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標(biāo)簽 > 充電器
手機(jī)充電器大致可以分為旅行充電器、座式充電器和維護(hù)型充電器,一般用戶接觸的主要是前面兩種。而市場(chǎng)上賣得最多的是旅行充電器,旅行充電器的形式也有多種多樣,常見(jiàn)的有價(jià)格便宜的鴨蛋型的微型旅充,普通臺(tái)式卡板型充電器,帶液晶顯示的高檔臺(tái)式充電器。
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小功率電源在有限空間實(shí)現(xiàn)高效率低EMI、低成本?我們有對(duì)策
工程師不斷面臨著提高效率,同時(shí)降低成本、減小尺寸和電磁干擾 (EMI) 的壓力。因此,有必要采用既滿足客戶需求、同時(shí)具有高效率,低成本且易于集成的EMI...
首先220V交流電通過(guò)D1半波整流經(jīng)過(guò)C2濾波后給負(fù)載相關(guān)電路,C2是濾波作用另外R3是短路保護(hù),當(dāng)負(fù)載過(guò)流時(shí)R3自動(dòng)燒毀從而達(dá)到的保護(hù)不影響前級(jí)電路工作。
如圖所示為全自動(dòng)自關(guān)斷充電器電路圖。該電路可用于2~4節(jié)5號(hào)電池的充電。由MC7805與電阻R1構(gòu)成恒流源電路。R1決定恒流值,當(dāng)R1取68Ω時(shí),恒流為...
電動(dòng)車充電保護(hù)器哪個(gè)最好 電動(dòng)車充電保護(hù)器的工作原理 充電器電路原理圖
目前市面上常見(jiàn)的充電保護(hù)器有兩種,功能可主要分為定時(shí)觸發(fā)和檢測(cè)電流跳變觸發(fā)兩種。電動(dòng)車充電保護(hù)器通過(guò)電源將電能轉(zhuǎn)換為電流,將電流送入充電模塊,再通過(guò)電路...
LM358充電器電路圖 基于LM358的充電器電路設(shè)計(jì)
由于LM358內(nèi)部包括有兩個(gè)獨(dú)立的、高增益、內(nèi)部頻率補(bǔ)償?shù)倪\(yùn)算放大器,因此適合于電源電壓范圍很寬的單電源使用,也適用于雙電源工作模式,在推薦的工作條件下...
2023-07-17 標(biāo)簽:電路圖充電器運(yùn)算放大器 2.6萬(wàn) 0
其實(shí)無(wú)論是快充還是慢充,都會(huì)導(dǎo)致手機(jī)不同程度地發(fā)熱,但因?yàn)榭斐涞某潆姽β矢螅园l(fā)熱也會(huì)更加明顯。但這并不意味著快充比慢充更傷電池,其實(shí)支持快充的手機(jī)...
PV充電器的工作模式有哪幾種 如何實(shí)現(xiàn)?
下圖所示為PV充電系統(tǒng)之三種工作模式,圖(a)為MPPT模式,當(dāng)PV模組電力不足供給負(fù)載或充電使用時(shí),其不足部分將由蓄電池供給;
在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí),倘若沒(méi)有考慮應(yīng)用環(huán)境對(duì)電源隔離的要求,產(chǎn)品到了應(yīng)用時(shí)就會(huì)出現(xiàn)因設(shè)計(jì)方案的不當(dāng)導(dǎo)致的系統(tǒng)不穩(wěn)定,
2023-07-13 標(biāo)簽:變壓器充電器LED驅(qū)動(dòng) 1767 0
電池電量監(jiān)測(cè)芯片怎么用 電池電量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)方案
除了充電、保護(hù)和電池平衡電路外,電池電量測(cè)量也是智能多電池系統(tǒng)中常見(jiàn)的功能之一。無(wú)論是什么樣的電池供電設(shè)備,涉及電池的電路系統(tǒng)都面臨著一系列獨(dú)特的設(shè)計(jì)挑...
2023-07-13 標(biāo)簽:電池管理充電器電池電量監(jiān)測(cè) 7656 0
反激式充電器和適配器的同步整流芯片U7710SG是一種開(kāi)關(guān)電源的同步整流電路,它集成了N通道MOSFET和驅(qū)動(dòng)電路
端點(diǎn)電流檢測(cè)芯片,我們?cè)撊绾芜x擇?
大家好啊,今天小戴想跟大家分享一下一款超級(jí)強(qiáng)大的 電流檢測(cè)芯片 —— FP130A !
2023-07-13 標(biāo)簽:充電器檢測(cè)器電流檢測(cè)芯片 1499 0
鋰電池保護(hù)板同口與分口的區(qū)別 鋰電池保護(hù)板電路圖原理
鋰電池保護(hù)電路,鋰電池保護(hù)板(可充型)之所以需要保護(hù),是由它本身特性決定的。由于鋰電池保護(hù)板本身的材料決定了它不能被過(guò)充、過(guò)放、過(guò)流、短路及超高溫充放電...
霍爾電流傳感器CH701/CH701W應(yīng)用于電動(dòng)汽車模式2充電的裝置
電動(dòng)汽車充電是電動(dòng)汽車使用過(guò)程中必不可少的環(huán)節(jié),充電快慢影響著電動(dòng)汽車用戶出行的規(guī)律。
2023-07-11 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電器連接器 2057 0
TYPE-C PD(Power Delivery)協(xié)議是一種用于通過(guò)USB Type-C接口進(jìn)行快速充電和數(shù)據(jù)傳輸?shù)膮f(xié)議。
2023-07-08 標(biāo)簽:充電器OTG技術(shù)OTG 1974 0
開(kāi)關(guān)電源PCB設(shè)計(jì)的組成部分和注意事項(xiàng)
今天給大家分享的是開(kāi)關(guān)電源PCB設(shè)計(jì)、230V AC至5V DC 2A電源的PCB設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)。
2023-07-07 標(biāo)簽:pcb開(kāi)關(guān)電源充電器 1767 0
2021年發(fā)布的Qi? 1.3標(biāo)準(zhǔn)在確保提高充電器對(duì)消費(fèi)者的安全性方面發(fā)揮了很大作用。
今年入夏以來(lái),全球多地遭遇極端高溫天氣,天氣的劇烈變化持續(xù)拉動(dòng)空調(diào)、電風(fēng)扇等消暑降溫電器市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展。
2023-07-06 標(biāo)簽:充電器適配器調(diào)制解調(diào)器 280 0
全集成汽車USB Type-A和USB Type-C充電器控制芯片MPQ4228-C-AEC1
汽車中控系統(tǒng)通常都會(huì)提供一個(gè) USB 充電端口,該端口需要在傳輸數(shù)據(jù)的同時(shí)為移動(dòng)設(shè)備充電。對(duì)這些系統(tǒng)而言,選擇帶 USB 限流開(kāi)關(guān)的汽車級(jí) IC 非常重...
不論是在工作中,還是日常生活中,每天必做的一件事兒就是給各種數(shù)碼設(shè)備充電
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