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傳感器系統(tǒng)

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傳感器系統(tǒng)資訊

天眸光電以解決客戶問題為導(dǎo)向，以為客戶創(chuàng)造價(jià)值為宗旨；云集數(shù)十名國(guó)內(nèi)外知名院校和科研機(jī)構(gòu)的專業(yè)技術(shù)人才，在光電技術(shù)尤其是激光雷達(dá)領(lǐng)域擁有豐富的設(shè)計(jì)和工程...

2023-05-05 標(biāo)簽：傳感器系統(tǒng)自動(dòng)化激光雷達(dá) 1345 0

監(jiān)獄安防圍界系統(tǒng)解決方案

系統(tǒng)傳輸部分由光纖轉(zhuǎn)換器和接入交換機(jī)組成，前端探測(cè)器部分通過IP網(wǎng)絡(luò)接入系統(tǒng)傳輸中的光纖轉(zhuǎn)換器在由光纖轉(zhuǎn)換器將IP網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)換成光纖傳輸?shù)街锌厥业墓饫w轉(zhuǎn)換器...

2022-11-03 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器探測(cè)器傳感器系統(tǒng) 1210 0

遠(yuǎn)程地面?zhèn)鞲衅飨到y(tǒng)中傳輸電路的設(shè)計(jì)

遠(yuǎn)程地面?zhèn)鞲衅飨到y(tǒng)中傳輸電路的設(shè)計(jì) 0 引言　無線傳感器網(wǎng)絡(luò)就是一種RGS系統(tǒng)(遠(yuǎn)程地面?zhèn)鞲衅飨到y(tǒng))，它是一種利用多種傳感器作為綜合情報(bào)采集元件，進(jìn)行

2010-01-12 標(biāo)簽：傳感器系統(tǒng)傳輸電路 1142 0

IoT傳感器系統(tǒng)可檢測(cè)建筑發(fā)霉

日前，國(guó)外物聯(lián)網(wǎng)解決方案供應(yīng)商Iioote表示，它和VikingAnalytics提出了一種使用人工智能（AI）來檢測(cè)建筑物中黑霉病（Stachybot...

2020-09-30 標(biāo)簽：傳感器系統(tǒng)iot傳感器 1116 0

混合動(dòng)力傳感器系統(tǒng)于電動(dòng)自行車之應(yīng)用

在近日于天津舉行的2012中國(guó)北方國(guó)際鋰電車及配套展示洽談會(huì)上，四川成都寬和科技有限責(zé)任公司展示的智能傳感器技術(shù)受到廣泛關(guān)注。諸多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，智能傳感...

2012-12-04 標(biāo)簽：混合動(dòng)力電動(dòng)自行車傳感器系統(tǒng) 1057 0

農(nóng)林小氣候監(jiān)測(cè)系統(tǒng)系統(tǒng)組成以及功能特點(diǎn)介紹

農(nóng)田環(huán)境自動(dòng)監(jiān)測(cè)站包含監(jiān)控平臺(tái)、采集系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、實(shí)景監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、機(jī)械安裝件系統(tǒng)七大部分組成。可同時(shí)測(cè)量空氣溫濕度、風(fēng)向、風(fēng)速、雨...

2021-05-11 標(biāo)簽：液晶顯示監(jiān)測(cè)系統(tǒng)傳感器系統(tǒng) 843 0

瑞薩面向高端工業(yè)傳感器系統(tǒng)推出高精度模擬前端的32位RX MCU

全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）宣布面向高端工業(yè)傳感器系統(tǒng)推出一款全新RX產(chǎn)品——RX23E-B，擴(kuò)展32位微控制器（MCU）產(chǎn)品線...

2023-11-23 標(biāo)簽：mcu 傳感器系統(tǒng) 687 0

吉林大學(xué)：研究用于農(nóng)業(yè)早期火災(zāi)識(shí)別的ppb級(jí)SO2/NO2雙氣體傳感器系統(tǒng)的開發(fā)和現(xiàn)場(chǎng)部署

背景介紹大氣中二氧化硫（SO2）和二氧化氮（NO2）的來源多種多樣，化石燃料的燃燒是主要來源，自然火災(zāi)和農(nóng)業(yè)秸稈的燃燒是重要的排放途徑。作為典型的酸性...

2024-12-05 標(biāo)簽：傳感器系統(tǒng) 478 0

峟思傳感器系統(tǒng)：破解大壩監(jiān)測(cè)難題的“數(shù)字身份證”

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2025-05-26 標(biāo)簽：傳感器系統(tǒng)監(jiān)測(cè) 131 0

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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