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華為創立于1987年,是全球領先的ICT(信息與通信)基礎設施和智能終端提供商。我們的20.7萬員工遍及170多個國家和地區,為全球30多億人口提供服務。我們致力于把數字世界帶入每個人、每個家庭、每個組織,構建萬物互聯的智能世界。
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近期網上就出現了一波針對華為5G的吹捧文章,說華為簽下德國6400億、中東2700億的5G訂單,一看就令人熱血沸騰,不由自主的想直呼“華為牛逼”。但是實...
華為92家核心供應商名單曝光,跟華為合作十大核心條款是什么?
11月7日,華為在深圳舉辦了一場“2018華為核心供應商大會”,到場核心供應商共150家,其中有92家獲獎。連續十年金牌供應商是英特爾和恩智浦,華為列出...
愛立信:北美和東北亞引領5G興起 2024年5G用戶將達15億人
全球5G設備商爭奪訂單的大戰已經開始,美國甚至動用政府力量說服盟國比如德國、意大利和日本,美國除了向德國、意大利與日本等廣泛使用華為電信設備的盟國官員及...
Mate 30系列預裝Android 10,不會載有任何谷歌應用程序
北京時間9月9日消息,華為已在2019年柏林IFA展上確認,雖然Mate 30系列將預裝Android 10,但該系列手機9月19日推出時不會載有任何谷...
目前,主流5G供應商有華為、愛立信和諾基亞,5G RAN、5G Core、5G Transport三個領域各有優勢。2015年,愛立信推出了針對5G 演...
巴布亞新幾內亞不接受西方國家提出的建議,將繼續維持與華為達成的協議
今年7月,澳大利亞阻止了華為鋪設從悉尼到巴布亞新幾內亞和所羅門群島的海底電纜,隨后該國以國家安全為由宣布禁止華為參與其移動網絡建設。
按照創維的解釋,通過創維硬件+酷開系統的軟硬件生態融合,可以延長電視產品價值鏈,讓經銷商有機會分享創維電視的內容和服務價值,變短期硬件銷售價值為生態長線...
華為無線網絡產品線總裁鄧泰華在演講中強調,華為SingleRAN Pro引入5G技術提供10倍網絡能力,使能更多業務承載在無線上實現收入增長,并通過人工...
華為手機在中國已經連續四年保持最領先的狀態,市場份額占到中國手機市場的30%左右,在國際市場上地位也逐漸趕超了蘋果。
在智能制造轉型升級路上,華為就是這樣認真踏實地從頭走來。30年來,華為將ICT技術實戰化,松山湖工廠先行,從智能車間、智能工廠開始,通過智能制造實現高效...
近日,在倫敦的“全球移動寬帶論壇”上,英國電信高級管理者及首席架構師Neil McRae表示,華為是目前唯一真正的5G供應商。在他看來,華為在5G技術方...
華為Mate 20系列自發布以來,一個大家容易忽略的“變小”科技,就是Nano Memory存儲卡(簡稱Nano存儲卡)。
如今,在市場的洗禮之下很多小品牌已經放棄了這個產品線,依舊在堅持的有蘋果、聯想、華為、榮耀、酷比魔方、昂達等品牌。當然最大的市場份額還是被蘋果占據著,其...
美國向多國發起對中國5G設備的警告嚴重影響著我國未來5G的發展
尤其未來電信基礎設施評估應確保英國的重要國家基礎設施安全存在,這對英國各大電信的5G設備供應鏈布局可能會受到影響,NCSC甚至指出華為的工程流程出現“瑕...
當距離2019年僅有30余天的時候,曾經還是一個概念性產品的5G手機,距離在消費者面前揭開它神秘面紗的一刻也變得越來越近。對于馬上到來的2019年一季度...
鷹潭市聯合華為共同打造的鷹潭(江西) 物聯網平臺、產業云平臺正式開通。這些平臺將成為“物聯鷹潭”新的發展引擎,為鷹潭經濟在新時代下振翅高飛添注強勁的動力。
華為Mate 20 Pro的40W車載超級快充,搭配華為的車載快充充電器,大大加快車載充電速度,讓40W快充技術陪伴你的出行之路。
《日本經濟新聞》11月26日報道稱,世界第二大智能手機制造商華為正著眼于奪取首位寶座而鞏固立足點。華為2018年4-6月的市場份額超越美國蘋果,7-9月...
11月27日消息,近日國資委網站對外發布,中國移動目前已經針對5G技術提交了將近1000件專利。他們也憑借著這些海量的專利躍居全球運營商申請專利的第一陣...
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