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針對(duì)部隊(duì)維修現(xiàn)狀，開發(fā)了一種以工控機(jī)為核心，以VXI 儀器、GPIB 儀器、多種總線接口為主體的硬件平臺(tái)和面向信號(hào)的軟件平臺(tái)的機(jī)載電子對(duì)抗設(shè)備ATS。實(shí)踐表明該系統(tǒng)不僅具有通用性好、操作簡(jiǎn)單、可靠性高和可擴(kuò)展性強(qiáng)的特點(diǎn)，而且對(duì)于其他電子設(shè)備的測(cè)量也具有很強(qiáng)的借鑒作用，為形成統(tǒng)一的ATS 標(biāo)準(zhǔn)具有一定價(jià)值。
目前，某型系列飛機(jī)已裝備了軍用空管二次雷達(dá)應(yīng)答機(jī)和箔條/紅外誘餌投放器等電子對(duì)抗設(shè)備，但部隊(duì)基本不具備維修條件。根據(jù)部隊(duì)的實(shí)際需要，為盡快提高該型系列飛機(jī)機(jī)載電子對(duì)抗設(shè)備的維修保障能力，提高檢測(cè)維修水平和工作效率，提出了一種機(jī)載電子對(duì)抗設(shè)備自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)（ATS）。這種ATS 的硬件平臺(tái)采用標(biāo)準(zhǔn)儀器和總線，便于替換和進(jìn)一步擴(kuò)展，軟件平臺(tái)采用了面向UUT 的ATLAS 語(yǔ)言和IVI 規(guī)范，使整個(gè)系統(tǒng)具有很好的通用性。
目前，某型系列飛機(jī)已裝備了軍用空管二次雷達(dá)應(yīng)答機(jī)和箔條/紅外誘餌投放器等電子對(duì)抗設(shè)備，但部隊(duì)基本不具備維修條件。根據(jù)部隊(duì)的實(shí)際需要，為盡快提高該型系列飛機(jī)機(jī)載電子對(duì)抗設(shè)備的維修保障能力，提高檢測(cè)維修水平和工作效率，提出了一種機(jī)載電子對(duì)抗設(shè)備自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)（ATS）。這種ATS 的硬件平臺(tái)采用標(biāo)準(zhǔn)儀器和總線，便于替換和進(jìn)一步擴(kuò)展，軟件平臺(tái)采用了面向UUT 的ATLAS 語(yǔ)言和IVI 規(guī)范，使整個(gè)系統(tǒng)具有很好的通用性。
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