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標簽 > 制動系統
制動系統是使汽車的行駛速度可以強制降低的一系列專門裝置。制動系統主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器4部分組成。制動系統的主要功用是使行駛中的汽車減速甚至停車、使下坡行駛的汽車速度保持穩定、使已停駛的汽車保持不動。
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電動汽車的制動系統中應用了一項新技術 與傳統的燃油車有所區別
電動車想必說的最多的就是續航里程，汽車充電等等，但是對于電動汽車而言，一項核心的安全裝置，那就是汽車的制動系統，很多時候我們發現，松掉油門以后就能夠制動...
可以想象，如果轉向機發生故障，我們的汽車將陷入沒有助力的境地，控制汽車轉向將愈發困難，顯然在高速行駛狀態下危險系數極高，嚴重威脅著我們的安全。另一方面此...
2022年8月8日，在中國汽車工程研究院的檢測認證下，融入了中科慧眼最新AI視覺技術的第三代AEBS系統順利通過國家標準 GB/T 38186-2019...
帶能量回收系統的防抱死剎車系統管理器控制單元來自英飛凌汽車電子產業化合作伙伴。自主研發項目。該電控單元適合應用于12V和24V兩種供電環境，可用于轎車、...
如今，智能、互聯和帶寬密集型應用依賴于超快、低延遲的內存訪問，以實現我們日常生活所依賴的一系列功能。那么，什么樣的技術能夠滿足這些要求？答案就是LPDD...
制動系統采用的是ABS/ASR，ARS控制采用的是發動機+制動控制。通過SAE J1939 CAN總線ABS控制器與發動機進行通訊。ABS/ASR作用時...
變頻恒壓供水控制器操縱方法 一、脈分歧跳運行方式， 對于靜阻扭距非常大的負載，盡量釋放出來一個短期內的大運行扭距，以解決滾動摩擦力，這就要求啟動器可以短...
“汽車自動緊急制動系統AEBS”獲2019年度汽車電子科學技術獎突出創新產品獎
汽車自動緊急制動系統AEBS采用毫米波雷達、機器視覺等傳感器對道路環境進行實時監測，通過自主研發的控制器對采集的道路環境進行分析、判斷并發出執行指令，通...
作為碰撞事故的最前線，汽車前、后保險杠系統在開發時，既要結合橫、縱梁吸能設計，為車內乘員筑好防護鎧甲，又要考慮對車外行人的碰撞保護，還要對系統內所搭載的...
在主動安全和傳感技術的在商用車領域的商業應用方面，安波福具有獨特的優勢。安波福憑借自身在高級駕駛輔助系統（ADAS）及自動駕駛系統領域的廣博經驗和專長，...
在低端設計方面，我們將大家熟悉且久經驗證的成熟技術應用于各個組件，例如安全系統（例如氣囊）、制動系統、動力總成操作和點火系統控制。對這些芯片的需求是提高...
布雷博全新的彩色鋁制卡鉗現已在Revelia平臺獨家上線銷售
·布雷博(Brembo)持續擴展電商平臺Revelia功能,迎來重大更新。直接替代OEM卡鉗的彩色鋁制卡鉗登陸平臺。 ·為優化終端消費者的購物體驗,商城...
概述隨著電動汽車、智能駕駛的出行需求增加，響應速度更快、控制更準確、更加節能的線控制動系統EWBS（ElectricWiredBrakingSystem...
2022-01-24 標簽：制動系統 2149 0
名為Mimo C1的電動踏板車采用了獨特的設計，在踏板車的前部包括一個方便的儲物籃，同時為駕駛員的腳保留了一個寬而防滑的表面。踏板車還采用可折疊的設計，...
布雷博(Brembo)首次在中國推出其電子商務平臺Revelia,朝著成為解決方案提供商的企業使命邁出重要的一步。 Revelia為想要全方位感受布雷博...
自動駕駛滲透率不斷提升，預計 2025 年 L3 級大規模上量。2022：ADAS（L1+L2）的 滲透率預計為 49%。2025：伴隨 L3 級政策法...
制動是汽車各大系統中要求非常嚴格的一項，但也許你從沒有注意過它。對于汽車而言，車子跑的更快，首先要解決的是如何讓它停下來。
不管怎樣種類的風門執行器，控制精度全是十分關鍵的一點，風門執行器也是這般。在風門執行器的應用全過程中，有時候會發生控制精度低的難題，下邊風門執行器生產廠...
近日，美國橡樹嶺國家實驗室（ORNL）的研究人員在機器學習的指導下，設計了一種創紀錄的碳基超級電容材料，它儲存的能量是當前最佳商業材料的4倍。用這種新材...
同樣是考了100分，有的人是能力只能考到100分，而有的人則是因為試卷滿分只有100分。 上周，中國保險汽車安全指數（C-IASI，簡稱“中保研”）公布...
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