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共享汽車

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隨著共享單車在全國各大城市迅速鋪開,“共享經(jīng)濟(jì)”的概念迅速普及,共享汽車也隨之悄然進(jìn)入了人們的視野。這些共享汽車平臺也像共享單車的發(fā)展模式,率先在北京、上海、廣州等大型城市布局,雖然各家平臺投放車輛以及網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量有多有少,但均已在市場上引起一定反響。

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共享汽車打響群雄三亞爭奪戰(zhàn) 痛點(diǎn)依然存在

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戴姆勒集團(tuán)首席執(zhí)行官蔡澈曾表示,戴姆勒希望與寶馬聯(lián)手打造一個(gè)獨(dú)特、可持續(xù)的城市交通生態(tài)系統(tǒng)。他強(qiáng)調(diào),戴姆勒正大力推進(jìn)由汽車制造商向出行服務(wù)供應(yīng)商的轉(zhuǎn)型,...

2019-02-25 標(biāo)簽:電動汽車寶馬共享汽車 4151 0

黃山市區(qū)將迎推新能源共享汽車新投放數(shù)量達(dá)500

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2017-09-20 標(biāo)簽:新能源汽車共享汽車 4073 0

未來新能源汽車的發(fā)展前景如何

提到新能源汽車,大家都已經(jīng)非常熟悉了,尤其是在大城市,越來越多的人都會選購一輛新能源汽車作為自己的代步工具,既節(jié)能減排還能減少用車成本,所以很多車企為了...

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共享汽車能否成為下一個(gè)主流?

如今汽車市場風(fēng)云變幻,行情式微,新能源異軍突起,傳統(tǒng)車企壓力重重,造車新勢力乘勢攪局,未來幾何,誰都不好說。而關(guān)于賣車與買車,以及汽車制造商們到底該向誰...

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共享汽車在中國面臨的機(jī)會 共享單車行業(yè)面臨的困難

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如果共享汽車是這樣的?你還敢用么?

今年初各種“紅的、黃的、綠的”共享單車刷爆了朋友圈,沒過多久,汽車也扎進(jìn)“共享”這個(gè)圈子來了。像共享單車剛投放之時(shí)一樣,由于投放數(shù)量不足,覆蓋范圍不夠廣...

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瑞幸咖啡財(cái)務(wù)造假事件爆發(fā)后,神州租車股價(jià)應(yīng)聲大跌,神州優(yōu)車為神州租車尋覓“下家”的過程堪稱曲折。從Amber Gem到北汽集團(tuán)再到上汽集團(tuán),劇情經(jīng)歷多次...

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共享大軍添新成員,大眾的加入會為共享產(chǎn)業(yè)帶來什么新變化?

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企業(yè)老板望車興嘆,傳統(tǒng)汽車4S店的出路在哪里?

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海南發(fā)布方案要求到2025年投放共享汽車達(dá)10000輛 將成為我國第一個(gè)明確指定燃油車禁售表的省份

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汽車共享化已成趨勢,車聯(lián)網(wǎng)將逐漸進(jìn)入到實(shí)質(zhì)發(fā)展期

8月14日-16日,第八屆中國電子信息博覽會(CITE 2020)在深圳如期舉行,全行業(yè)再次將目光聚焦在展會官方獎項(xiàng)的角逐上。 深圳市星礪達(dá)科技有限公司...

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阿爾法狗深度學(xué)習(xí)背后驚人數(shù)據(jù)儲備

谷歌高級研究員杰夫-迪安(Jeff Dean)在加州伯克利的VB峰會上接受訪問時(shí)說:“我想說的是,任何有數(shù)萬或數(shù)十萬客戶互動的企業(yè)都有足夠的數(shù)據(jù)規(guī)模,可...

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上海出現(xiàn)特斯拉共享汽車,一小時(shí)120元

雖然當(dāng)前國產(chǎn)Model 3的價(jià)格,補(bǔ)貼后售價(jià)已降到了24.99萬元,但是不少消費(fèi)者仍認(rèn)為,特斯拉的品牌豪華度依舊比肩BBA等傳統(tǒng)豪華車。

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共享汽車借力于新能源最終走向多元化布局

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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動駕駛及高級輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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