青島國軒二期項目建設(shè)完成，計劃9月正式投產(chǎn)

青島國軒二期項目主體建設(shè)完成，設(shè)備正在陸續(xù)進廠安裝，8月上旬完成聯(lián)機聯(lián)線調(diào)試，8月下旬試產(chǎn)，計劃9月份正式投產(chǎn)。

2018-08-15 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰電池三元電池 3572 0

欣旺達布局動力電池 2GWh產(chǎn)線投產(chǎn)

欣旺達已完成非公開發(fā)行資金募集，惠州博羅縣新能源產(chǎn)業(yè)園區(qū)動力電池一期廠房已建設(shè)完成，2Gwh電芯生產(chǎn)線已于6月調(diào)試生產(chǎn)、產(chǎn)能爬坡上量，8月開始正式投產(chǎn)。

2018-08-10 標(biāo)簽：動力電池電芯三元電池 5562 0

科陸電子上半年增收不增利 投資收益成業(yè)績風(fēng)向標(biāo)

半年報顯示，上海卡耐2018上半年實現(xiàn)營收1.29億元，凈利潤虧損3375.94萬元。科陸電子持有上海卡耐33.38%的股權(quán)，本期投資虧損1128萬元。

2018-08-10 標(biāo)簽：三元電池科陸電子 3661 0

中國動力電池技術(shù)快速發(fā)展 2020年量產(chǎn)300wh/kg

“電池企業(yè)通過技術(shù)升級、產(chǎn)線改造、材料體系優(yōu)化等措施，我認為三元電池在2020年左右可以實現(xiàn)300wh/kg的要求。”方建華表示。

2018-08-09 標(biāo)簽：動力電池三元電池 5560 0

正極材料市場2018年四大走向

自2017下半年以來，正極材料市場呈現(xiàn)出的現(xiàn)象是：磷酸鐵鋰材料遇冷，產(chǎn)品價格及毛利下滑明顯；三元材料需求快速上升等。

2018-08-04 標(biāo)簽：動力電池高電壓三元電池 4243 0

中航鋰電一期工程設(shè)計產(chǎn)能2.5GWh 三元電池預(yù)計2019年放量

中航鋰電江蘇產(chǎn)業(yè)園一期工程設(shè)計產(chǎn)能2.5GWh，磷酸鐵鋰和三元約各占一半，部分產(chǎn)線需要改造，公司預(yù)計2019年三元電池才會逐步放量。

2018-07-16 標(biāo)簽：鋰電池三元電池 6958 0

高鎳動力電池的應(yīng)用在電動汽車市場迎來快速發(fā)展期

高工鋰電獲悉，在動力電池環(huán)節(jié)，國內(nèi)動力電池企業(yè)包括CATL、BYD、比克電池、江西孚能、國軒高科、鵬輝能源、遠東福斯特、億緯鋰能、天鵬電源等企業(yè)都已提前...

2018-06-26 標(biāo)簽：電動汽車動力電池三元電池 4129 0

中信國安:擬21.72億向榮盛控股轉(zhuǎn)讓子公司股權(quán)

中信國安擬向榮盛控股轉(zhuǎn)讓盟固利動力31.8%股權(quán),交易作價21.72億元；同時榮盛控股向盟固利動力進行增資擴股，增資額度24億元。

2018-06-11 標(biāo)簽：動力電池三元電池 6581 0

老牌軍工電池企業(yè)的動力發(fā)展策略

與其它動力電池企業(yè)相比，具有軍工背景的電池企業(yè)在產(chǎn)能擴充和市場競爭中表現(xiàn)得更為謹慎。

2018-06-10 標(biāo)簽：動力電池三元電池 4851 0

力神全面布局應(yīng)戰(zhàn)2018動力市場

蘇州力神基地21700電池日出貨量在40萬支以上，月產(chǎn)量實現(xiàn)超過1000萬支，力神已經(jīng)在21700電池領(lǐng)域占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢。

2018-06-10 標(biāo)簽：力神三元電池21700 6378 0

電動汽車鋰電池強制性新國標(biāo)的修改和討論已基本完成

針刺的重要性在于測試的耐高溫鋼針刺中電芯時，會引起電池內(nèi)部短路，局部溫度劇烈上升到超過活性物質(zhì)的反應(yīng)溫度，活性物質(zhì)急劇反應(yīng)同樣會釋放出大量熱能，這樣不斷...

2018-05-21 標(biāo)簽：電動汽車鋰離子電池三元電池 6564 0

一文分析新能源汽車動力電池格局

新能源汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向之一，受到了國家的高度重視。大力發(fā)展新能源汽車，是我國實現(xiàn)從汽車大國走向汽車強國的重要方式。作為新能源汽車的核心零部件，...

2018-05-20 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車三元電池 6958 0

高鎳三元產(chǎn)能布局和量產(chǎn)進度，風(fēng)口轉(zhuǎn)向引領(lǐng)行業(yè)洗牌

業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，在現(xiàn)有政策趨勢維持不變的背景下，2018年及以后，磷酸鐵鋰路線將會逐步退出電動汽車市場，市占率萎縮帶來的是此前以該技術(shù)為主打的企業(yè)面臨淘汰...

2018-05-02 標(biāo)簽：新能源汽車正極材料三元電池 4303 0

中航鋰電布局乘用車的關(guān)鍵一步：入局48V電池市場

2018年中航鋰電將確保A00級、A0級和A級三類多款產(chǎn)品量產(chǎn)，鞏固雙方可合作的產(chǎn)品車型及合作模式，加深在乘用車領(lǐng)域主流車企的市場地位。同時與國際一些知...

2018-04-16 標(biāo)簽：動力電池新能源三元電池 5925 0