資料介紹
本文介紹了一種可控減振器智能通訊系統的組成。設計了用于數據采集的單片機部分,利用該模塊可以自動采集表征可控減振器工作性能的數據。同時給出了上、下位機之間通訊的軟、硬件設計方法,利用labview強大的儀器控制和靈活的編程能力,提供了基于串口的上、下位機的通訊程序。試驗表明,該系統可以及時了解可控減振器的工作狀況。
隨著現代汽車制造技術的發展,車輛的行駛速度越來越高,在不同的道路工況下行駛,使得車輛的行駛平順性變化較大。為了改善車輛的行駛平順性,現在比較高級的車輛都裝上了可控減振器,能夠根據車輛的行駛狀況,自動調節可控減振器的阻尼參數,從而提高整車的行駛平順性。
可控減振器是提高車輛行駛平順性的核心部件,及時了解可控減振器的工作參數,可以有效的獲取整車的運行狀況。為此要求在線、動態地獲取車輛可控減振器的各個工作參數,并將獲得的數據傳輸到計算機,將數據進行簡單的處理,幫助駕駛員判斷是否需要根據行駛工況調節可控減振器的減振性能[1]。
本文根據某車輛可控減振器的工作原理和特點,設計了進行自動數據采集的單片機模塊,可以自動獲取可控減振器的工作參數,然后通過串口將數據傳到計算機,將獲取的數據進行顯示和簡單的處理,同時可以進行數據的存儲。
隨著現代汽車制造技術的發展,車輛的行駛速度越來越高,在不同的道路工況下行駛,使得車輛的行駛平順性變化較大。為了改善車輛的行駛平順性,現在比較高級的車輛都裝上了可控減振器,能夠根據車輛的行駛狀況,自動調節可控減振器的阻尼參數,從而提高整車的行駛平順性。
可控減振器是提高車輛行駛平順性的核心部件,及時了解可控減振器的工作參數,可以有效的獲取整車的運行狀況。為此要求在線、動態地獲取車輛可控減振器的各個工作參數,并將獲得的數據傳輸到計算機,將數據進行簡單的處理,幫助駕駛員判斷是否需要根據行駛工況調節可控減振器的減振性能[1]。
本文根據某車輛可控減振器的工作原理和特點,設計了進行自動數據采集的單片機模塊,可以自動獲取可控減振器的工作參數,然后通過串口將數據傳到計算機,將獲取的數據進行顯示和簡單的處理,同時可以進行數據的存儲。
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