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標(biāo)簽 > 光學(xué)傳感
光學(xué)傳感器是一種傳感器,是依據(jù)光學(xué)原理進(jìn)行測(cè)量的,它有許多優(yōu)點(diǎn),如非接觸和非破壞性測(cè)量、幾乎不受干擾、高速傳輸以及可遙測(cè)、遙控等。主要包括一般光學(xué)計(jì)量?jī)x器、激光干涉式、光柵、編碼器以及光纖式等光學(xué)傳感器及儀器。在設(shè)計(jì)上主要用來檢測(cè)目標(biāo)物是否出現(xiàn),或者進(jìn)行各種工業(yè)、汽車、電子產(chǎn)品和零售自動(dòng)化的運(yùn)動(dòng)檢測(cè)。
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韓國(guó)科學(xué)家研發(fā)出一種基于光照的新型壓力傳感器,它可以創(chuàng)建更為敏感的人造皮膚,使機(jī)器人、可穿戴人體血壓監(jiān)測(cè)儀和光學(xué)透明的觸摸屏及設(shè)備更好的觸摸感。
面對(duì)臭氧污染,大氣監(jiān)測(cè)激光雷達(dá)技術(shù)不可少
作為我國(guó)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大氣細(xì)粒子和臭氧時(shí)空分布的快速在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),大氣臭氧探測(cè)激光雷達(dá)提高了我國(guó)激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力,為我國(guó)大氣環(huán)...
提高石墨烯吸收率是其廣泛應(yīng)用的先決條件。另外,石墨烯可激發(fā)本征表面等離子體激元(SPPs),相比于金屬SPPs,其擁有更高的電磁場(chǎng)局域,更長(zhǎng)的極化激元壽...
最前沿的人臉識(shí)別技術(shù):IDEMIA 3D Face
IDEMIA 3D Face人臉識(shí)別解決方案在2018年世界移動(dòng)通信大會(huì)上亮相,該解決方案開創(chuàng)了3D采集技術(shù),反映了智能手機(jī)用戶對(duì)操作簡(jiǎn)化、高效率和安全...
美國(guó)海軍實(shí)驗(yàn)室對(duì)光纖光柵傳感技術(shù)非常重視,已開發(fā)出用于多點(diǎn)應(yīng)力測(cè)量的光纖光柵傳感技術(shù),這些結(jié)構(gòu)包括橋梁、大壩、船體甲板、太空船和飛機(jī)。
In-Sight激光輪廓儀:簡(jiǎn)單4步完成設(shè)置與部署
來到In-Sight EasyBuilder用戶界面的用戶需配置一組In-Sight激光輪廓儀,在這套測(cè)量系統(tǒng)中,制造工程師和質(zhì)量工程師可以輕松地完成開...
博世力士樂激光定位軟件模塊—自動(dòng)駕駛關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)
通過激光定位軟件模塊(LLC),博世力士樂為內(nèi)部物流和生產(chǎn)中的自動(dòng)駕駛車輛提供了關(guān)鍵的基礎(chǔ)技術(shù)。 LLC使用激光傳感器自動(dòng)映射環(huán)境,高精度地確定相關(guān)車輛...
2020-12-26 標(biāo)簽:傳感器光學(xué)傳感自動(dòng)駕駛 1344 0
我國(guó)科學(xué)家在極化激元領(lǐng)域取得新進(jìn)展
極化激元是一種存在于材料表界面的特殊電磁模式,也可以認(rèn)為是一種光子與物質(zhì)耦合形成的準(zhǔn)粒子。它具有優(yōu)異的光場(chǎng)壓縮能力,可以輕易突破光學(xué)衍射極限,將光波長(zhǎng)壓...
艾邁斯半導(dǎo)體收購(gòu)顏色和光譜傳感專家MAZeT, 提升在先進(jìn)光學(xué)傳感行業(yè)的領(lǐng)先地位
對(duì)于此次收購(gòu),MAZeT GmbH公司的首席執(zhí)行官Fred Grunert博士表示:“MAZeT在光學(xué)顏色和光譜傳感器開發(fā)上享有領(lǐng)先地位,我們非常高興能...
2016-07-28 標(biāo)簽:光學(xué)傳感艾邁斯半導(dǎo)體MAZeT 1223 0
衛(wèi)星+無人機(jī)+地面?zhèn)鞲衅?遙感技術(shù)解鎖精準(zhǔn)數(shù)字農(nóng)業(yè)
記者從9月26日在黑龍江現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)召開的天空地?cái)?shù)字農(nóng)業(yè)技術(shù)集成示范現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上看到,從高空的衛(wèi)星、低空的無人機(jī)到地面的各種現(xiàn)代農(nóng)業(yè)數(shù)據(jù)傳感器,越來越智能...
臭氧污染如何解決,大氣監(jiān)測(cè)激光雷達(dá)技術(shù)不能少
作為我國(guó)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大氣細(xì)粒子和臭氧時(shí)空分布的快速在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),大氣臭氧探測(cè)激光雷達(dá)提高了我國(guó)激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力,為我國(guó)大氣環(huán)...
智能光學(xué)傳感技術(shù)助力人機(jī)交互成為新“常態(tài)”
移動(dòng)機(jī)器人等自動(dòng)化機(jī)器需要的導(dǎo)航和智能避障解決方案,可通過以各種嵌入式3D視覺系統(tǒng)實(shí)現(xiàn):主動(dòng)立體視覺、結(jié)構(gòu)光或基于飛行時(shí)間(ToF)的光學(xué)傳感解決方案、...
IO-LINK在自動(dòng)測(cè)量時(shí)的優(yōu)點(diǎn)都有哪些
除了參數(shù)化和診斷外,測(cè)量類IO-Link傳感器還具有以下特別優(yōu)勢(shì):不需要屏蔽電纜、IO-Link通信對(duì)干擾不敏感、不再需要使用昂貴的模擬量通道。IO-L...
使用毫米波傳感器獲得智能交通系統(tǒng)的檢測(cè)和追蹤
正如我們用傳感技術(shù)來測(cè)量個(gè)人的呼吸和心率,實(shí)際上城市也從同樣的技術(shù)中受益。智能城市的一個(gè)關(guān)鍵要素是配備有傳感器的智能交通系統(tǒng),可監(jiān)控城市的“健康”——跟...
艾邁斯半導(dǎo)體推出基于3D技術(shù)的駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(DMS)解決方案
汽車行業(yè)一直在積極評(píng)估將3D光學(xué)傳感技術(shù)應(yīng)用于駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè),因?yàn)?D技術(shù)能夠比2D技術(shù)更準(zhǔn)確可靠地提供駕駛員頭部和眼睛的位置與活動(dòng)信息。
2020-12-10 標(biāo)簽:監(jiān)測(cè)系統(tǒng)光學(xué)傳感自動(dòng)駕駛 1041 0
TI集成DSP的CMOS毫米波雷達(dá)芯片引領(lǐng)雷達(dá)AI啟航
德州儀器(TI)新款毫米波雷達(dá)芯片產(chǎn)線已經(jīng)開始大規(guī)模生產(chǎn),他們希望將毫米波傳感器轉(zhuǎn)向汽車和工業(yè)等更廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域,其中包括監(jiān)控汽車內(nèi)部人員的活動(dòng),跟蹤工...
目前國(guó)內(nèi)外有使用價(jià)值的紫外管可以按陰極形狀分為球形、絲形 、平板形結(jié)構(gòu) , 均為二極管的電極結(jié)構(gòu)形式 , 其外殼的形狀和材料種類是為使用要求 設(shè)計(jì)的 ,...
用特定晶體關(guān)聯(lián)可見光與紅外光:開啟紅外傳感新視野
新加坡A*STAR研究所Data Storage Institute(DSI)子所的Leonid Krivitsky和同事利用該思路,開發(fā)出一種“可將一...
目前市場(chǎng)上有三種主流方案,它們分別是3D結(jié)構(gòu)光方案(Structured Light)、ToF 3D方案(Time Of Flight,時(shí)差測(cè)距技術(shù))和...
通過機(jī)器學(xué)習(xí)將光學(xué)傳感器靈敏度提高到單分子水平
納米結(jié)構(gòu)的幾何形狀只要滿足特定條件,并匹配入射光的波長(zhǎng),就能夠大幅提高光學(xué)傳感器的靈敏度。這是因?yàn)榫植考{米結(jié)構(gòu)可以極大地放大或減少光的電磁場(chǎng)。
2020-12-26 標(biāo)簽:傳感器機(jī)器學(xué)習(xí)光學(xué)傳感 954 0
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