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標(biāo)簽 > 動力電池
動力電池即為工具提供動力來源的電源,多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。
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目前主要是依靠人工經(jīng)驗肉眼檢測判斷,視覺應(yīng)用難點在于極耳焊接環(huán)節(jié)存在許多金屬碎屑,可能出現(xiàn)于電池表面的任意位置,同時,金屬碎屑顏色與極片料區(qū)背景色十分接...
動力電池重要技術(shù)路線之一——特斯拉圓柱4680電池
4680電池大幅提升了電池功率(6倍于2170電池),降低了電池成本(14%于2170電池),優(yōu)化了散熱性能、生產(chǎn)效率、充電速度,能量密度、循環(huán)性能有進(jìn)...
隨著新能源汽車的蓬勃發(fā)展,鋰離子動力電池的需求也呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。我國政府高度重視發(fā)展電池產(chǎn)業(yè),國家發(fā)改委將鋰離子電池等列入國家重點科技攻關(guān)項目。當(dāng)前鋰離...
國內(nèi)廠商側(cè)重氧化物固態(tài)電解質(zhì),如北京衛(wèi)藍(lán)、江蘇清陶、寧波鋒鋰、臺灣輝能;從長遠(yuǎn)的角度來看,諸多巨頭(豐田、LG、松下等)選擇其為主要技術(shù)路徑,一旦實現(xiàn)突...
上個月的16日,寧德時代(300750.SZ)發(fā)布了神行超充電池。據(jù)了解,這是全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的4C超充電池,能達(dá)到“充電10...
高壓線束是實現(xiàn)電氣化架構(gòu)的必要組成部分。它可以實現(xiàn)模組串聯(lián)或并聯(lián),使得模組和電池包設(shè)計和布置有更高靈活性。與EDM中繼電器配合,還可以實現(xiàn)根據(jù)需求切換電...
2023-09-05 標(biāo)簽:動力電池新能源汽車電池管理系統(tǒng) 3948 0
高壓線束是實現(xiàn)電氣化架構(gòu)的必要組成部分。它可以實現(xiàn)模組串聯(lián)或并聯(lián),使得模組和電池包設(shè)計和布置有更高靈活性。與EDM中繼電器配合,還可以實現(xiàn)根據(jù)需求切換電...
2023-09-01 標(biāo)簽:動力電池電池管理系統(tǒng)bms 1381 0
目前動力電池中激光焊接的主要問題是氣孔、 裂紋、成形不良、炸孔等焊接缺陷 。這些缺陷導(dǎo)致電池 組強(qiáng)度降低、密封性和導(dǎo)電性下降,引發(fā)電池爆炸、漏 液和發(fā)熱...
REMS(增程管理系統(tǒng))掛于整車公共CAN上,接收電池和整車的信息,然后控制協(xié)調(diào)EMS(發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng))和GCU(發(fā)電機(jī)控制器),從而進(jìn)行增程器發(fā)電給電...
2023-08-24 標(biāo)簽:電動汽車動力電池發(fā)動機(jī) 9119 0
產(chǎn)能過剩隱憂之下 動力儲能電池擴(kuò)產(chǎn)依舊火熱
今年以來,動力及儲能電池(含鋰離子、鈉離子電池)開工項目達(dá)34起,總投資金額超過2344億元,規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)能超570GWh。
根據(jù)《2020年新能源汽車推廣補(bǔ)貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求》,純電動載貨車補(bǔ)貼要求單位載質(zhì)量能量消耗量(E kg)不大于0.29 W·h/km·kg,動力電池...
電動車充電器電路圖解析 電動車充電器的輸出端接入電池時會發(fā)生什么?
對于常見的一些動力電池充電器,如電動車充電器,設(shè)計時有時會考慮當(dāng)充電器的輸出端未接入電池時,充電器不輸出電壓。具體這個功能是怎樣實現(xiàn)的呢?請看以下下圖。
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