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豐田

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豐田資訊

豐田有意通過增加產(chǎn)能的方式來促進(jìn)旗下新能源車型的發(fā)展

在去年的疲軟車市中，國(guó)內(nèi)各大品牌車企的銷量都受到了不小的沖擊。然而，日系品牌的銷量則是異常堅(jiān)挺，其中豐田的表現(xiàn)更是讓消費(fèi)者吃驚，銷量不僅沒降反而出現(xiàn)了逆...

2020-02-28 標(biāo)簽：新能源汽車電動(dòng)車豐田 436 0

豐田自動(dòng)駕駛領(lǐng)域逆周期持續(xù)投入做低估值的技術(shù)層面的收購(gòu)和投資

今天豐田發(fā)布消息，確定要向中國(guó)初創(chuàng)企業(yè)小馬智行出資約 4 億美元，在整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)歐洲、美國(guó)的企業(yè)不斷在收縮調(diào)整的時(shí)候，豐田這個(gè)不聲不響的，一個(gè)是在 CE...

2020-02-27 標(biāo)簽：豐田自動(dòng)駕駛 795 0

豐田加速整合日本車企堅(jiān)持燃油時(shí)代全產(chǎn)業(yè)鏈布局

2020年2月6日，豐田與斯巴魯簽訂的《新業(yè)務(wù)資本合作協(xié)議》正式生效，豐田汽車出資750億日元將手中斯巴魯股份增持至20%。按照日本《持分法》股權(quán)投資法...

2020-02-24 標(biāo)簽：豐田電氣化 1184 0

豐田致力于混動(dòng)汽車，比純電成本更低

上周，豐田加拿大CEO、總裁Larry Hutchinson（哈欽森）在加拿大國(guó)際車展開幕式上做演講，其中就闡述了豐田當(dāng)前推行新能源決策的主要考量。

2020-02-23 標(biāo)簽：電動(dòng)車豐田 1970 0

松下將“解綁”特斯拉誰將奪得電池供應(yīng)商這塊肥肉

可以確定的是，特斯拉與昔日電池供應(yīng)商松下的關(guān)系正在分崩離析。

2020-02-06 標(biāo)簽：動(dòng)力電池松下豐田 2554 0

豐田聯(lián)手美企空中交通競(jìng)爭(zhēng)逐漸激烈

豐田汽車(TOYOTA)表示，將與致力于開發(fā)“空中飛車”的美國(guó)風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)·Joby Aviation 公司合作，出資 3 億 9400 美元(約合人民幣 ...

2020-02-03 標(biāo)簽：豐田飛行汽車 423 0

豐田汽車生產(chǎn)計(jì)劃方案批準(zhǔn)，于2023年前在泰國(guó)啟動(dòng)EV和PHV生產(chǎn)

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，豐田汽車計(jì)劃于2023年1月之前在泰國(guó)啟動(dòng)純電動(dòng)汽車（EV）和插電式混合動(dòng)力車（PHV）的生產(chǎn)。

2020-01-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車電子豐田 4316 0

豐田欲在泰國(guó)啟動(dòng)純電動(dòng)汽車生產(chǎn)計(jì)劃

2020-01-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車豐田 3192 0

豐田發(fā)布第二代Mirai量產(chǎn)車型官圖續(xù)航里程達(dá)到405英里

豐田于2019年東京車展帶來了旗下第二代氫燃料電池電動(dòng)車——Mirai概念車，新車類似亞洲龍的大嘴以及“雷克薩斯”內(nèi)飾讓人印象深刻。

2020-01-16 標(biāo)簽：電動(dòng)車豐田氫燃料電池 2689 0

豐田量產(chǎn)版二代Mirai氫燃料汽車提升了30%的續(xù)航能力

2019 年 10 月，豐田在東京車展前開放了新一代 Mirai 氫燃料汽車的概念預(yù)覽。周二的時(shí)候，豐田歐洲公司曬出了量產(chǎn)版第二代 Mirai 氫燃料汽...

2020-01-15 標(biāo)簽：豐田氫燃料電池 2518 0

現(xiàn)代超越豐田躍居全球燃料電池車龍頭、拿下6成市場(chǎng)占有率

南韓媒體中央日?qǐng)?bào)日文版14日?qǐng)?bào)導(dǎo)，南韓現(xiàn)代汽車(Hyundai Motor)超越豐田汽車(Toyota)、本田汽車(Honda)躍居全球燃料電池車(FC...

2020-01-28 標(biāo)簽：燃料電池豐田 2901 0

一個(gè)小目標(biāo)，豐田到2025年計(jì)劃純電動(dòng)汽車銷量達(dá)50萬輛

豐田認(rèn)為有必要觀察電池性能和今后的市場(chǎng)動(dòng)向，將穩(wěn)步擴(kuò)大。目標(biāo)設(shè)定為滿足中國(guó)和歐洲的環(huán)保政策所需的最低限度銷量。

2020-01-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車豐田 3184 1

豐田公司計(jì)劃將在日本富士山下建造一座未來智能城市

同時(shí)，豐田公司還宣布該智能城市將依據(jù)自動(dòng)駕駛汽車、個(gè)人移動(dòng)出行、個(gè)人步行及多種交通方式修建不同種類的道路并進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化編制，因此該城市被命名為“編織城市”...

2020-01-08 標(biāo)簽：豐田自動(dòng)駕駛汽車智能城市 2656 0

豐田帶來了一款全新概念車——LQ

　新車最大的亮點(diǎn)在于搭載了一系列AI人工智能系統(tǒng)和環(huán)保材質(zhì)，續(xù)航里程約為300km。據(jù)悉，豐田有意將新車投放于2020年的東京奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)。LQ將成為...

2020-01-08 標(biāo)簽：豐田人工智能純電動(dòng) 2656 0

豐田事故響應(yīng)服務(wù)系統(tǒng)，可通過AI進(jìn)行事故檢測(cè)

日常駕車過程中，最麻煩的事莫過于在路上發(fā)生交通事故了。如何快速準(zhǔn)確的判斷車輛損失，讓每個(gè)小白車主都很迷茫。此外，還有些人故意制造事故現(xiàn)場(chǎng)，來騙取保險(xiǎn)公司...

2020-01-06 標(biāo)簽：豐田 ai 2500 0

豐田推出一款概念車型相當(dāng)于一臺(tái)大型可移動(dòng)的充電寶

電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程焦慮是所有車主都普遍存在的問題，由于當(dāng)下的充電設(shè)施及配套建設(shè)不夠完善，而且充電時(shí)間也不短。所以，電動(dòng)車主沒法享受燃油車隨時(shí)補(bǔ)充燃料，全國(guó)各...

2019-12-30 標(biāo)簽：豐田充電寶 2279 0

豐田推出了一款概念車型e-Chargeair 可為其他電動(dòng)車型充電

2019-12-30 標(biāo)簽：電動(dòng)車豐田 946 0

豐田混動(dòng)產(chǎn)品占全球九成市場(chǎng)，純電車熱情隨之退去

豐田品牌旗下的混動(dòng)車在混動(dòng)車市場(chǎng)中，無論從銷量口碑或是技術(shù)純熟程度來看，都在混動(dòng)車市場(chǎng)中長(zhǎng)期占領(lǐng)著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì) ；新能源補(bǔ)貼減少后，對(duì)混動(dòng)車市場(chǎng)發(fā)展利好，...

2019-12-27 標(biāo)簽：電動(dòng)車豐田 3139 0

福特將進(jìn)軍混動(dòng)車市場(chǎng)，Escape將開賣對(duì)標(biāo)豐田RAV4

近兩年來，混動(dòng)汽車發(fā)展迅速，很多品牌都涉足此領(lǐng)域，大家所熟知的無非就是雷克薩斯、豐田、本田等。最近有消息稱，福特也要進(jìn)軍混動(dòng)車市場(chǎng)，據(jù)悉，在明年春季，福...

2019-12-26 標(biāo)簽：豐田福特 2792 0

豐田正式發(fā)布大發(fā)TAFT Concept概念車官圖將于2020年東京改裝車展上亮相

深受日本家庭喜愛的K-car設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，實(shí)用。

2019-12-25 標(biāo)簽：豐田 2416 0

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IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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