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標(biāo)簽 > 加速度
加速度(Acceleration)是速度變化量與發(fā)生這一變化所用時(shí)間的比值Δv/Δt,是描述物體速度變化快慢的物理量,通常用a表示,單位是米/平方秒。加速度是矢量,它的方向是物體速度變化(量)的方向,與合外力的方向相同 。
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位移、速度和加速度與阻抗參數(shù)之間的關(guān)系
在運(yùn)動(dòng)中,位移、速度和加速度與阻抗(慣性、阻尼、剛度)之間存在一定的關(guān)系。阻抗控制是一種控制方法,旨在通過(guò)調(diào)節(jié)阻抗參數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)所需的運(yùn)動(dòng)特性。下面是位移、...
2023-11-09 標(biāo)簽:機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制加速度 3121 0
加速度傳感器則是測(cè)量物體加速度的傳感器,其工作原理基于牛頓第二定律,即物體的加速度與所受力成正比。加速度傳感器利用微小的質(zhì)量塊或彈簧等敏感元件,通過(guò)測(cè)量...
加速度傳感器的測(cè)量需要使用上圖所示的結(jié)構(gòu)。當(dāng)施加加速度時(shí),就會(huì)被施加因加速度產(chǎn)生的力(慣性力),從而產(chǎn)生變形。這樣,圖中虛線包圍部分的距離會(huì)發(fā)生變化。這...
測(cè)振儀單位mm、mm/s、mm/s2關(guān)系及換算!
表達(dá)上三者均為正弦曲線,分別有90度、180度的相位差。現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用上,對(duì)于低速設(shè)備(轉(zhuǎn)速小于1000r/min)來(lái)說(shuō),位移是最好的測(cè)量方法。而那些加速度很...
MEMS慣性傳感器應(yīng)用:使用加速度計(jì)進(jìn)行傾斜檢測(cè)
首先我們要知道的是:當(dāng)目標(biāo)軸(本例中為X軸)與地球表面平行時(shí),傳感器處于 0g 場(chǎng)。順時(shí)針或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)90° 將分別產(chǎn)生+1g或?1g 場(chǎng)。下圖是傳感器...
細(xì)說(shuō)振動(dòng)位移、速度、加速度 理解軸承使用三大誤區(qū)
細(xì)說(shuō)振動(dòng)位移、速度、加速度 在以前的文章中我們介紹過(guò)振動(dòng)位移、速度、加速度信號(hào)在進(jìn)行振動(dòng)分析中的選擇及其原則。事實(shí)上,只要了解這三者的本質(zhì)含義和差異,那...
在振動(dòng)、溫度、濕度的試驗(yàn)中,振動(dòng)臺(tái)正常運(yùn)行中,突然功放報(bào)警,顯示【過(guò)電流】或【過(guò)負(fù)載】等各種報(bào)警,尤其是在溫度變化過(guò)程中,導(dǎo)致試驗(yàn)不能順利進(jìn)行,如下圖。
使用雙軸加速度傳感器相比較單軸加速度傳感器有什么優(yōu)勢(shì)
對(duì)于單軸加速度傳感器,加速度傳感器的輸出為Ax=sin(θ)*1g,如果檢測(cè)軸與重力平面沒有很好的對(duì)齊,會(huì)影響重力加速度在檢測(cè)軸上的分量,從而影響檢測(cè)精度。
2019-07-12 標(biāo)簽:傳感器加速度傳感器檢測(cè)儀 8880 0
電阻應(yīng)變式傳感器特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)
電阻應(yīng)變式傳感器的優(yōu)點(diǎn)是精度高,測(cè)量范圍廣壽命長(zhǎng),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,頻響特性好,能在惡劣條件下工作,易于實(shí)現(xiàn)小型化、整體化和品種多樣化等。 它的缺點(diǎn)是對(duì)于大應(yīng)...
2018-08-24 標(biāo)簽:電阻應(yīng)變式傳感器加速度 1.4萬(wàn) 0
從事一線研發(fā)十多年工程師談:無(wú)人機(jī)究竟改如何設(shè)計(jì)?
重點(diǎn)講解互補(bǔ)濾波算法如何能夠?qū)崿F(xiàn)角速度補(bǔ)償,以及算法實(shí)現(xiàn) 無(wú)人機(jī)姿態(tài)解算是飛控實(shí)現(xiàn)的前提和核心,但是無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中由于微小震動(dòng),因此從陀螺儀獲取的角速度
2018-07-07 標(biāo)簽:加速度無(wú)人機(jī)濾波算法 453 1
猜猜Big Daddy的火箭上升過(guò)程中的加速度,贏取iPad!
這是一段好玩的視頻,在這個(gè)“Big Daddy”的火箭中,安放了一個(gè)ADI公司的MEMS加速度計(jì),測(cè)試在火箭的上升過(guò)程中的加速度。猜一猜這次發(fā)射過(guò)程中記...
這款最新類型的MEMS加速度計(jì)具有低噪聲、高工作頻率性能,針對(duì)條件監(jiān)測(cè)可實(shí)現(xiàn)全新的產(chǎn)品設(shè)計(jì)。MEMS加速度計(jì)采用單電源工作,具有穩(wěn)定的靈敏度、抗沖擊、低...
FATRI推出了兩款款新型振動(dòng)傳感器,為其機(jī)械故障診斷包再添重器!
機(jī)械智能故障診斷包是FATRI在應(yīng)用領(lǐng)域的一大建樹,另外,F(xiàn)ATRI一直以來(lái)也相當(dāng)注重對(duì)底層核心技術(shù)——傳感器的研究和發(fā)展。其旗下控股企業(yè)西人馬聯(lián)合測(cè)控...
傳感器的靈敏度,低頻噪聲特性和動(dòng)態(tài)響應(yīng)范圍
由于低頻測(cè)量傳感器對(duì)高頻響應(yīng)的要求不高因此傳感器使用任何種安裝方式一般都能滿足要求。但需要注意兩個(gè)問題,其一是傳感器應(yīng)盡量考慮使用絕緣底座以避免任何由對(duì)...
耐受高達(dá)40g重力加速度沖擊,鐳神以工匠精神精心打造產(chǎn)品
工匠精神時(shí)刻提醒和鞭策著鐳神成長(zhǎng),在鐳神的各個(gè)產(chǎn)品中體現(xiàn),而這對(duì)鐳神的產(chǎn)品品質(zhì)要求嚴(yán)格。每一臺(tái)鐳神的激光雷達(dá)都必須通過(guò)嚴(yán)酷的產(chǎn)品檢測(cè),才能出廠上市。
加速度計(jì)內(nèi)的傳感元件可用于測(cè)量加速度。為了處理帶寬更寬的振動(dòng)頻率,研究人員對(duì)傳感器封裝中的新型壓阻式傳感器芯片進(jìn)行了測(cè)試,其仿真結(jié)果與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)高度吻合,...
介紹了當(dāng)前不同類型的電子筆,比較了它們之間的優(yōu)缺點(diǎn)并應(yīng)用微控制器ADuC7022、三軸低量級(jí)加速度傳感器MA7260Q和無(wú)線USB接口芯片CYRF693...
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