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1引言
電動汽車由于燃料的可再生性、清潔性，逐漸成為國家在新能源汽車產業大力發展的對象，而電動汽車充電站是電動汽車大規模產業化后必須建設的基礎設施。從文獻［2］、［3］、［6］的論述中可以看出，在充電站建設中，實現其高效、安全、智能化管理已成為主流，充電站監控系統作為充電站自動化系統的核心，是目前電動汽車充電站建設產業研究的重要課題和熱點。
本文首先介紹了基于專用停車場的充電站監控系統的結構設計，根據國家標準設計監控系統實現的功能，最后介紹基于MCGS技術的充電站監控系統的實現。
2充電站監控系統結構設計
參照國家電網公司電動汽車充電設施指導意見［7］［8］、電動汽車充電設施典型設計［9］、電力監控系統的技術實現路線及發展趨勢，充電站監控系統采用c/s和b/s相結合的方式進行設計，如圖1所示
圖1充電站監控系統結構圖
整個監控系統采用工業以太網連接，充電機、bms（電池管理系統）和智能電表由通訊控制器經協議轉換后接入以太網并與上位機進行通訊，配電監控系統同樣由以太網與監控系統通信，這些部分采用c/s結構；上級監控系統通過以太網與本地監控系統通信，該部分采用b/s結構；服務器負責存儲充電站內的各種數據信息，gps時鐘提供本地時鐘校準功能。監控系統能通過工業以太網實現各種類型充電機的接入，對充電機和電池管理系統進行監控。此外，本地監控系統可以通過以太網與多個上級監控系統進行通信，實現分級和遠程監控。這種結構使系統具備較強的可伸縮性，可以滿足充電設施規模不斷擴容的要求。
電動汽車由于燃料的可再生性、清潔性，逐漸成為國家在新能源汽車產業大力發展的對象，而電動汽車充電站是電動汽車大規模產業化后必須建設的基礎設施。從文獻［2］、［3］、［6］的論述中可以看出，在充電站建設中，實現其高效、安全、智能化管理已成為主流，充電站監控系統作為充電站自動化系統的核心，是目前電動汽車充電站建設產業研究的重要課題和熱點。
本文首先介紹了基于專用停車場的充電站監控系統的結構設計，根據國家標準設計監控系統實現的功能，最后介紹基于MCGS技術的充電站監控系統的實現。
2充電站監控系統結構設計
參照國家電網公司電動汽車充電設施指導意見［7］［8］、電動汽車充電設施典型設計［9］、電力監控系統的技術實現路線及發展趨勢，充電站監控系統采用c/s和b/s相結合的方式進行設計，如圖1所示
圖1充電站監控系統結構圖
整個監控系統采用工業以太網連接，充電機、bms（電池管理系統）和智能電表由通訊控制器經協議轉換后接入以太網并與上位機進行通訊，配電監控系統同樣由以太網與監控系統通信，這些部分采用c/s結構；上級監控系統通過以太網與本地監控系統通信，該部分采用b/s結構；服務器負責存儲充電站內的各種數據信息，gps時鐘提供本地時鐘校準功能。監控系統能通過工業以太網實現各種類型充電機的接入，對充電機和電池管理系統進行監控。此外，本地監控系統可以通過以太網與多個上級監控系統進行通信，實現分級和遠程監控。這種結構使系統具備較強的可伸縮性，可以滿足充電設施規模不斷擴容的要求。
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