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保時捷(Porsche),德國大眾汽車旗下世界著名豪華汽車品牌,又譯波爾舍,總部位于德國斯圖加特,是歐美汽車的主要代表之一。主要車型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
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保時捷獲“中國杰出雇主”認證 LitePoint加速Wi-Fi 6E產品開發
領先的無線測試解決方案提供商 LitePoint 今天宣布與領先的芯片組制造商聯發科合作,為聯發科的 Wi-Fi 6/6E Filogic 芯片提供交鑰...
日前,有消息稱蘋果公司與韓國現代汽車集團牽手成功,前者將向現代子公司起亞投資4萬億韓元(約合人民幣232億元),用于其汽車研發生產。現在,蘋果汽車項目又...
保時捷設計Ultra One采用全金屬機身設計,機身厚度僅為13.8毫米,重量1.5公斤。為了控制厚度,同時保留全部接口,這款筆記本將USB-A、USB...
保時捷、瑪莎拉蒂、奔馳都是老牌的傳統汽車制造商,可謂底蘊十足,而特斯拉這個新起之秀,卻打開了汽車能源供應的新路徑,從而走上一條全新的道路,這幾家傳統老牌...
電子電氣架構作為車輛主要的基礎建設之一,在當前智能化、電動化的趨勢下,其重要性更為突出。之前對特斯拉、大眾ID系列、奧迪、寶馬等車型的電子電氣架構進行過...
據外媒報道,寶馬和保時捷合作研發了一個充電站,目前正在德國作為實驗充電站運營,據說該充電站可在3分鐘之內將電動汽車續航里程恢復62英里(100公里),而...
保時捷正在為其電氣化轉型積極儲備“糧草”。 外媒報道稱,德國電池生產商瓦爾塔(Varta)證實,保時捷是其新型高性能電池V4Drive的第一個主機廠客戶...
近日保時捷制定未來電氣化的發展路線,預計到2022年電動汽車領域投資將超過60億歐元,專注于插電式混合動力車型和純電動車型的開發。
松下與保時捷設計強強聯手,打造高端家電,助力洗衣機迎來煥新時代
杭州松下家用電器有限公司總經理柳建國表示,松下一直以來都以用戶需求為導向,積極致力于新產品、新技術、新設計、新工藝的開發與應用,此次松下攜手保時捷設計共...
若使用該應用,車輛的開關門只需花1.6秒,較常規方式快了6倍。此外,加密進程也變得更為高效,可確保所有活動都歸檔到區塊鏈內,防止其內容被篡改,還能利用應...
隨著各國排放要求的日益嚴苛,各大汽車廠商對于新能源車研發的投入也逐漸加大,這股風潮甚至影響到了一些專注性能的跑車品牌。保時捷在2015年法蘭克福車展上發...
中國市場的地位日益重要,越來越多的汽車品牌加大在華投資力度,并最終實現國華化。特別是在持續增長的豪華車領域,近年已吸引了林肯汽車、路特斯兩大品牌國產落地...
上個月,保時捷正式發布了首款純電動跑車Taycan,先期版本為Turbo和Turbo S,即使這臺車上并沒有渦輪。
保時捷將首款電動汽車Taycan的年產能擴大一倍 產能將增加至每年4萬輛
外媒報道稱,保時捷已批準將首款電動汽車Taycan的年產能擴大一倍的方案,屆時Taycan的年產能將于每年2萬輛增加至每年4萬輛。
保時捷研發四電機驅動系統 將應用于未來的純電動SUV車型中去
日前,有外媒稱保時捷已開始研發四電機驅動系統,該技術將應用于未來的純電動SUV車型中,而搭載該技術的首款產品或為下一代Macan。
近日,比爾·蓋茨在一次談話節目中表示,“我剛買了一輛保時捷電動車Taycan,我不得不說它的溢價很高,但它很酷。這是我第一輛電動汽車,我非常喜歡它。”
新浪汽車訊近日從英國媒體Autocar獲得了一組全新卡宴的諜照,新車外觀整體變化不大,部分細節進行了調整,尾燈部分覆蓋了偽裝,有望采用與911相似的貫穿...
據悉,保時捷已經與奧迪合作開發了一個名為PPE的全新電動平臺,用于下一代電動汽車。
保時捷Taycan電動車續航里程達587公里,充電僅需20分鐘
參與路試的均是搭載高效能電池的全新Taycan車型,每隊駕駛員均嚴格按照州際公路實際限速標準——每小時75英里前進(約合120公里/小時)。同時,測試全...
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