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標簽 > 動力電池
動力電池即為工具提供動力來源的電源,多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。
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國產汽車品牌一直受制于內燃發(fā)動機的束縛,被外資品牌甩開差距,如今新能源汽車讓國產品牌看到彎道超車的機會,有望在接下來的發(fā)展中,與汽車強國站上同一起跑線。
2018上半年新能源汽車帶動電池裝機量大增,新能源乘用車單位用戶向私人用戶轉變,消費區(qū)域正在由限購城市向非限購城市擴展
時代高科、鐳煜科技、鵬翔運達、瑞昇分別攜其新款鋰電干燥設備報名參評
時代高科稱,這款干燥系統今年6月份已經正式在青海比亞迪工廠投產使用。該系統采用業(yè)界首創(chuàng)無動力傳輸設計,能夠降低能耗,最大限度的減少機械摩擦,利于動力電池...
力信能源與贛州豪鵬正式達成“動力電池回收處理”戰(zhàn)略合作
7月25日,工信部、科技部、環(huán)境部等多部門聯合發(fā)布《關于做好新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作的通知》,在京津冀、長三角、珠三角、中部區(qū)域等選擇部分地...
華立源表示,經過2年多的測試認證,公司研發(fā)生產的26650電池循環(huán)壽命可以達到1500次。并且該產品具有自動化程度高、應用端組裝方便等特點,相較于186...
2018年10月我國動力電池裝機總電量約5.93GWh,同比增長103%。其中,裝機總電量排名前十動力電池企業(yè)合計約5.17GWh,占整體的87%。
2018-11-13 標簽:動力電池 2455 0
裝機總電量排名前十動力電池企業(yè)合計約5.17GWh,占整體的87%
10月份和車企對應的動力電池安裝的數量也是可以根據不同的數據表現出來,目前第一梯隊和第二梯隊分的特別清楚。10月新能源汽車生產約13.6萬輛,對應的動力...
東軟睿馳全資子公司睿馳沈陽將投1億元設立“東軟睿馳新能源科技有限公司”,實現公司新能源動力電池系統的量產化。
近幾年,新能源汽車市場如火如荼,備受關注。高盛在2015年底的一份報告中表示,預計到2025年,整個電動車市值將達到2440億美元。2016年底,中國新...
從增速曲線來看,動力電池發(fā)展與新能源汽車發(fā)展成強正相關性,在例如2013年9月17日發(fā)布《關于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》等政策紅利扶持下,2...
磷酸鐵鋰動力電池下游終端結構來看,2018年前三季度乘用車裝機量占比17%,較去年同期占比下降11個百分點;客車裝機量由去年同期占比62%增加至77%;...
中興新材胡達文競選2018高工金球獎“年度技術領軍人物”獎項
一是確立明確的定位:“高一致、高性能、高經濟性的動力電池隔膜民族企業(yè)”。本著“專注、聚焦,為顧客創(chuàng)造價值,與顧客共創(chuàng)趨勢、共創(chuàng)未來”的理念,中興新材將秉...
而電芯的包裝使用軟包的包裝形式,直接采購于上海卡耐,據說是其日本英耐時株式會社技術背景成為選擇它的重要原因。所以準確說,K50汽車的電芯是購買后進行組裝...
廣東質監(jiān)局表示,對本次抽查發(fā)現不合格產品生產企業(yè),已責成相關地市質監(jiān)部門,根據規(guī)定,責令企業(yè)停止生產、銷售不合格產品,并下達責令整改通知書,依法組織復查...
作為動力電池領域的“后來者”,瑞浦能源緣何能夠迅速牽手廣汽集團﹑廣新集團?其背后的青山集團又是何等來頭?
動力電池回收體系建設迫在眉睫 2020年迎來大規(guī)模增長期
2010年開始,在國家產業(yè)政策提供的沃土上,新能源汽車產業(yè)的增長勢如破竹,為中國汽車產業(yè)的發(fā)展帶來了革新性的變化。與此同時,受使用壽命(5至8年)的影響...
2018-11-06 標簽:動力電池 695 0
三星 SDI 是方形動力電池領先企業(yè)。三星 SDI 的業(yè)務范圍包括能源解決方案和電子材料,2017 年銷售收入占比分別為 68%和 32%。其中,能源解...
作為國內動力電池結構件的代表企業(yè),瑞德豐在該領域進行了前瞻性的技術攻關,通過結構、工藝、材料的優(yōu)化升級,實現降低結構件的重量、減少結構件的數量、增加電芯...
智慧能源全資子公司遠東福斯特3GWh21700動力鋰電池項目正式投產
作為國內領先的圓柱電池企業(yè),遠東福斯特在現有18650產品基礎上,重點布局21700電池,公司引進了兩條先進的全自動化電池產線,生產效率達200ppm,...
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