綜合模塊化航空電子（IMA）平臺網絡通信結構復雜，在進行故障注入測試時，存在難以選取合適的測試路徑及等效、無效故障注入較多的問題。根據IMA平臺網絡通信結構特點，提出一種新的故障注入策略。首先，根據IMA平臺網絡對實時性和確定性的要求，提出一種基于通信鏈路的測試路徑優化算法，生成最優測試路徑，實現對IMA平臺網絡測試任務的有序覆蓋；然后，在確定測試路徑之后，采用有色Petri網（CPN）建模方法搭建測試案例自動生成模型，排除等效與無效故障，精簡測路徑中每個測試任務所需的測試案例。仿真結果表明，所提方法在測試次數與測試時間等方面均少于傳統的故障注入策略，能夠克服傳統策略中的無序性及盲目性的缺點，降低測試的時間成本。

　　隨著技術的發展與人們生活質量的提高，現役民用飛機經常需要進行相應的升級改裝，以面對適航安全的要求或是來自客戶的個性化需要。新一代客機采用了綜合模塊化航空電子（Integrated Modular Avionics，IMA）系統，允許應用開發商根據ARJNC-653等標準獨立開發客戶所需的安全、娛樂等航電軟件，再由系統集成商將應用程序載入IMA模塊，與航空電子全雙工交換式以太網（ Avionics Full Duplex switchedEthemet．AFDX）集成為IMA平臺網絡。IMA平臺網絡承擔了航電系統數據通信、功能交互的重要職能，其良好的可靠性與健壯性是航電軟件正確運行的前提，因此，IMA平臺網絡的測試驗證工作是整個航電系統升級改裝測試性驗證與安全評估的關鍵M1。故障注入技術能夠在較短的時間內高效地提供豐富、充分的故障現象以供分析，是測試性驗證工作中的重要手段。傳統的故障注入策略，采用簡單列舉可注入故障類型并依次注入待測試系統的方式，運用到具有復雜通信結構的IMA平臺網絡時，存在難以選取合適的測試路徑、存在大量等效故障與無效故障等問題，使故障注入工作繁瑣復雜，測試成本乜隨之增加。因此，尋找一種能夠滿足故障注入測試要求，又能最大限度簡化測試任務、降低測試成本的故障注入策略，是航電系統測試驗證工作中需要解決的關鍵問題之一。