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以太網(wǎng)

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以太網(wǎng)（Ethernet）指的是由Xerox公司創(chuàng)建并由Xerox、Intel和DEC公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的基帶局域網(wǎng)規(guī)范，是當(dāng)今現(xiàn)有局域網(wǎng)采用的最通用的通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)。以太網(wǎng)絡(luò)使用CSMA/CD（載波監(jiān)聽(tīng)多路訪問(wèn)及沖突檢測(cè)）技術(shù)，并以10M/S的速率運(yùn)行在多種類型的電纜上。以太網(wǎng)與IEEE802.3系列標(biāo)準(zhǔn)相類似

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全部技術(shù) 資訊資料帖子視頻產(chǎn)品方案企業(yè) 以太網(wǎng)選型

以太網(wǎng)技術(shù)

MACsec車載應(yīng)用技術(shù)解讀

我們?cè)谝酝姆窒碇薪榻B了網(wǎng)絡(luò)安全的相關(guān)技術(shù)在車載通信中的一些內(nèi)容，包括E2E和SecOC等，但這些技術(shù)通常更多地是做數(shù)據(jù)校驗(yàn)，數(shù)據(jù)本身還是以明文進(jìn)行傳輸。

2023-06-30 標(biāo)簽：以太網(wǎng)SMAC協(xié)議車載通信 548 0

以太網(wǎng)與因特網(wǎng)：不同的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，共同的數(shù)字基礎(chǔ)

以太網(wǎng)和因特網(wǎng)并不是對(duì)立的技術(shù)，而是共同構(gòu)成了現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)生態(tài)的基礎(chǔ)。以太網(wǎng)提供了局部網(wǎng)絡(luò)的高效連接，而因特網(wǎng)則實(shí)現(xiàn)了全球范圍的互聯(lián)與信息共享。在實(shí)際應(yīng)用中...

2025-01-07 標(biāo)簽：以太網(wǎng)局域網(wǎng)因特網(wǎng) 543 0

詳解Xilinx的10G PCS PMA IP

如果要在Xilinx的FPGA上使用萬(wàn)兆以太網(wǎng)通信，大致有三種方法構(gòu)建協(xié)議棧。第一種使用GTX等Serdes作為底層的PHY，上層通過(guò)HDL實(shí)現(xiàn)構(gòu)建MA...

2025-04-18 標(biāo)簽：FPGA 以太網(wǎng)接口 540 0

Linux學(xué)習(xí)筆記之網(wǎng)絡(luò)管理

以太網(wǎng)接口名稱以en開(kāi)頭，WLAN接口名稱從 wl開(kāi)頭，WWAN接口名稱以ww開(kāi)頭。

2024-11-04 標(biāo)簽：以太網(wǎng)接口 Linux 539 0

以太網(wǎng)為物聯(lián)網(wǎng)提供基礎(chǔ)的運(yùn)轉(zhuǎn)層

隨著IoT的迅速發(fā)展，用戶對(duì)企業(yè)、服務(wù)提供商和家庭網(wǎng)絡(luò)的要求呈幾何倍增長(zhǎng)。網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)師和管理員也面臨著構(gòu)建和維護(hù)高效運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)的挑戰(zhàn)。

2014-09-11 標(biāo)簽：以太網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng) 535 0

車載以太網(wǎng)測(cè)試場(chǎng)景及交換技術(shù)解析

接入1000BASE-T和100BASE-TX都可以工作 -“T”表示8-wire并向后兼容4-wire媒介(TX)自協(xié)商解決速度匹配不可適用于所有媒介

2023-03-29 標(biāo)簽：以太網(wǎng)車載以太網(wǎng) 527 0

300PLC轉(zhuǎn)以太網(wǎng)模塊在加氣系統(tǒng)中的應(yīng)用

工業(yè)通訊的發(fā)展已經(jīng)迅速到了一個(gè)令人咋舌的地步，以太網(wǎng)通訊已經(jīng)成為了工業(yè)通訊的主流。而今天，我們要介紹的是一款以太網(wǎng)通訊處理器——捷米特ETH-S7300...

2023-07-11 標(biāo)簽：以太網(wǎng)plc 工業(yè)通訊 516 0

一文解析車載聯(lián)網(wǎng)未來(lái)趨勢(shì)

以太網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛車輛的工具。車載網(wǎng)絡(luò)無(wú)可爭(zhēng)議的優(yōu)勢(shì) “全以太網(wǎng)”車輛面臨挑戰(zhàn)

2022-10-19 標(biāo)簽：以太網(wǎng)車載網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)駕駛 510 0

車載以太網(wǎng)降噪措施的必要性

隨著汽車行業(yè)朝著電動(dòng)趨勢(shì)發(fā)展，攝像頭、雷達(dá)、傳感器等設(shè)備的設(shè)備使用場(chǎng)景越發(fā)廣泛，對(duì)高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨笠灿l(fā)依賴。而車載以太網(wǎng)具有低延遲、高帶寬的特性可以...

2024-11-18 標(biāo)簽：以太網(wǎng)噪聲差分信號(hào) 508 0

基于以太網(wǎng)的汽車信息物理系統(tǒng)車輛數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施框架

汽車cps設(shè)計(jì)需要在多個(gè)領(lǐng)域的專業(yè)領(lǐng)域之間進(jìn)行協(xié)同工程，其中許多領(lǐng)域都是如此。系統(tǒng)屬性可以影響多個(gè)學(xué)科。　　域之間的橫切關(guān)注點(diǎn)（Ccc）不是。始...

2023-11-23 標(biāo)簽：以太網(wǎng)汽車電子汽車信息系統(tǒng) 505 0

224Gbps高速線纜測(cè)試方案

IEEE 802.3系列標(biāo)準(zhǔn)作為以太網(wǎng)技術(shù)的基礎(chǔ)，近年來(lái)不斷推動(dòng)著數(shù)據(jù)傳輸速率的提升。從2010年代的100Gbps（802.3bj）和200Gbps（...

2025-05-08 標(biāo)簽：以太網(wǎng)傳輸速率線纜 503 0

如何將以太網(wǎng)引入到網(wǎng)絡(luò)的最邊緣

對(duì)于低數(shù)據(jù)速率設(shè)備，工業(yè)設(shè)施和汽車制造商需要一種經(jīng)濟(jì)高效的連接解決方案，而10BASE-T1S和10BASE-T1L可提供低成本且簡(jiǎn)單的解決方案。

2023-07-08 標(biāo)簽：以太網(wǎng)microchip 電纜 501 0

安森美以太網(wǎng)控制器賦能工業(yè)應(yīng)用中的可靠連接

我們的世界正變得更加智能且緊密相連，樓宇和工廠正以前所未有的方式實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。為了確保這些新系統(tǒng)有效運(yùn)行，可靠的信息通信至關(guān)重要——這不僅體現(xiàn)在工業(yè)控制面...

2024-11-15 標(biāo)簽：收發(fā)器控制器以太網(wǎng) 500 0

數(shù)據(jù)通信的知識(shí)思維圖文介紹

思維導(dǎo)圖可以有效的幫助初學(xué)者建立更完整的知識(shí)體系，也有利于從業(yè)多年的老司機(jī)進(jìn)行思維的展開(kāi)。

2022-09-09 標(biāo)簽：以太網(wǎng)數(shù)據(jù)通信 499 0

如何開(kāi)始實(shí)施工業(yè)以太網(wǎng)

幾十年來(lái)，標(biāo)準(zhǔn) IEEE 802.3 以太網(wǎng)一直是工作站、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、調(diào)制解調(diào)器和路由器以及 PC 和 Mac 等消費(fèi)電子產(chǎn)品的固定裝置。它早已在這些方...

2023-03-06 標(biāo)簽：以太網(wǎng)調(diào)制解調(diào)器路由器 498 0

嵌入式應(yīng)用中常見(jiàn)的安全威脅

越來(lái)越多的嵌入式設(shè)備存在互聯(lián)需求，在安全應(yīng)用開(kāi)發(fā)中，除功能安全外，應(yīng)用還需考慮信息安全。

2025-04-28 標(biāo)簽：嵌入式以太網(wǎng)信息安全 496 0

電力監(jiān)控系統(tǒng)在高速公路的應(yīng)用案例

系統(tǒng)采用分布式結(jié)構(gòu)，微機(jī)保護(hù)裝置、多功能儀表、變壓器溫控器、直流屏、柴油發(fā)電機(jī)控制屏等設(shè)備通過(guò)RS485總線或者以太網(wǎng)接入智能網(wǎng)關(guān)，經(jīng)過(guò)協(xié)議轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)處...

2023-02-28 標(biāo)簽：以太網(wǎng)RS485 監(jiān)控系統(tǒng) 493 0

芯佰微最新推出單芯片CMOS工藝器件——CBMG774

CBMG774的帶寬大于200MHz；與低失真特性（通常為0.5%）相結(jié)合，使該器件廣泛應(yīng)用于切換USB 1.1數(shù)據(jù)信號(hào)和快速以太網(wǎng)信號(hào)等電路設(shè)計(jì)。

2023-05-22 標(biāo)簽：以太網(wǎng)導(dǎo)通電阻多路復(fù)用器 479 0

汽車電子電氣架構(gòu)SOA如何實(shí)現(xiàn)？

在車載環(huán)境中，SOME/IP基本解決了SOC，但SORS呢？SOS呢？?jī)H有SOC的SOA是沒(méi)有靈魂的，是不完整，也不可能實(shí)現(xiàn)SOA的目標(biāo)，故而，若認(rèn)為S...

2024-04-11 標(biāo)簽：處理器控制器以太網(wǎng) 472 0

安全且具有成本效益的車載網(wǎng)絡(luò)解決方案解析

優(yōu)化安全性能、靈活性和成本。任何ECU，任何架構(gòu)，任何配置，任何總線

2023-03-09 標(biāo)簽：以太網(wǎng)車載網(wǎng)絡(luò)ecu 469 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
Protues

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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
SDK

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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
OBD

OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫(xiě)，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。

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