制造商是如何確保電池保持一致性的？

新能源電動汽車的動力電池系統中，電池均衡技術是至關重要的，它確保每個電池單體都能夠維持相近的電壓水平，從而提高整個電池組的性能和壽命。

2023-10-31 標簽：動力電池電池技術電池電壓 1871 0

聊聊動力電池的放電時序

動力電池的放電時序和預充電路在電池管理系統中扮演著至關重要的角色，關系到電池的性能、壽命和安全性。

2023-10-31 標簽：動力電池接觸器電池管理系統 1454 0

動力電池的主要性能參數和影響因素分析

動力電池的性能參數和影響因素直接影響著電動汽車的性能、續航里程、安全性以及整體使用體驗。

2023-10-31 標簽：電動汽車動力電池電池技術 4468 0

動力電池的充放電過程詳細說明

動力電池的充放電過程是電動汽車能量轉換和驅動的核心部分。充電過程涉及將電能儲存到電池中，放電過程涉及從電池中釋放儲存的電能。

2023-10-31 標簽：電動汽車動力電池電池管理系統 4437 0

探秘動力電池的基本原理與結構

動力電池是電動汽車的關鍵組件之一，負責儲存和釋放電能，為驅動電機提供動力，它的基本原理和結構是電動汽車技術的重要組成部分。

2023-10-31 標簽：電動汽車鋰離子電池動力電池 4187 0

開放式激光振鏡運動控制器在動力電池模組連接片的焊接應用

伴隨著國內新能源汽車市場的強勁增長，國內激光焊接產業迅速崛起。激光焊接在動力電池生產的中道和后道生產過程中得到廣泛應用，包括電池模組連接片焊接、防爆閥焊...

2023-10-30 標簽：動力電池新能源汽車運動控制器 689 0

8種熱管構造形式與應用

在實際應用中，超薄熱管通常定義為厚度小于2.0mm的平板熱管。

2023-10-27 標簽：動力電池散熱器輸電系統 8360 0

開放式激光振鏡運動控制器在動力電池模組連接片的焊接應用

如何把控新能源汽車電池焊接加工質量？提升電池使用壽命。

2023-10-26 標簽：動力電池激光運動控制器 1008 0

新能源動力電池安全存放管理規范

電池存放方應向電池托運方獲取動力電池運輸需求信息單，信息單上至少應包括電池編碼、電池類型、電池SOC (電池荷電狀態)、規格尺寸、電池數量、電池來源、電...

2023-10-25 標簽：動力電池新能源汽車 1907 0

中國石墨出口管制和電池負極材料

這個石墨材料主要應用在核能、新能源、儲能、節能環保、航空、航天、生物醫藥、電子信息、新材料、高端裝備等領域。當然對我們最熟悉的還是動力電池領域。

2023-10-22 標簽：動力電池石墨負極材料 1026 0

鋰電池生產制造流程步驟

鋰電池按照形態可分為圓形電池、方形電池、軟包電池等，其生產工藝有一定差異，但整體上可將鋰電池制造流程劃分為前段工序（極片制造）、中段工序（電芯合成）、后...

2023-10-20 標簽：鋰電池動力電池圓柱電池 3937 0

長安逸動純電動汽車故障維修方案

一輛2015年產長安逸動純電動汽車，電動機總功率為90kW，行駛里程約5.8萬km。該車因打開點火開關后無法上電而被救援至店內維修。

2023-10-19 標簽：動力電池電池管理系統故障 2410 0

基于弛豫電壓的動力電池內短路故障診斷方法

近期有學者綜合分析了電動汽車用戶的充電習慣，發現大多數用戶在使用電動汽車過程中其充電起始SOC相對隨機，而充滿后并靜置一段時間的現象出現頻率卻非常高[1]。

2023-10-13 標簽：鋰離子電池動力電池電池充電 2016 0

動力電池FPC常見焊接難題

單模激光器是指在采用一定的限模技術后處于單橫模或單縱模狀態運轉的激光器，光強呈高斯分布，光束質量好，穿透力強。焊接時，單模激光器很容易達到金屬材料融化的...

2023-10-12 標簽：動力電池激光器FPC 2333 0

高壓線束和連接器架構變化趨勢

線束是汽車電路的網絡主體，其連接車上的各個組件，負責相關電力與電信號的傳輸，被譽為“汽車神經”。汽車智能化與電氣化程度的提升，依賴于汽車傳感器、ECU（...

2023-10-09 標簽：傳感器動力電池連接器 906 0

新能源汽車直流充電電路詳解

*注釋1** ：K1、K2是充電樁高壓正負繼電器；K3、K4是充電樁的低壓喚醒正負極繼電器，可以輸入低壓電給VCU喚醒VCU；K5、K6是電池包高壓正負...

2023-10-09 標簽：動力電池新能源汽車繼電器 3936 0

汽車電子各類混動架構圖解

豐田THS系統優點 1.整體結構簡單， 采用單行星齒輪排，大電機E2與輸出軸同軸使得EV模式時發動機不需要鎖止元件; 2.高集成度設計，電機與控制器...

2023-09-28 標簽：動力電池發動機電機控制 2093 0

新能源汽車直流充電電路詳解

注釋1** ：K1、K2是充電樁高壓正負繼電器；K3、K4是充電樁的低壓喚醒正負極繼電器，可以輸入低壓電給VCU喚醒VCU；K5、K6是電池包高壓正負極繼電器。

2023-10-02 標簽：動力電池新能源汽車繼電器 3639 0

新能源汽車BMS芯片淺析

電池管理系統(Battery Management System，BMS)作為連接電動汽車電池組、整車系統和電機的重要橋梁，通過與動力電池緊密結合的傳感...

2023-09-25 標簽：動力電池電池管理新能源汽車 2312 0

動力電池產業現狀及技術動態

從2021至2023年國內動力電池月度裝機量增長幅度較大，就封裝形式而言方形封裝形式占據主流且持續攀升，而圓柱封裝的市場份額則不斷縮減

2023-09-25 標簽：動力電池新能源汽車碳酸鋰 1283 0