資料介紹
本文介紹了利用單片機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)時(shí)試車(chē)員與地面指揮員通訊系統(tǒng),具體闡述
了該系統(tǒng)的提出原因、設(shè)計(jì)思想和實(shí)現(xiàn)方法,該系統(tǒng)旨在克服原有通訊手段的不足,
簡(jiǎn)化試車(chē)時(shí)的通訊方法,提高試車(chē)效率。
關(guān)鍵詞:發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē);無(wú)線通訊;圖形液晶顯示
在發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)過(guò)程中,位于座艙內(nèi)的操作人員與地面指揮人員的通訊是非常重要的,因
為試車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣范圍的存在,使地面人員根本無(wú)法在試車(chē)時(shí)與操作人員進(jìn)行面對(duì)面的對(duì)話(huà),如何將地面指揮人員的意圖傳達(dá)給座艙內(nèi)的操作人員以及如何將座艙內(nèi)的情況,特別是異常情況及時(shí)通知給地面指揮人員,直接關(guān)系到試車(chē)的成敗以及設(shè)備、人員的安全。原有的通訊設(shè)備是采用喉頭送話(huà)器,這種方式的缺點(diǎn)是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于大轉(zhuǎn)速狀態(tài)時(shí)就無(wú)法聽(tīng)清對(duì)方的話(huà)語(yǔ),因此大多數(shù)情況下試車(chē)時(shí)用簡(jiǎn)單的手勢(shì)來(lái)進(jìn)行通訊,手勢(shì)的缺點(diǎn)就是在晚上試車(chē)時(shí)根本就無(wú)法順利進(jìn)行,因此提出了基于單片機(jī)的無(wú)線通訊系統(tǒng)的研制。
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