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充電樁

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充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

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充電樁資訊

交流充電樁原理電動汽車交流充電樁的特點

2019-01-04 標(biāo)簽：充電樁交流充電樁 1.5萬 0

五菱宏光MINI EV被拒充電站背后，慢充“魔改”快充真的行嗎？

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/黃山明）隨著中國碳中和、碳達(dá)峰的確立，新能源車也乘著東風(fēng)一飛沖天，如今在馬路上，隨處可見掛著綠牌的新能源車。新能源車的增多也帶動了...

2022-06-17 標(biāo)簽：新能源汽車充電樁直流充電 1.5萬 0

保約上榜2022年中國十大充電樁品牌排行

隨著新能源電動車的需求量越發(fā)上漲，作為新能源電動車能源補(bǔ)給站的充電樁也是迎來了爆發(fā)式的增長。如今市場上的充電樁品牌如雨后春筍一般冒出，那么如何挑選一款...

2022-11-01 標(biāo)簽：充電樁 1.5萬 0

2021年新能源汽車六大政策趨勢預(yù)測及2020年新能源汽車十大政策回顧

本文要點：2021年新能源汽車六大政策趨勢預(yù)測： 1：汽車產(chǎn)業(yè)出臺碳達(dá)峰、碳中和實施方案 2：汽車“購買管理”轉(zhuǎn)向“使用管理”，限購進(jìn)一步放開 3：出臺...

2021-01-25 標(biāo)簽：電動汽車新能源充電樁 1.5萬 0

充電樁應(yīng)用體驗現(xiàn)場調(diào)查之充電樁電纜

2018年至今，新能源汽車市場走勢呈現(xiàn)開門紅的特征，1月份新能源乘用車銷量達(dá)到31638臺，同比增長483%。

2018-06-01 標(biāo)簽：電纜充電樁 1.5萬 0

新能源產(chǎn)業(yè)將面臨的問題以及未來發(fā)展趨勢

9年前，我國開始通過政策導(dǎo)向大力發(fā)展新能源車型，產(chǎn)銷數(shù)據(jù)一片大好。我們身邊新能源車型，尤其是純電動車型出現(xiàn)的頻率越來越高，但很多9年前存在的問題仍未解決...

2018-04-28 標(biāo)簽：鋰離子電池新能源汽車充電樁 1.5萬 0

什么是充電樁，汽車充電樁的詳細(xì)講解

汽車充電樁詳解什么是充電樁充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場...

2021-06-21 標(biāo)簽：電動汽車充電樁 1.4萬 0

新能源充電槍標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)介紹

充電槍分直流槍和交流槍，英文是AC（Alternating Current）和DC（Direct Current）。直流槍也就是大電流、高功率的充電槍，...

2023-07-26 標(biāo)簽：新能源汽車充電樁 1.4萬 0

電動車在郊外沒電了咋辦？不需要充電樁的插座充電

說充電前，首先筆者把充電分兩類，第一類是像秦這樣插座充電不需要充電樁的，第二類是需要專業(yè)充電樁進(jìn)行充電的純電動車。今天筆者討論的話題不包括第二類，只談第...

2018-04-30 標(biāo)簽：電動車充電樁 1.4萬 0

【核芯觀察】充電樁上下游產(chǎn)業(yè)梳理（一）

前言：【核芯觀察】是電子發(fā)燒友編輯部出品的深度系列專欄，目的是用最直觀的方式令讀者盡快理解電子產(chǎn)業(yè)架構(gòu)，理清上、中、下游的各個環(huán)節(jié)，同時迅速了解各大細(xì)分...

2024-03-03 標(biāo)簽：產(chǎn)業(yè)鏈充電樁 1.4萬 0

直流充電樁與交流充電樁的區(qū)別

直流充電樁俗稱為“快充樁”，需與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線 AC380V±15...

2021-02-03 標(biāo)簽：交流電直流電充電樁 1.4萬 0

充電樁的安裝條件_充電樁的使用

本文主要闡述了充電樁的安裝條件及使用方法。

2020-07-27 標(biāo)簽：電動汽車充電樁 1.4萬 0

全國公共類充電樁保有量56.6萬臺，特來電充電樁數(shù)量排名第一

全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、陜西、四川、福建、北京、浙江、山東、云南、湖北、河南、上海、安徽、山西、江西、湖南等省份，電量流向以公交車為主，乘用車...

2020-10-13 標(biāo)簽：運(yùn)營商充電樁 1.4萬 0

直流充電樁和交流充電樁優(yōu)勢區(qū)別

車用充電樁一般分為交流充電樁與直流充電樁。兩種樁最大的區(qū)別或者說唯一的區(qū)別是一個屬于慢充，一個屬于快充。交流充電樁充滿電需要7－10個小時，直流充電樁充...

2021-02-13 標(biāo)簽：電動汽車變壓器充電樁 1.4萬 0

充電樁對智慧城市建設(shè)意義重大

根據(jù)國家電網(wǎng)公司數(shù)字“新基建”戰(zhàn)略部署，江北新區(qū)新能源汽車智能充電綜合服務(wù)樓宇集大數(shù)據(jù)、云計算、綜合能源等諸多新技術(shù)于一體，試點運(yùn)用雙向充放電技術(shù)（V2...

2020-06-29 標(biāo)簽：新能源汽車充電樁智慧城市 1.3萬 0

新能源充電樁標(biāo)準(zhǔn)要統(tǒng)一，以后再也不用擔(dān)心不兼容

　　國標(biāo)8月修訂出臺新能源充電樁標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一　　近日獲悉，困擾電動車車主多時的充電樁兼容性問題即將得到解決。與此同時，政策走向也正將政府懷抱中的充...

2015-08-14 標(biāo)簽：新能源國標(biāo)充電樁 1.3萬 0

充電樁后臺通訊模塊離線問題整改方案

距離2020年全國建成450萬臺充電樁計劃又邁進(jìn)了一年，但公共充電樁數(shù)量仍不足25萬且利用率不高，而其中樁通訊故障問題尤為突出。

2018-02-16 標(biāo)簽：電動汽車充電樁 1.3萬 0

曹操專車要在專車市場大干一場

曹操專車投入運(yùn)營的吉利帝豪EV電動車?yán)m(xù)航公里數(shù)為300公里，實際使用大約也就200多公里。目前，每輛車每天需充電2次，每次1個多小時。對于司機(jī)來說，找充...

2018-05-31 標(biāo)簽：充電樁純電動汽車網(wǎng)約車 1.3萬 0

動車不受控制時五大原因及處理方法

當(dāng)電動車不受控制時，也就是“飛車”，特別危險。電動車平時要經(jīng)常保養(yǎng)，檢查線路和主要部件，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時維修！等到出現(xiàn)危險，后悔晚亦！

2016-11-03 標(biāo)簽：電動汽車汽車電子充電樁 1.3萬 0

盤點已上市的800V平臺電動車，韓國車企竟占半壁江山？

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）新能源汽車發(fā)展至今，800V高壓平臺已經(jīng)成為一個確定性的推進(jìn)方向。自2019年開始，保時捷在Taycan車型上首次應(yīng)用80...

2022-11-21 標(biāo)簽：電動汽車新能源充電樁 1.2萬 0

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電池（Battery）指盛有電解質(zhì)溶液和金屬電極以產(chǎn)生電流的杯、槽或其他容器或復(fù)合容器的部分空間，能將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的裝置。具有正極、負(fù)極之分。隨著科技的進(jìn)步，電池泛指能產(chǎn)生電能的小型裝置。如太陽能電池。電池的性能參數(shù)主要有電動勢、容量、比能量和電阻。
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e絡(luò)盟

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e絡(luò)盟是電子元器件分銷商，授權(quán)經(jīng)銷3500余家半導(dǎo)體、連接器、光電和顯示產(chǎn)品、無源、電源和機(jī)電產(chǎn)品、軟件等產(chǎn)品，為電子行業(yè)的設(shè)計工程師和采購專員提供服務(wù)。
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Arrow Electronics 是向工業(yè)和商業(yè)電子元器件和企業(yè)運(yùn)算解決方案用戶提供產(chǎn)品、服務(wù)和解決方案的全球供應(yīng)商，2016 年銷售額達(dá) 23.8 億美元。Arrow 作為供應(yīng)渠道合作伙伴，通過遍布全球 90 多個國家和地區(qū)的 465 多個地點構(gòu)成的全球網(wǎng)絡(luò)，為超過 125,000 家原始設(shè)備制造商、合約制造商和商業(yè)客戶提供服務(wù)。
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Silicon Labs是由Nav Sooch、Dave Welland和Jeff Scott在1996年于美國德州奧斯汀 (Austin, Texas) 成立，專門開發(fā)世界級的混合信號器件。今天，公司已成為營運(yùn)、銷售和設(shè)計活動遍及世界各地資本額約5億美元的上市跨國公司，并且在各種混合信號產(chǎn)品領(lǐng)域居于領(lǐng)先地位。
科大訊飛

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科大訊飛股份有限公司（IFLYTEK CO.,LTD.），前身安徽中科大訊飛信息科技有限公司，成立于1999年12月30日，2014年4月18日變更為科大訊飛股份有限公司，專業(yè)從事智能語音及語言技術(shù)研究、軟件及芯片產(chǎn)品開發(fā)、語音信息服務(wù)及電子政務(wù)系統(tǒng)集成。擁有靈犀語音助手，訊飛輸入法等優(yōu)秀產(chǎn)品。
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全志科技是領(lǐng)先的智能應(yīng)用處理器SoC和智能模擬芯片設(shè)計廠商。公司主要產(chǎn)品為多核智能終端應(yīng)用處理器、智能電源管理芯片等。憑借卓越的研發(fā)團(tuán)隊及技術(shù)實力，全志科技在超高清視頻編解碼、高性能CPU/GPU多核整合、先進(jìn)工藝的高集成度、超低功耗等方面處于業(yè)界領(lǐng)先水平，是全球平板電腦、高清視頻、移動互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備以及智能電源管理等市場領(lǐng)域的主流供應(yīng)商之一。公司總部設(shè)于中國珠海。
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iPhone5是蘋果公司（Apple）在2012年9月推出的一款手機(jī)，已于2012年9月21日正式上市。
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Nordic是一家無晶圓半導(dǎo)體公司，專長是開發(fā)短距離無線技術(shù)和低功耗蜂窩物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。該公司率先推出超低功耗無線技術(shù)，并幫助開發(fā)廣泛采用的低功耗藍(lán)牙(Bluetooth Low Energy)無線技術(shù)。
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　　隨著Vivado 設(shè)計套件通用版本的發(fā)布，賽靈思還針對All Programmable 7系列 FPGA和Zynq？-7000 EPP SoC器件推出Vivado高層次綜合（HLS）工具，繼續(xù)延續(xù)其在電子系統(tǒng)級（ESL）設(shè)計領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
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　　半導(dǎo)體行業(yè)隸屬電子信息產(chǎn)業(yè)，屬于硬件產(chǎn)業(yè)，以半導(dǎo)體為基礎(chǔ)而發(fā)展起來的一個產(chǎn)業(yè)。
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格羅方德半導(dǎo)體股份有限公司由AMD拆分而來、與阿聯(lián)酋阿布扎比先進(jìn)技術(shù)投資公司(ATIC)和穆巴達(dá)拉發(fā)展公司(Mubadala)聯(lián)合投資成立的半導(dǎo)體制造企業(yè)。
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華虹集團(tuán)在建設(shè)運(yùn)營我國第一條深亞微米超大規(guī)模8英寸集成電路生產(chǎn)線的同時，逐步發(fā)展成為以芯片制造業(yè)務(wù)為核心，集成電路系統(tǒng)集成和應(yīng)用服務(wù)、芯片制造工藝研發(fā)、電子元器件貿(mào)易、海內(nèi)外風(fēng)險投資等業(yè)務(wù)平臺共同發(fā)展的集成電路產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。
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wifi是當(dāng)今使用最廣的一種無線網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)，實際上就是把有線網(wǎng)絡(luò)信號轉(zhuǎn)換成無線信號，供支持其技術(shù)的設(shè)備接收。
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Siri是蘋果公司在其產(chǎn)品iPhone4S，iPad 3及以上版本手機(jī)和Mac上應(yīng)用的一項智能語音控制功能。
基帶芯片

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基帶芯片是指用來合成即將發(fā)射的基帶信號，或?qū)邮盏降幕鶐盘栠M(jìn)行解碼的芯片。具體地說，就是發(fā)射時，把語音或其他數(shù)據(jù)信號編碼成用來發(fā)射的基帶碼；接收時，把收到的基帶碼解碼為語音或其他數(shù)據(jù)信號，它主要完成通信終端的信息處理功能。
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MRAM

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MRAM（Magnetoresistive Random Access Memory）是一種非易失性（Non-Volatile）的磁性隨機(jī)存儲器。它擁有靜態(tài)隨機(jī)存儲器（SRAM）的高速讀取寫入能力，以及動態(tài)隨機(jī)存儲器（DRAM）的高集成度，而且基本上可以無限次地重復(fù)寫入。
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受惠于中國政府醫(yī)療改革以及居民對健康保健的重視，未來3年，中國便攜醫(yī)療電子市場年復(fù)合增長率將超過30％！其市場規(guī)模從2006年的80億元迅速擴(kuò)大到2011的280億元！
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任正非是華為技術(shù)有限公司主要創(chuàng)始人、總裁。

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