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標(biāo)簽 > 功率半導(dǎo)體
功率半導(dǎo)體器件又被稱為電力電子器件,是電力電子技術(shù)的基礎(chǔ),也是構(gòu)成電力電子變換裝置的核心器件。
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變頻器的死區(qū)是怎么形成的?變頻器死區(qū)時間怎樣測量
變頻器的死區(qū)是怎么形成的?變頻器死區(qū)時間怎樣測量? 變頻器的死區(qū)是由于功率半導(dǎo)體器件切換導(dǎo)致的暫時死區(qū)形成的。在變頻器的工作過程中,功率半導(dǎo)體器件(如I...
2024-02-18 標(biāo)簽:變頻器瞬態(tài)電壓功率半導(dǎo)體 2181 0
IGBT應(yīng)用中有哪些短路類型? IGBT是一種主要用于功率電子應(yīng)用的半導(dǎo)體器件。在實際應(yīng)用中,IGBT可能會遭遇多種短路類型。下面,我將詳細(xì)介紹IGBT...
2024-02-18 標(biāo)簽:IGBTPN結(jié)功率半導(dǎo)體 2293 0
短路是什么原因造成的 igbt上下橋短路原因? 短路是一種電路故障,其特點是電流繞過正常的電路路徑,通過一條或多條低阻抗的路徑流過。IGBT是一種常見的...
2024-02-18 標(biāo)簽:IGBT功率半導(dǎo)體電流電壓 4674 0
gto和普通晶閘管在關(guān)斷原理上有什么區(qū)別?
gto和普通晶閘管在關(guān)斷原理上有什么區(qū)別? GTO和普通晶閘管是兩種常見的功率半導(dǎo)體器件。雖然它們在一些方面有共同之處,但在關(guān)斷原理和工作方式上存在一些...
2024-02-03 標(biāo)簽:晶閘管功率半導(dǎo)體GTO 3190 0
工頻逆變器的原理 工頻逆變器的缺點? 工頻逆變器是一種用于將直流電轉(zhuǎn)換為交流電的裝置。它在許多領(lǐng)域中都有廣泛的應(yīng)用,例如太陽能發(fā)電系統(tǒng)、電動汽車充電器等...
2024-01-31 標(biāo)簽:功率半導(dǎo)體工頻逆變器 4156 0
英飛凌與安克聯(lián)合成立創(chuàng)新應(yīng)用中心
英飛凌科技股份公司近日宣布與全球充電技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者安克創(chuàng)新(Anker Innovations)在深圳聯(lián)合成立創(chuàng)新應(yīng)用中心。這一合作旨在推動高能效充電...
2024-01-31 標(biāo)簽:英飛凌充電技術(shù)功率半導(dǎo)體 1104 0
英飛凌科技股份公司近日宣布與全球領(lǐng)先的能源互聯(lián)網(wǎng)核心電力設(shè)備及解決方案領(lǐng)軍企業(yè)盛弘電氣股份有限公司達(dá)成合作。英飛凌將為盛弘電氣提供業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的1200 V...
2024-01-31 標(biāo)簽:英飛凌變流器功率半導(dǎo)體 1276 0
芯聯(lián)集成年逆勢增長,強化研發(fā)鞏固領(lǐng)先地位
借助全球新能源汽車市場繁榮和國產(chǎn)替代需求提升的良好契機(jī),芯聯(lián)集成專注高端車載產(chǎn)品領(lǐng)域,以“科技+市場”雙重保障策略推動收入上漲和經(jīng)營性凈現(xiàn)金流的擴(kuò)大。
2024-01-31 標(biāo)簽:新能源汽車MEMS器件功率半導(dǎo)體 1000 0
納微半導(dǎo)體,作為全球唯一全面專注于下一代功率半導(dǎo)體公司,氮化鎵和碳化硅功率芯片的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,近日宣布與深圳欣銳科技股份有限公司聯(lián)合打造的新型研發(fā)實驗室正...
2024-01-30 標(biāo)簽:功率半導(dǎo)體碳化硅納微半導(dǎo)體 1075 0
國產(chǎn)汽車芯片的機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存
國內(nèi)此前比較缺,單價比較高的汽車芯片主要集中在MCU和功率半導(dǎo)體這兩個領(lǐng)域,就導(dǎo)致很多人都看準(zhǔn)了這兩個領(lǐng)域,做MCU的廠家和做功率半導(dǎo)體的廠家百家爭鳴。
2024-01-29 標(biāo)簽:mcu芯片制造功率半導(dǎo)體 1541 0
碳化硅在功率半導(dǎo)體市場(尤其是電動汽車)中越來越受歡迎,但對于許多應(yīng)用來說仍然過于昂貴。
2024-01-29 標(biāo)簽:電動汽車功率半導(dǎo)體FinFET 4008 0
功率半導(dǎo)體廠商漲價,需求是否已反轉(zhuǎn)?
自2022年以來,功率半導(dǎo)體市場行情回落,從二三極管、晶體管、中低壓MOS到高壓MOS都出現(xiàn)供需反轉(zhuǎn)并大幅降價,甚至從2019年便躋身成為半導(dǎo)體行業(yè)“當(dāng)...
2024-01-29 標(biāo)簽:晶體管人工智能功率半導(dǎo)體 1283 0
三菱電機(jī)近日宣布,將推出一系列新型J3系列功率半導(dǎo)體模塊,專為各類電動汽車(EV、PHEV等)設(shè)計。這些模塊采用先進(jìn)的半導(dǎo)體技術(shù),具有緊湊的設(shè)計和卓越的...
2024-01-25 標(biāo)簽:電動汽車三菱電機(jī)功率半導(dǎo)體 1180 0
自成立以來,華光光電與山東大學(xué)等科研機(jī)構(gòu)建立了產(chǎn)學(xué)研合作模式,被譽為行業(yè)內(nèi)的典范。作為“山東省半導(dǎo)體激光器技術(shù)重點實驗室”、“山東省大功率半導(dǎo)體激光器工...
2024-01-25 標(biāo)簽:激光器封裝功率半導(dǎo)體 2070 0
結(jié)合全球功率半導(dǎo)體市場數(shù)據(jù)推算,2022年SiC功率半導(dǎo)體的滲透率為4.85%,2023年滲透率為6.53%,2028年預(yù)計將達(dá)到18.58%左右。
2024-01-25 標(biāo)簽:SiC功率半導(dǎo)體碳化硅 557 0
功率半導(dǎo)體:現(xiàn)代電子工業(yè)的“心臟”與未來趨勢
功率半導(dǎo)體作為半導(dǎo)體行業(yè)的重要分支,在現(xiàn)代電子工業(yè)中扮演著至關(guān)重要的角色。隨著科技的不斷進(jìn)步,功率半導(dǎo)體的應(yīng)用范圍日益廣泛,涵蓋了電力、交通、通信、家電...
2024-01-25 標(biāo)簽:半導(dǎo)體半導(dǎo)體封裝功率半導(dǎo)體 1037 0
三菱電機(jī)提供功率半導(dǎo)體模塊優(yōu)化電動摩托車性能
來源:Silicon Semiconductor ? 三菱電機(jī)和LiveWire合作實現(xiàn)電動摩托車的最佳性能。 三菱電機(jī)美國公司及其半導(dǎo)體和器件部門(S...
2024-01-24 標(biāo)簽:三菱電機(jī)功率半導(dǎo)體電動摩托車 822 0
三菱電機(jī)將推出用于各種電動汽車的新型J3系列功率半導(dǎo)體模塊
三菱電機(jī)集團(tuán)近日(2024年1月23日)宣布即將推出六款用于各種電動汽車(xEV)的新型J3系列功率半導(dǎo)體模塊,
瑞薩電子近日宣布了一項重大收購,以每股5.10美元的價格收購美國氮化鎵(GaN)功率半導(dǎo)體供應(yīng)商Transphorm。這次收購總額為3.39億美元,相當(dāng)...
2024-01-23 標(biāo)簽:氮化鎵瑞薩電子功率半導(dǎo)體 1032 0
功率半導(dǎo)體漲價?多家A股功率半導(dǎo)體企業(yè)回應(yīng)來了
今日多家A股功率半導(dǎo)體企業(yè)表示,公司功率產(chǎn)品價格總體穩(wěn)定,近期下游行情并無重大變動。
2024-01-22 標(biāo)簽:功率半導(dǎo)體 971 0
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