深度解析新能源汽車動力電池管理技術(shù)

　　電池內(nèi)阻是指電流通過電池時所受的阻力。包括歐姆電阻和極化電阻兩部分，歐姆內(nèi)阻主要是由電極材料、電解液、隔膜的電阻以及各部分零件的接觸電阻組成。它與電...

2023-09-25 標(biāo)簽：動力電池電池內(nèi)阻電池管理 1483 0

深入了解鋰電池極耳各個工序檢測難點

目前主要是依靠人工經(jīng)驗肉眼檢測判斷，視覺應(yīng)用難點在于極耳焊接環(huán)節(jié)存在許多金屬碎屑，可能出現(xiàn)于電池表面的任意位置，同時，金屬碎屑顏色與極片料區(qū)背景色十分接...

2023-09-21 標(biāo)簽：鋰電池動力電池機(jī)器視覺 2454 0

動力電池重要技術(shù)路線之一——特斯拉圓柱4680電池

4680電池大幅提升了電池功率（6倍于2170電池），降低了電池成本（14%于2170電池），優(yōu)化了散熱性能、生產(chǎn)效率、充電速度，能量密度、循環(huán)性能有進(jìn)...

2023-09-21 標(biāo)簽：動力電池特斯拉4680電池 2002 0

鋰電池生產(chǎn)廠房環(huán)境在線檢測方案

隨著新能源汽車的蓬勃發(fā)展，鋰離子動力電池的需求也呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。我國政府高度重視發(fā)展電池產(chǎn)業(yè)，國家發(fā)改委將鋰離子電池等列入國家重點科技攻關(guān)項目。當(dāng)前鋰離...

2023-09-18 標(biāo)簽：鋰電池動力電池新能源汽車 1031 0

新能源汽車分類及優(yōu)缺點分析

純電動汽車（Battery Electric Vehicle，BEV）顧名思義就是只采用電力驅(qū)動的汽車，車輛的動力源是可充電的動力電池。相比于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)...

2023-09-15 標(biāo)簽：動力電池燃料電池新能源汽車 1917 0

固態(tài)電池是新一代高性能鋰電池候選者

國內(nèi)廠商側(cè)重氧化物固態(tài)電解質(zhì)，如北京衛(wèi)藍(lán)、江蘇清陶、寧波鋒鋰、臺灣輝能；從長遠(yuǎn)的角度來看，諸多巨頭（豐田、LG、松下等）選擇其為主要技術(shù)路徑，一旦實現(xiàn)突...

2023-09-11 標(biāo)簽：鋰電池動力電池電解液 1480 0

鋰電池檢測產(chǎn)業(yè)鏈情況如何

國內(nèi)鋰電池檢測行業(yè)發(fā)展三階段：單體電池檢測、電池模組檢測、自動化檢測與系統(tǒng)化整體解決方案。

2023-09-11 標(biāo)簽：鋰離子電池鋰電池動力電池 954 0

鋰電超快充是否影響嚴(yán)重電池使用壽命？

上個月的16日，寧德時代（300750.SZ）發(fā)布了神行超充電池。據(jù)了解，這是全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的4C超充電池，能達(dá)到“充電10...

2023-09-06 標(biāo)簽：鋰電池動力電池鋰電池充電 2520 0

新能源汽車電池生產(chǎn)工藝流程圖

高壓線束是實現(xiàn)電氣化架構(gòu)的必要組成部分。它可以實現(xiàn)模組串聯(lián)或并聯(lián)，使得模組和電池包設(shè)計和布置有更高靈活性。與EDM中繼電器配合，還可以實現(xiàn)根據(jù)需求切換電...

2023-09-05 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車電池管理系統(tǒng) 3948 0

激光技術(shù)在動力電池制造中有哪些應(yīng)用？

激光焊接具有熔深深、速度快、變形小等諸多優(yōu)點，可大幅提升動力電池的安全性。

2023-09-05 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車激光技術(shù) 1190 0

動力電池組的組裝步驟包括哪些

高壓線束是實現(xiàn)電氣化架構(gòu)的必要組成部分。它可以實現(xiàn)模組串聯(lián)或并聯(lián)，使得模組和電池包設(shè)計和布置有更高靈活性。與EDM中繼電器配合，還可以實現(xiàn)根據(jù)需求切換電...

2023-09-01 標(biāo)簽：動力電池電池管理系統(tǒng)bms 1381 0

新能源汽車高壓充電系統(tǒng)有哪些

截至2023 年6月末，全國充電樁保有量為665.2萬臺，同比增加 69.8%。其中，公共充電樁占比 32.3%，私人充電樁占比 67.7%。近年來車樁...

2023-08-29 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車IGBT 1023 0

動力電池激光焊接技術(shù)應(yīng)用解決方案

目前動力電池中激光焊接的主要問題是氣孔、 裂紋、成形不良、炸孔等焊接缺陷 。這些缺陷導(dǎo)致電池 組強(qiáng)度降低、密封性和導(dǎo)電性下降，引發(fā)電池爆炸、漏 液和發(fā)熱...

2023-08-25 標(biāo)簽：動力電池焊接技術(shù)激光焊接 1725 0

什么是增程式電動車汽車 三種增程式電氣架構(gòu)圖介紹

REMS（增程管理系統(tǒng)）掛于整車公共CAN上，接收電池和整車的信息，然后控制協(xié)調(diào)EMS（發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)）和GCU（發(fā)電機(jī)控制器），從而進(jìn)行增程器發(fā)電給電...

2023-08-24 標(biāo)簽：電動汽車動力電池發(fā)動機(jī) 9119 0

產(chǎn)能過剩隱憂之下 動力儲能電池擴(kuò)產(chǎn)依舊火熱

今年以來，動力及儲能電池（含鋰離子、鈉離子電池）開工項目達(dá)34起，總投資金額超過2344億元，規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)能超570GWh。

2023-08-23 標(biāo)簽：鋰離子電池動力電池儲能電池 412 0

新能源汽車動力電池設(shè)計應(yīng)用

? ? ? ? ? 審核編輯：彭菁

2023-08-17 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 1932 0

電動輕型載貨車匹配電驅(qū)橋方案及仿真分析

根據(jù)《2020年新能源汽車推廣補(bǔ)貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求》，純電動載貨車補(bǔ)貼要求單位載質(zhì)量能量消耗量（E kg）不大于0.29 W·h/km·kg，動力電池...

2023-08-15 標(biāo)簽：電動汽車動力電池減速器 879 0

電動車充電器電路圖解析 電動車充電器的輸出端接入電池時會發(fā)生什么？

對于常見的一些動力電池充電器，如電動車充電器，設(shè)計時有時會考慮當(dāng)充電器的輸出端未接入電池時，充電器不輸出電壓。具體這個功能是怎樣實現(xiàn)的呢？請看以下下圖。

2023-08-15 標(biāo)簽：動力電池二極管電路圖 8660 0

電機(jī)控制器維修入門指南

電機(jī)控制器的定義是：控制動力電源與驅(qū)動電機(jī)之間能量傳輸?shù)难b置，由控制信號接口電路、驅(qū)動電機(jī)控制電路和驅(qū)動電路組成。

2023-08-11 標(biāo)簽：動力電池逆變器IGBT 2976 0

動力電池全面解析，小白也能看懂！

動力電池與普通電池最大的差別，在于其放電功率大，比能量高。由于動力型電池主要用途為車用能源供給，所以相較于普通電池要有更高的放電功率。

2023-08-11 標(biāo)簽：鋰離子電池動力電池電池充放電 9649 0