn)單介紹五家在車(chē)用傳感器領(lǐng)域的巨頭廠家...
我國(guó)汽車(chē)傳感器領(lǐng)域發(fā)展面臨的三大阻礙
目前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已成為全球增速最快的汽車(chē)市場(chǎng)之一。隨著中國(guó)汽車(chē)銷量的增加,傳感器應(yīng)用也隨之快速增長(zhǎng)。據(jù)預(yù)測(cè),到2016年我國(guó)汽車(chē)傳感器市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)到4...
10家標(biāo)桿企業(yè),引領(lǐng)全球“工業(yè)4.0”
工業(yè)4.0不只是西門(mén)子,還有很多企業(yè)同樣值得關(guān)注。比如博士、電裝、愛(ài)信精機(jī)、偉世通、采埃孚天合汽車(chē)集團(tuán)等等。本文為你詳細(xì)介紹各家公司特點(diǎn)。
根據(jù)德國(guó)慕尼黑專攻知識(shí)產(chǎn)權(quán)法的Grunecker專利律師(Grunecker Patent Attorneys)提供的數(shù)據(jù)顯示,位列2010年到2015...
2016-11-11 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛博世 1669 0
博世推出首款電動(dòng)卡丁車(chē),搭載BRS系統(tǒng)
近日,博世聯(lián)合德國(guó)最大的卡丁車(chē)制造商Mach 1 Kart、FIA新能源委員會(huì)、德國(guó)賽車(chē)協(xié)會(huì)(DMSB)在柏林推出了一款電動(dòng)卡丁原型車(chē)“e-Kart”。...
沖擊萬(wàn)億市場(chǎng),中國(guó)汽車(chē)電子企業(yè)迎契機(jī)
2014年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模為3591億元,2015年達(dá)到4012.4億元,預(yù)計(jì)2016-2020年將以11%年復(fù)合增長(zhǎng),到2020年全球汽車(chē)電子市場(chǎng)...
博世自動(dòng)駕駛最新四大功能,認(rèn)同感十足!
博世分別最早推出的ABS防抱死系統(tǒng)和ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)在當(dāng)時(shí)也屬于自動(dòng)駕駛輔助工具。已經(jīng)推出16年之久的ACC自適應(yīng)巡航技術(shù)也同樣屬于自動(dòng)駕駛的范疇,現(xiàn)...
2016-06-11 標(biāo)簽:車(chē)聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛博世 996 0
2020中國(guó)電池管理系統(tǒng)市場(chǎng)達(dá)360億
電動(dòng)汽車(chē)的核心是電池,而電池的核心在電池管理系統(tǒng)(BMS)。隨著中國(guó)新能源汽車(chē)銷量的增長(zhǎng),電池管理系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模將快速增長(zhǎng)。按照規(guī)劃到2020 年,中國(guó)...
2016-05-31 標(biāo)簽:比亞迪電池管理系統(tǒng)博世 2934 2
2015年MEMS傳感器十大廠商盤(pán)點(diǎn):博世繼續(xù)稱霸
傳感器在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中正扮演者越來(lái)越重要的角色,目前傳感器產(chǎn)品需求大幅增加,并且重心逐漸轉(zhuǎn)向技術(shù)含量較高的MEMS傳感器領(lǐng)域,MEMS傳感器的精確度決定了...
Google汽車(chē)項(xiàng)目CEO談自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)展
Google開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)采用了電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),沒(méi)有配備方向盤(pán)和油門(mén)、剎車(chē)踏板。這款車(chē)的最高時(shí)速僅為25mph,因此符合美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)智能“園區(qū)車(chē)(n...
2016-05-10 標(biāo)簽:Google自動(dòng)駕駛博世 1642 0
博世推出XDK傳感器平臺(tái)力拓IOT市場(chǎng)
曲永雷表示,博世三年前就開(kāi)始布局物聯(lián)網(wǎng),主要立足于傳感器解決方案,目前博世可以提供從設(shè)備到傳感到云端的IOT服務(wù),并且已經(jīng)全覆蓋。
Bosch欲打造物聯(lián)網(wǎng)云網(wǎng)絡(luò)
Robert Bosch近期宣布打造自己的物聯(lián)網(wǎng)云計(jì)算網(wǎng)絡(luò),從而加強(qiáng)自身在科技行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。像Bosch這樣的傳統(tǒng)德國(guó)工業(yè)企業(yè)目前也都在尋求轉(zhuǎn)型,他們...
2016-03-14 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)博世 943 0
傳感器行業(yè)巨頭聯(lián)手 加快物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用部署
在本周于德國(guó)紐倫堡舉行的嵌入式世界大會(huì)中,幾個(gè)傳感器和模塊制造商聯(lián)手公開(kāi)其新傳感器平臺(tái),旨在標(biāo)準(zhǔn)化并加快傳感器在物聯(lián)網(wǎng)的部署。研華科技與ARM、博世傳...
2016-03-02 標(biāo)簽:傳感器物聯(lián)網(wǎng)博世 913 1
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